<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>86323</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>08/12/2020 19:47</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>08/12/2020 19:47</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>&#039;ครม.&#039;ไฟเขียว พรฎ.เวนคืนสร้างทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ </HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;8ธ.ค.63-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รสง.คมนาคม เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) มีมติเห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนในพื้นที่บางส่วนในท้องที่อำเภอเด่นชัย อำเภอสูงเม่น อำเภอเมืองแพร่ อำเภอหนองม่วงไข่ อำเภอสอง จังหวัดแพร่ อำเภองาว จังหวัดลำปาง อำเภอเมืองพะเยา อำเภอดอกคำใต้ อำเภอภูกามยาว จังหวัดพะเยา และอำเภอป่าแดด อำเภอเทิง อำเภอเมืองเชียงราย อำเภอเวียงชัย อำเภอเวียงเชียงรุ้ง อำเภอดอยหลวง อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย

ทั้งนี้ เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ พ.ศ. .... ที่สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาแล้วตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอและให้ดำเนินการต่อไปได้ โดยสาระสำคัญของร่างพระราชกฤษฎีกาดังกล่าวเป็นการกำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน

สำหรับ วัตถุประสงค์เพื่อสร้างทางรถไฟ และทางและสะพานข้ามทางรถไฟ ตามโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เพื่ออำนวยความสะดวก และความรวดเร็วแก่การจราจรและการขนส่งรวมถึงเพื่อให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีสิทธิเข้าไปทำการสำรวจเพื่อให้ทราบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์อย่างอื่น ที่จะต้องเวนคืน

รายงานข่าวแจ้งว่าสำหรับการก่อสร้าง งานโยธาและระบบอาณัติสัญญาณ อยู่ระหว่างจัดทำร่างขอบเขตงาน (TOR) ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง โดยมีวงเงินประมาณ 72,921 ล้านบาท มีค่าที่ปรึกษา 1,764 ล้านบาท คาดว่าจะแบ่งงานออกเป็น 3 สัญญา ได้แก่ 1. ช่วงเด่นชัย-งาว ระยะทาง 104 กม. วงเงิน 26,704 ล้านบาท 2. ช่วงงาว-เชียงราย ระยะทาง 135 กม. วงเงิน 28,735 ล้านบาท 3. ช่วงเชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 84 กม. วงเงิน 17,482 ล้านบาท&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;เป็นการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ มี 26 สถานี ลานขนถ่ายสินค้า 4 แห่ง ลานกองเก็บตู้สินค้า 1 แห่ง อุโมงค์รถไฟ 4 แห่ง ถนนยกข้ามทางรถไฟ 40 แห่ง และถนนลอดใต้ทางรถไฟ 102 แห่ง และมีแผนเปิดเดินรถปี 2568&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/86323</URL_LINK>
                <HASHTAG>รถไฟทางคู่, สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ, เวนคืน</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20201208/image_big_5fcf758d5dc19.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>8680</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>07/05/2018 15:32</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>07/05/2018 15:32</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ชง ครม ของบเวนคืนมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี1.4หมื่นล้าน</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทล. เตรียมชง ครม.ของบค่าเวนคืนมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรีเพิ่ม 1.4 หมื่นล้านบาทภายใน พ.ค.นี้ &amp;nbsp;ปัดเปลี่ยนแนวเส้นทาง เผยปัญหาเวนคืนฉุดมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ ช้ากว่า 1 ปี จ่อเสนอของบเพิ่ม 7 พันล้าน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;7 พ.ค.61-ผู้สื่อข่าวรายงานว่า&amp;nbsp;กรมทางหลวง หรือ ทล. ได้เปิดเผยถึงความคืบหน้าการโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. วงเงินประมาณ 6 หมื่นล้านบาทว่า ขณะนี้มีความก้าวหน้าเพียง 8% ล่าช้ากว่าแผนที่ตั้งไว้ 16% เนื่องจากยังคงติดปัญหาเรื่องการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ซึ่งยังไม่ได้ข้อสรุปว่าจะดำเนินไปในทิศทางใด หลังจากที่แผนเสนอขอเพิ่มกรอบวงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเพิ่มเติมอีก 1.4 หมื่นล้านบาท จากเดิม 5.4 พันล้านบาทเป็น 1.9 หมื่นล้านบาท แต่ถูกสำนักงานเลขาธิการคณะรัฐมนตรีสั่งให้ชะลอพร้อมกลับไปศึกษาเพิ่มเติมและชี้แจงต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องใน 2 ประเด็น คือ 1.สาเหตุของการเพิ่มค่าเวนคืน 2.ความผิดพลาดในการคำนวณค่าเวนคืน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามขณะนี้กรมทางหลวงอยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลชี้แจง คาดว่าจะแล้วเสร็จพร้อมเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องภายในสัปดาห์นี้ เพื่อเร่งนำเสนอกระทรวงคมนาคมต่อไปภายในกลางเดือน พ.ค.นี้ ก่อนเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี( ครม.)ภายในช่วงปลายเดือน พ.ค. เพื่อขออนุมัติงบประมาณ ในส่วนประเด็นแหล่งที่มาของเงินทุนจำนวน 1.4 หมื่นล้านบาทนั้น แบ่งเป็น 1.เปลี่ยนแปลงงบงานก่อสร้างของกรมทางหลวงนำมาเป็นค่าเวนคืนจำนวน 9 พันล้านบาท 2.เสนอของบประมาณกลางปีจำนวน 5 พันล้านบาท&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สำหรับสาเหตุดังกล่าวนั้น มาจากการประเมินราคาที่ดินเวนคืนตั้งแต่ปี 2551 แต่พระราชกฤษฎีกา (พรฎ.) เพื่อเวนคืนที่ดินได้ออกมาในปี 2556 และ ครม.ได้อนุมัติโครงการเมื่อปี 2558 ส่งผลให้ต้องทำการลงพื้นที่ประเมินราคาที่ดินใหม่ให้เป็นปัจจุบันมากขึ้น ทำให้ราคาเพิ่มสูงขึ้ตามไปด้วย ทั้งนี้กรมทางหลวงจะไปพิจารณาหาความผิดพลาดซึ่งถ้าความผิดพลาดเกิดจากตัวบุคคลจะพิจารณาลงโทษตามระเบียบข้าราชการต่อไป&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/8680</URL_LINK>
                <HASHTAG>กรมทางหลวง, กาญจนบุรี, ครม., บางใหญ่, มอเตอร์เวย์, เวนคืน</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180507/image_big_5af00e938ef98.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
