<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>44467</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>28/08/2019 11:25</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>28/08/2019 11:25</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>&#039;หมอระวี&#039;บี้นายกฯสั่งคมนาคม-ทอท. เบรกสร้างเทอร์มินัล2ผิดแบบ</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;28 ส.ค. 62 - นพ.ระวี มาศฉมาดล ส.ส.บัญชีรายชื่อ และหัวหน้าพรรคพลังธรรมใหม่ เปิดเผยว่า ขอคัดค้านแผนพัฒนาการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. มีแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร (เทอร์มินัล) หลังที่ 2 ผิดไปจากแผนแม่บทพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติไว้ในปี 2553 และส่อเค้าว่าอาจจะมีการทุจริตเพื่อเอื้อเอกชนบางรายหรือไม่ หลังเคยแถลงคัดค้านมาแล้วครั้งหนึ่ง เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2561&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;โดยขอให้ ครม.รับฟังเสียงคัดค้านจาก 12 องค์กรวิชาชีพที่ประกอบด้วย 1.สมาคมสถาปนิกสยาม ในพระบรมราชูปถัมภ์ 2.สมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ 3.สมาคมวิศวกรที่ปรึกษาแห่งประเทศไทย 4.สมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทยในพระบรมราชินูปถัมภ์ 5.สมาคมสถาปนิกผังเมืองไทย 6.สมาคมนักผังเมืองไทย 7.สมาคมมัณฑนากรแห่งประเทศไทย 8.องค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน 9.คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ 10.คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า เจ้าคุณทหารลาดกระบัง 11.สถาบันอาศรมศิลป์ และ 12.องค์กรอิสระ&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ที่ขอให้นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงคมนาคม และ ทอท. หยุดการกระทำที่ผิดไปจากแผนแม่บทการสร้างเทอร์มินัล 2 โดยเร่งแต่งตั้งคณะกรรมการศึกษาคมนาคม มีตัวแทนจาก 12 องค์กรวิชาชีพ นักวิชาการ และผู้เชี่ยวชาญ มาร่วมพิจารณาโดยรีบด่วน และขอให้ยุติกันก่อสร้างเทอร์มินัล 2 ตำแหน่งใหม่ แต่ให้ดำเนินการก่อสร้างตามแผนแม่บทเดิม โดยต้องมีการตรวจสอบการเสนอเปลี่ยนสถานที่ก่อสร้างใหม่ว่า มีเบื้องหน้าเบื้องหลัง และมีแนวโน้มในการทุจริตเอื้อเอกชนบางรายหรือไม่&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นพ.ระวี กล่าวด้วยว่า การก่อสร้างตามแผนแม่บท จะทำให้อาคารเทอร์มินัล 2 มีศักยภาพที่ทำให้สนามบินสุวรรณภูมิ สามารถรับผู้ใช้บริการได้ 60 ล้านคนตามเป้าหมาย แต่การสร้างที่ใหม่ จะทำให้เกิดความยุ่งยากในการบริการซึ่งจะเป็นอุปสรรคในความไม่สะดวกของผู้ใช้บริการ ที่จะทำให้ไม่สามารถรองรับผู้ใช้บริการน้อยกว่า 60 ล้านคน และจะต้องมีความยุ่งยากที่ต้องมีการใช้ระบบรถไฟฟ้า ไร้คนขับ (APM) ถึง 3 สาย ในการเชื่อมต่อ 2 อาคาร อีกทั้งการก่อสร้างที่ใหม่ จะทำให้เปลืองงบประมาณ จาก 38,000 ล้านบาท เป็น 42,000 ล้านบาท&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;ดังนั้นจึงควรยึดตามแบบเดิม เพราะจะช่วยลดความแออัดจราจรในปัจจุบันที่จะมาเทอร์มินัล 2 ทางมอเตอร์เวย์ โดยให้ผู้ใช้บริการเดินทางเข้าทางถนนบางนาตราดแทน แต่ถ้าสร้างเทอร์มินัล 2 ที่ใหม่ ในอนาคตจะต้องเกิดปัญหาความแออัดการจราจรบนมอเตอร์เวย์ เพราะผู้ใช้บริการทั้งเทอร์มินัล 1 และ 2 ต้องเข้ามาทางเดียวกัน ส่งผลให้รัฐต้องเสียค่าใช้จ่ายสร้างมอเตอร์เวย์ 2 ชั้น อีก 37,000 ล้านบาท เพื่อแก้การแออัดของจราจร โดยพรรคพลังธรรมใหม่จะเสนอเรื่องนี้ ให้คณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร ที่จะตั้งขี้นประมาณสัปดาห์หน้า ให้เร่งศึกษาปัญหานี้เป็นเรื่องด่วนต่อไป&amp;rdquo; นพ.ระวี ระบุ.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/44467</URL_LINK>
                <HASHTAG>ทอท., นพ.ระวี มาศฉมาดล, พรรคพลังธรรมใหม่, สนามบินสุวรรณภูมิ, เทอร์มินัล2</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190606/image_big_5cf8a9122f843.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
