94001 23/02/2021 18:58 23/02/2021 18:55 กฟผ.จับมือเรือด่วนเจ้าพระยา นำเรือต้นแบบพลังงานไฟฟ้า ลดPM2.5 ทดลองให้บริการฟรี6 เดือน <p></p> <p>23ก.พ.64- กฟผ. ผสานความร่วมมือ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด นำต้นแบบเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าของ กฟผ. เตรียมทดลองให้บริการฟรี &nbsp;6 เดือน ตั้งแต่ท่าเรือปากเกร็ด-พระราม 7 และพระราม 7-สาทร &nbsp;หวังเก็บข้อมูล &nbsp;พัฒนาเป็นเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง &nbsp;ต่อยอดสู่ความร่วมมือในการทำธุรกิจเดินเรือโดยสารที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม&nbsp; ดร.จิราพร ศิริคำ รองผู้ว่าการยุทธศาสตร์ ในฐานะโฆษกการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) และนางสุภาพรรณ พิชัยรณรงค์สงคราม ประธานกรรมการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือด้านวิชาการและพัฒนานวัตกรรม เพื่อบูรณาการความร่วมมือในการทดสอบการเดินเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าในแม่น้ำเจ้าพระยา สู่การทำธุรกิจเดินเรือโดยสารที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมร่วมกัน ณ สำนักงานใหญ่ กฟผ. จ.นนทบุรี</p> <p>&nbsp;</p> <p>ดร.จิราพร ศิริคำ รองผู้ว่าการยุทธศาสตร์ กฟผ. กล่าวว่า การพัฒนานวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในระบบขนส่งสาธารณะ เป็นอีกหนึ่งความมุ่งมั่นตั้งใจของ กฟผ. ในการร่วมลดปัญหามลพิษทางอากาศ ตลอดจนฝุ่น PM2.5 อันเป็นปัญหาระดับชาติและระดับโลก และร่วมยกระดับคุณภาพการเดินทางในการพัฒนาจุดเชื่อมต่อ ล้อ ราง เรือ สนองนโยบาย One Transport ของภาครัฐ ซึ่งที่ผ่านมา กฟผ. ได้วิจัยและพัฒนาสร้างต้นแบบเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าจนสำเร็จ และขณะนี้พร้อมก้าวไปข้างหน้า ด้วยการผสานศักยภาพและประสบการณ์การให้บริการขนส่งทางเรือร่วมกับบริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ในการนำเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าของ กฟผ. ทดลองออกให้บริการแก่ประชาชนทั่วไป เพื่อเก็บข้อมูลประสิทธิภาพและขีดความสามารถการให้บริการเดินเรือ สำหรับใช้ในการพัฒนาเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ตอบโจทย์การให้บริการขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ควบคู่กับการลดมลพิษทางอากาศ ตลอดจนยกระดับการบริหารจัดการพลังงาน เพื่อความยั่งยืนทางเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อมของประเทศไทยต่อไปในอนาคต</p> <p></p> <p>นางสุภาพรรณ พิชัยรณรงค์สงคราม ประธานกรรมการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด กล่าวว่า ที่ผ่านมา บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ได้พัฒนาเรือโดยสารมาโดยตลอด จากเรือไม้ สู่การให้บริการเรือ Catamaran เรืออลูมิเนียมปรับอากาศ 2 ชั้น จำนวน 200 ที่นั่ง ที่ทั้งสะดวกสบายและมีจุดเด่นในการลดการสร้างคลื่นไปเมื่อปีที่แล้ว และในโอกาสที่เรือด่วนเจ้าพระยาจะครบรอบ 50 ปี ในปีนี้ บริษัทมีความตั้งใจจะพัฒนาเรือโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันสู่เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า ซึ่งบริษัทมีความเชื่อมั่นในความเชี่ยวชาญและศักยภาพในการสร้างเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าของ กฟผ. ภายใต้แนวคิดประหยัดพลังงาน และลดมลพิษให้ได้มากที่สุด ซึ่งเป็นแนวคิดที่เรือด่วนเจ้าพระยาได้เล็งเห็นถึงความสำคัญเช่นเดียวกัน โดยเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าของ กฟผ. จะทดลองให้บริการเส้นทางแม่น้ำเจ้าพระยา ตั้งแต่ ท่าเรือปากเกร็ด - พระราม 7 และ พระราม 7 - สาทร รายละเอียดการให้บริการสามารถติดตามเพิ่มเติมได้ทาง Facebook Fanpage: Chao Phraya Express Boat - เรือด่วนเจ้าพระยา หรือ Line@: @cpxcare</p> <p>&nbsp;</p> <p>ทั้งนี้ กฟผ. ได้ให้ความสำคัญกับไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมผ่านโครงการต่าง ๆ อาทิ โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์บนทุ่นลอยน้ำ การพัฒนานวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า การส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพผ่านฉลากประหยัดไฟฟ้าเบอร์ 5 รวมทั้งโครงการปลูกป่า อย่างต่อเนื่อง เพื่อมีส่วนร่วมดูแลคุณภาพอากาศ สร้างลมหายใจที่บริสุทธิ์ให้คนไทยทั้งประเทศ</p> <p>&nbsp;</p> <p></p> https://www.thaipost.net/main/detail/94001 กฟผ., เรือด่วนเจ้าพระยา, เรือพลังงานไฟฟ้า TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210223/image_big_6034eb892e0f9.jpg 70048 29/06/2020 17:13 29/06/2020 17:13 กทม.เตรียมเดินเรือพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในคลองผดุงฯ ยกเป็นเส้นทางสีเขียวสายแรกของประเทศ <p></p> <p>กรุงเทพธนาคม พร้อมเดินเรือใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบเส้นทางคลองผดุงกรุงเกษม ยกเป็นเส้นทางสีเขียวเรือโดยสารพลังงานสะอาดทุกลำสายแรกของประเทศ และพัฒนาท่าเรือตลอดเส้นทาง เป็น &quot;ท่าเรืออัจฉริยะ&quot;</p> <p>29 มิ.ย.63 -&nbsp;นายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า จากที่กรุงเทพมหานคร ได้อนุมัติให้สำนักการจราจรและขนส่ง ว่าจ้างบริษัทฯ ดำเนินโครงการพัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม โดยจัดหาเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าพร้อมระบบโซลาร์เซลล์ (ไร้มลพิษทางเสียงและอากาศ) จำนวน 8 ลำ เพื่อให้บริการประชาชน ความคืบหน้าล่าสุด ได้มีการลงนามกับเอกชนผู้ผลิตเรือแล้ว โดยจะมีเรือครบ 8 ลำให้บริการภายในเดือนพฤศจิกายน 2563 นี้</p> <p>อย่างไรก็ตามในปัจจุบันบริษัทฯมีเรือให้บริการในเส้นทางจำนวน 2 ลำ เป็นเรือพลังงานเชื้อเพลิงดีเซล 1 ลำ เรือพลังงานไฟฟ้า 1 ลำ ซึ่งพร้อมให้บริการประชาชนและรองรับการเปิดภาคเรียนในวันที่ 1 ก.ค.