<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>20499</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>23/10/2018 09:59</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>23/10/2018 09:57</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>อาคมไล่จี้เร่ง&#039;ไฮสปีดไทย-จีน&#039;หลังทำงานสุดอืด</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;quot;อาคม&amp;quot;สั่งเร่งเบิกจ่ายงานไฮสปีดไทย-จีน หลังขยายเวลาก่อสร้าง ยันไม่กระทบภาพรวม เผยสร้างแค่ 3.5 กม. แต่ช้าไป 12 เดือน ฟุ้งยอยเปิดประมูลเฟส1 ภายในปีนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคมเปิดเผยว่าสำหรับกรณีที่ต้องขยายระยะเวลาก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ตอนที่ 1 ช่วงกลางดง-ปางอโศกระยะทาง 3.5 กม.ออกไปนั้นเนื่องจากอยู่ระหว่างขั้นตอนการเบิกเงินของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ที่ต้องชำระให้กับกรมทางหลวง(ทล.) ซึ่งแม้ขั้นตอนดังกล่าวจะมีความล่าช้าไปบ้างแต่ไม่กระทบกับงานก่อสร้างที่ยังคงสามารถดำเนินงานได้ตามปกติมิได้หยุดชะงักงานก่อสร้างแต่อย่างใด&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นอกจากนี้ยังมีปัจจัยเรื่องของฝนฟ้าอากาศในช่วงนี้ที่อาจทำให้การเข้าพื้นที่ก่อสร้างยากลำบากไปบ้าง ทั้งนี้ยังคงมั่นใจว่างานก่อสร้างดังกล่าวจะเดินหน้าได้ตามแผน อย่างไรก็ตามสำหรับขั้นตอนการเบิกจ่ายเงินนั้นคงต้องไปหารือและเร่งรัดทั้งสองหน่วยงานเพื่อให้โครงการเดินหน้าต่อไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายอาคมกล่าวต่อว่าสำหรับขั้นตอนประกวดราคางานก่อสร้างโครงการอีก 12 สัญญานั้นจะทยอยเปิดประมูลตั้งแต่ช่วงปลายปีนี้เป็นต้นไป โดยขณะนี้ตอนที่ 2 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก. ระยะ ทาง11 กม. วงเงิน 3.3 พันล้านบาท นั้นขณะนี้เข้าสู่ขั้นตอนการประกวดราคาแล้วหลังจากนำร่างเอกสารประกวดราคา(ทีโออาร์) ขึ้นเว็บไซต์เพื่อเปิดประชาพิจารณ์ไปแล้ว&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่าโครงการดังกล่าวนั้นขณะนี้ดำเนินการได้เพียง 40% เนื่องจากยังไม่ได้ชำระเงินค่าก่อสร้างซึ่งแบ่งเป็น 3 งวด ก้อนละ 118 ล้านบาท รวม 354 ล้านบาท โดยที่ผ่านมามีการเบิกจ่ายเพียงงวดเดียว ส่งผลให้ความคืบหน้าการดำเนินงานอยู่ที่เพียง 40% จนต้องขยายเวลาก่อร้างช่วงดังกล่าวออกไปอีก 6 เดือนหรือกำหนดแล้วเสร็จใหม่ในเดือน เม.ย. 2562 ดังนั้นส่งผลให้โครงการช่วงดังกล่าวนั้นช้ากว่าแผนเกือบ 1 ปีแม้จะมีการก่อสร้างเพียง 3.5 กม. ซึ่งเดิมนั้นได้เริ่มตอกเสาเข็มเมื่อเดือน ธ.ค. 2560 และมีกำหนดแล้วเสร็จ มิ.ย. 2561&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมมีแผนเปิดประมูลโครงการอีก 12 สัญญา แบ่งเป็น ตอน 3 ช่วงแก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 119.5 กม. จะเปิดประมูลพร้อมกัน 6 สัญญา และตอนที่ 4 ช่วงบางซื่อ-แก่งคอย ระยะทาง 119 กม. เปิดประมูลพร้อมกัน 6 สัญญา&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ด้านแหล่งข่าวจากรฟท.ระบุว่าความคืบหน้าโครงการจัดซื้อหัวรถจักร 50 คัน วงเงิน 6.5 พันล้านบาทนั้นขณะนี้ได้นำร่างเอกสารเงื่อนไขการประกวดราคา(ทีโออาร์)ขึ้นเว็บไซต์รฟท.เพื่อเปิดประชาพิจารณ์เป็นเวลา15 วันไปจนถึงช่วงปลายเดือนนี้ คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้ภายในปลายปีนี้ ขณะที่โครงการเช่าหัวรถจักร 50 คันพร้อมซ๋อมบำรุง วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาทนั้นอยู่ระหว่างเสนอเข้าสู่ที่ประชุมบอร์ด รฟท.ภายในเร็ววันนี้ก่อนเดินหน้านำทีโออาร์ขึ้นเว็บไซต์และเปิดประมูลต่อไปในปี62
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/20499</URL_LINK>
                <HASHTAG>ทำงานล่าช้า, อาคม เติมพิทยาไพสิฐ, เร่งเบิกจ่ายงานไฮสปีดไทย-จีน, ไฮสปีดไทย-จีน</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181023/image_big_5bce8dfa86e08.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
