<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>21939</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>14/11/2018 09:08</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>14/11/2018 09:08</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>กทม.ลุยแก้คอขวดบีทีเอสตากสิน</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;กทม.เปิดรับฟังความคิดเห็นปรับแผนอีไอเอ เร่งแก้คอขวด บีทีเอสตากสิน เล็งเสนออนุมัติก่อสร้าง กลางปี 63 ใช้งบ 1.1 พันล้านบาท ทำเบี่ยงทางสะพานสาทร วางรางคู่ สร้างชานชาลาใหม่ ใช้เวลา 32 เดือน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสมพงษ์ เวียงแก้ว รองปลัดกรุงเทพมหานคร(กทม.)เปิดเผยภายหลัง เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนต่อการจัดทำร่างรายงานและมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมในการจัดทำรายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการฯ กรณีปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสิน (S6) จากรางเดี่ยว เป็นรางคู่ของ รถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อจัดทำรายงานเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมเสนอต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.)ต่อไป&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสมพงษ์ กล่าวว่า ปัจจุบันสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสิน มีข้อจำกัดในการเดินทางจากการเป็นช่องทางเดินรถ 1 ช่องทาง ทำให้ความถี่ในการเดินรถไฟฟ้าไม่เพียงพอ และรถไฟฟ้าต้องจอดรอเพื่อสับรางตลอด ซึ่งปกติผู้โดยสารจะต้องเสียเวลารอประมาณ 10-15 นาที โดยในปี 2560 มีการหารือระหว่างกระทรวงคมนาคม กทม. และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ซึ่ง กทม.ได้มอบหมายให้บริษัทที่ปรึกษาของ BTSC นำเสนอให้ที่ประชุมทราบถึงแนวทางแก้ปัญหาการปรับปรุงสถานีสะพานตากสิน ซึ่งเป็นสถานีชั่วคราวมาตั้ง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสมพงษ์กล่าวว่าโครงการปรับปรุงสถานีสะพานตากสิน(S6) งบประมาณ 1.1พันล้าน นั้นขณะนี้การออกแบบการขยายรางรวมถึงสถานีเพื่อแก้ปัญหารถไฟฟ้าบีทีเอสรอสับหลีก หรือแก้ปัญหาคอขวดได้ดำเนินการเสร็จแล้ว และทางบริษัทที่ปรึกษาได้นำแบบให้ทาง กรมทางหลวงชนบท(ทช.) พิจารณาในส่วนของรูปแบบสะพานที่ต้องมีการขยายช่องจราจรออกไป ซึ่งขณะนี้ ทช.ก็ได้มีการอนุมัติแบบแล้ว โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงรายละเอียดการวิเคราะห์รายงานสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) โดยต้องมีการรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนที่พักอาศัยอยู่บริเวณใกล้เคียงสถานีเพื่อทำรายงานให้แล้วเสร็จภายในเดือน พ.ย.นี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นภายในเดือนธ.ค.ส่งต่อไปยัง สำนักงานนโยบายและแผนสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ(สผ.)เพื่อพิจารณาใช้ระยะเวลาประมาณ3เดือนก่อนนำเสนอต่อไปยังคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ(กก.วล.) &amp;nbsp;ซึ่งคาดว่าจะใช้ระยะเวลาประมาณ1ปี และคาดว่าจะสามารถหาผู้รับจ้าง 4 เดือน และเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี63 ใช้ระยะเวลาในการก่อสร้าง 32เดือน หรือประมาณ2ปี 8เดือน &amp;nbsp;และจะสามารถเปิดให้ประชาชนใช้บริการ ในปี65 นี้&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/21939</URL_LINK>
                <HASHTAG>กทม., ทำเบี่ยงทางสะพานสาทร, บีทีเอสตากสิน, วางรางคู่, สมพงษ์ เวียงแก้ว, สร้างชานชาลาใหม่, แก้ปัญหารอสับราง</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181114/image_big_5beb8351d83c0.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