นี้โดยในเส้นทางมีโรงเรียนสถานศึกษาหลายแห่ง ส่วนเรือไฟฟ้าที่จะนำมาให้บริการเพิ่มเติมนั้นได้ออกแบบเพื่อบรรทุกผู้โดยสารอย่างเหมาะสมโดยจุผู้โดยสารไม่น้อยกว่า 30 ที่นั่งและมีที่สำหรับจอดรถเข็นผู้พิการ โดยเมื่อมีเรือให้บริการเต็มรูปแบบจะสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารได้มากกว่าปัจจุบันอีกเท่าตัว</p> <p>ทั้งนี้ เรือที่นำมาให้บริการจะใช้พลังงานไฟฟ้าได้ทั้ง 2 แหล่งคือ จากการชาร์จไฟที่สถานีชาร์จเพื่อการขับเคลื่อนเรือและใช้พลังงานไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคาเรือเพื่อให้แสงสว่างภายในเรือ ดังนั้นภายในปลายปีนี้ เส้นทางเดินเรือคลองผดุงกรุงเกษมจะเป็นเส้นทางเรือแห่งแรกของกรุงเทพมหานครและของประเทศ ที่จะใช้เรือไฟฟ้ามาให้บริการทั้งหมด ถือเป็น เส้นทางขนส่งมวลชนสีเขียว รองรับการเดินทางต่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชน</p> <p>นอกจากนี้ยังมีแนวทางพัฒนาเส้นทางเดินเรือในอนาคตโดยจัดทำ &ldquo;ท่าเรืออัจฉริยะ&rdquo; โดยจะติดตั้งแผงโซล่าเซลล์บนหลังคาบริเวณท่าเรือเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าให้ท่าเรือมีแสงสว่างตลอด 24 ชั่วโมง มีป้ายดิจิทัลแจ้งเวลาเรือที่จะเข้าเทียบท่า มีระบบการให้ข้อมูลการเดินทางที่ทันสมัย และจะพัฒนาให้บริเวณท่าเรือในเส้นทางคลองผดุงกรุงเกษม เป็นจุดการเชื่อมต่อการเดินทางที่หลากหลายอย่างเช่น บริการจักรยานสาธารณะ และจัดให้มีจุดชาร์จพลังงานไฟฟ้า สำหรับจักรยานไฟฟ้า และรถใช้พลังงานไฟฟ้าต่าง ๆ ซึ่งเป็นไปตามแนวทางที่บริษัทฯได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) ในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า เพื่อรองรับการเป็นเมืองอัจฉริยะในเขตพื้นที่ของกรุงเทพมหานคร</p> <p>นายมานิต กล่าวต่อด้วยว่า ที่ผ่านมาบริษัทฯได้รับมอบนโยบายจากกรุงเทพมหานครและรัฐบาลให้นำเรือมาทดลองให้บริการในคลองผดุงกรุงเกษมตั้งแต่เดือนตุลาคม 2561ร่วมกับเรือของสำนักการระบายน้ำ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางทั้งระบบ ล้อ ราง เรือ จากรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสถานีรถไฟหัวลำโพง เข้าสู่พื้นที่ใจกลางเมืองด้วยการขนส่งทางน้ำที่สะดวกรวดเร็วลดระยะเวลาการเดินทางตลอดเส้นทาง 5 กิโลเมตรมี 11 ท่า ปัจจุบันให้บริการฟรี ยังไม่มีการเก็บค่าโดยสาร</p> <p>&ldquo;จากการทดลองให้บริการเรือไฟฟ้า พบว่ามีข้อดีทั้งในเรื่องลดผลกระทบทางด้านเสียงและควัน มลพิษในอากาศ และที่สำคัญช่วยลดค่าใช้จ่ายค่าพลังงานเชื้อเพลิงได้อย่างมาก โดยมีค่าใช้จ่ายเพียง 1 ใน 4 ของต้นทุนการเดินเรือด้วยน้ำมันดีเซล แต่ทั้งนี้เรือไฟฟ้าจะมีค่าใช้จ่ายสูงในช่วงเริ่มต้นโครงการเนื่องจากค่าแบตเตอรี่เรือมีราคาสูง แต่แนวโน้มในอนาคตการพัฒนาเทคโนโลยีด้านการคมนาคมขนส่งจะส่งผลให้ค่าแบตเตอรี่ในระยะยาวมีราคาถูกลง ดังนั้นในภาพรวมแล้วเรือไฟฟ้ามีข้อดีมากกว่าข้อด้อย เมื่อเทียบกับการใช้เรือที่ใช้น้ำมัน&rdquo; นายมานิต กล่าว</p> <p></p> <p>ขอบคุณภาพจากเพจเฟซบุ๊ก&nbsp;บริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด</p> https://www.thaipost.net/main/detail/70048 กรุงเทพมหานคร, คลองผดุงกรุงเกษม, ท่าเรืออัจฉริยะ, บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด, วิสาหกิจ กทม., เรือพลังงานไฟฟ้า TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200629/image_big_5ef9bcfd02b4a.jpg