<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>31551</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>17/03/2019 16:58</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>17/03/2019 16:46</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>โซเชียลชำแหละ&#039;ธนาธรไฮเปอร์ลูป&#039;แค่โปรโมทเพื่อผลประโยชน์ตัวเอง เป็นไอเดียเครื่องมือนายทุน </HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ภาพ:เพจคนไทยเสียงดัง - Gen ACT&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;17 มี.ค.62-เพจคนไทยเสียงดัง - Gen ACT โพสต์ข้อความระบุว่า &amp;nbsp;Hyperloop เรื่องเพ้อฝันของอนาคตใหม่&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ลองอ่านให้จบ แล้วจะรู้ว่า Hyperloop ไม่มีทางถูกกว่ารถไฟความเร็วสูงที่ใช้ๆกันในเมื่อ...&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;1. มันเป็นรถไฟฟ้าที่ผลิตโดยบริษัทเดียวในขั้นเริ่มต้น ไม่ใช่รถไฟฟ้าที่ตลาดกว้างและมีคู่แข่งผลิตแข่งกันมาก่อนแล้ว&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;2. ราง ต้องแข็งแรงเทียบเท่ารถไฟฟ้าความเร็วสูง หรือมากกว่าถ้าเคลมสปีดสูงกว่า&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;3. ต้องทำอุโมงค์ตลอดทาง ทั้งสาย ไป-กลับ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;4. ภายในอุโมงค์ ต้องทำสภาพให้เป็น low pressure ตลอดเวลา เพราะไม่มีแรงดัน เลยประหยัดการจ่ายไฟในการ operate น้อยกว่า แต่กลับไม่มีใครพูดถึงค่าใช้จ่ายในการทำ low pressure chamber ตลอดสายอย่างชัดเจนให้เห็น&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;5. Hyperloop ต้องสร้างบนเสา ในขณะที่รถไฟฟ้าธรรมดาสร้างบนระนาบพื้นดินได้ และราคาเสาต่อต้นก็แพงมาก&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;คนพูดแรกๆ ว่ามันถูกกว่ารถไฟฟ้าความเร็วสูง ก็คือ Elon Musk&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;พูดตอนเสนอโปรเจคนี้ให้ California เพราะว่าสภาเมือง California กำลังวางแผนจะทำรถไฟฟ้าความเร็วสูง จะทำให้ยอดขาย Tesla ตกแน่นอน แล้ว Musk เสนอเพื่อโจมตีรถไฟฟ้า เลยเอา Hyperloop มาเพื่อโจมตีคู่แข่ง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;[ มีการมั่วราคาให้ไฮเปอลูปถูกเกินความเป็นจริง ]&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;1. Musk คิดราคาการซื้อที่ดิน &amp;quot;แค่จุดปักเสา&amp;quot; ซึ่งจริงๆไม่สามารถทำได้ ต้องเวนคืนใต้เส้นทางด้วย ใครมันจะยอมให้พาดข้ามหัวดื้อๆ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;2. ตัวสถานี คิดราคาการสร้างที่จุดนอกอำเภอเมือง ในกลางจังหวัด แต่ไปสร้างชนบทแทนเพื่อให้ได้ราคาที่ดินถูก รวมถึงใช้สิทธิ์ในการลงทุนลดหย่อนภาษีเพราะสร้างงานให้ชานเมืองอีก การใช้งานจริงจะต้องเดินทางเข้าจังหวัดเองอีก รถไฟความเร็วสูงผ่านจังหวัดควรจะลงที่กลางเมือง รึใกล้ๆเลยมากกว่าไหม?&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;3. จำนวนคนที่นั่งได้ใน Hyperloop ต่อเที่ยวตามที่ประกาศออกมา นั่งได้ 3360 ที่นั่งต่อชั่วโมงของการใช้งาน แต่ รถไฟฟ้าที่ใช้ๆกันอยู่ ได้ถึง 5500-6000 สบายๆ เพราะขบวนยาวกว่า เป็นการเมคตัวเลขลดต้นทุนการ operate ของผู้ผลิต เพื่อโจมตีคู่แข่งอีกนั่นแหละ เทียบแต่ราคาการใช้แต่ไม่บอกจำนวนคนนั่ง จำนวนตู้ผู้ใช้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สุดท้ายแล้วโปรเจค Hyperloop ที่แรกเริ่มชูจะทำใน California ก็โดนปัดตกไปนะ เรื่องนี้สำคัญมาก ถ้าของมันดีจริง ทำไม California ถึงปัดตก?&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ป.ล. ทั้ง Musk และธนาธร ไม่มีทางรู้เลยว่าการผลิตจริง Hyperloop จะแพงกว่ารถไฟฟ้าความเร็วสูง แต่ก็เอามาใช้โปรโมทเพื่อผลประโยชน์ตัวเอง เป็นไอเดียเครื่องมือนายทุน ตอนนี้บอกอยู่ในขั้นตอนศึกษา คนก็เชื่อ พอเลือกตั้งชนะ ก็บอกศึกษาแล้ว แต่ใช้งานในไทยไม่ได้!!!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/31551</URL_LINK>
                <HASHTAG>Hyperloop, คนไทยเสียงดัง, นายธนาธร จึงรุ่งเรืองกิจ, อนาคตใหม่, เรื่องเพ้อฝัน, ไฮเปอร์ลูป</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190317/image_big_5c8e143a3e913.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
