18505 11/04/2026 16:49 27/09/2018 00:01 สถิติที่น่าละอาย: คนไทย ตายบนท้องถนนสูงสุดในโลก!     วิเคราะห์สถิตินี้แล้วจะเห็นว่าประเทศไทยเรา นอกจากจะมียอดคนตายด้วยอุบัติเหตุทางถนนมากที่สุดในโลกแล้ว (18,000 คนต่อปี หรือวันละ 50 คน ไม่นับที่บาดเจ็บและพิการ) ยังมีประเด็นที่น่าสลดหนักกว่านั้นอีก     เพราะเด็กและเยาวชนตายเฉลี่ยปีละ 2,510 คน     และวัยรุ่นอายุระหว่าง 15-25 ปีตายมากที่สุดด้วย     นั่นย่อมแปลว่าเราสูญเสียทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณค่าไปอย่างไร้เหตุไร้ผล...เพียงเพราะเราขาดวินัย  ไม่จริงจังกับการปฏิบัติตามกฎหมายและไม่เห็นคุณค่าของความเป็นมนุษย์     เมื่อวานผมเล่าให้ฟังถึงความพยายามของคุณหมอแท้จริง ศิริพานิช เลขาฯ มูลนิธิเมาไม่ขับ และอาจารย์พูลพร แสงบางปลา ประธานสาขายานยนต์ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ในการรณรงค์ให้คนทั้งประเทศลุกขึ้นมาตระหนักและตระหนกถึงปัญหาที่หนักหน่วงและร้ายแรงนี้อย่างจริงจังเสียที     เพราะที่ผ่านมาเราสนใจแต่เพียง "7 วันอันตราย"     ทั้งๆ ที่ในความเป็นจริงแล้ว เรากำลังตกอยู่ในสภาวะ "ทุกวันอันตราย" เพราะคนไทยตายบนท้องถนนเฉลี่ยวันละ 50 คน หรือปีละเกือบ 20,000 คน ซึ่งสูงกว่าหลายประเทศในแอฟริกาหรือชาติที่มีการสู้รบกันมาอย่างยาวนานด้วยซ้ำไป     ดังนั้น อาจารย์พูลพรจึงทำจดหมายถึงอธิการบดีทุกมหาวิทยาลัย ผู้อำนวยการวิทยาลัยเทคนิคทั่วประเทศ อาจารย์ใหญ่โรงเรียนมัธยมทั้งหลายทั้งปวง และผู้จัดการโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ ขอให้ช่วยกันรณรงค์ดังนี้     ๑.ดูแลบุคลากรที่ขับขี่จักรยานยนต์ในหน่วยงานให้ถูกกฎหมายและกฎจราจร เมาไม่ขับ ต้องสวมใส่หมวกกันน็อกที่ได้มาตรฐานอุตสาหกรรม ไม่ขับขี่รถสวนทาง รวมถึงต้องมีใบอนุญาตขับขี่     ๒.บำรุงรักษาให้ปลอดภัยในการใช้งาน ต้องมีไฟหน้า ไฟท้าย รวมทั้งของที่วางในตะกร้าหน้ารถต้องไม่บังไฟ     ๓.ควบคุมความเร็วของรถให้เป็นไปตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด     ๔.ตรวจสอบสภาพถนนและขับขี่อย่างระมัดระวัง     ๕.ตั้งชมรมขี่จักรยานยนต์ในองค์กรของท่าน เพื่อทำหน้าที่รณรงค์และดูแลให้ลดอุบัติเหตุในหน่วยงานของท่าน รวมทั้งเก็บข้อมูลอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ด้วย         ๖.ทางสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ยินดีส่งวิทยากรไปให้ความรู้ การขับขี่ที่ถูกต้องและปลอดภัย     คุณหมอแท้จริงบอกผมว่าคนไทยขาดวินัย และเจ้าหน้าที่ไม่บังคับใช้กฎหมาย เราจึงตกอยู่ในสภาพที่คนตายเกลื่อนถนนอย่างที่เป็นอยู่      แม้จะมีการรณรงค์ "7 วันอันตราย" มาหลายปี แต่สถานการณ์ก็ไม่ได้กระเตื้องขึ้น เพราะทั้งรัฐบาลและเอกชนสนใจแต่เพียง "เทศกาล" ต่างๆ ที่มีคนตายมากกว่าปกติเท่านั้น     ทั้งที่ความจริงคนไทยตายบนท้องถนนทุกวัน และจำนวนก็ไม่ได้ลดลงแต่อย่างใด     คุณหมอยกตัวอย่างเรื่องวินัยประจำชาติที่น่าสนใจเรื่องหนึ่ง     ชาวญี่ปุ่นคนหนึ่งถูกตำรวจจับเพราะกินเหล้าแล้วขับรถในกรุงเทพฯ     บทสนทนาที่เกิดขึ้นระหว่างเจ้าหน้าที่กับชาวญี่ปุ่นคนนั้นเป็นอย่างนี้:     เจ้าหน้าที่: คุณเป็นคนญี่ปุ่นซึ่งควรจะมีวินัยมาก เพราะเห็นว่าที่บ้านคุณเขาเคร่งครัดมากเรื่องไม่เมาแล้ fifa356 วขับรถไม่ใช่หรือ     คนญี่ปุ่น: ใช่ครับ ที่บ้านผมเคร่งครัดมากเรื่องนี้     เจ้าหน้าที่: ถ้าอยู่บ้านคุณ คุณจะกินเหล้าแล้วขับรถไหม     คนญี่ปุ่น: ไม่แน่นอน เพราะคนญี่ปุ่นไม่ทำผิดกฎหมายครับ เรามีระเบียบวินัยที่ดีครับ เราไม่ทำตัวเป็นปัญหาของสังคมครับ     เจ้าหน้าที่: อ้าว ทำไมมาเมืองไทยแล้วคุณจึงขับรถขณะมึนเมาล่ะ  bnk789     คนญี่ปุ่น: ความจริงตอนผมมาเมืองไทยใหม่ๆ ก็ไม่ทำครับ เพราะยังเคยชินกับเรื่องต้องเคร่งครัดต่อกฎหมาย แต่อยู่เมืองไทยนานเข้าเราก็เป็นเหมือนคนไทยครับ ที่ทำงานผมคนญี่ปุ่น ตั้งแต่ระดับบริหารถึงระดับทำงานก็เริ่มเป็นแบบคนไทยครับ ทำอย่างคนไทย คือกินเหล้าแล้วขับรถก็เป็นเรื่องธรรมดา...     นี่คือตัวอย่างของการที่ "ทำอะไรตามใจคือไทยแท้" ที่ไม่เพียงแต่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมของคนไทยเท่านั้น  save168     แต่คนต่างชาติที่ว่าเคร่งครัดกับกฎหมายนั้น พอมาอยู่เมืองไทยก็จะเริ่มปรับตัวไปในทางที่แย่ลงให้เหมือนสังคมไทยเรา     เราอาจไม่รู้ตัว แต่ความไร้วินัยไร้สำนึกต่อส่วนรวมนี่ไม่เพียงแต่มีผลกระทบต่อสังคมไทยเราเองเท่านั้น ยังมีผลร้ายต่อชาติอื่นที่พอมาอยู่ในบรรยากาศแบบไทยๆ แล้วก็กลายเป็นคนไร้วินัยไปด้วย     คนดีๆ จากที่ไหนก็ต้องมาเสียคนในเมืองไทยได้ด้วยเหตุฉะนี้แล!  สล็อต https://www.thaipost.net/main/detail/18505 กาแฟดำ, พูลพร แสงบางปลา, แท้จริง ศิริพานิช FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180720/image_big_5b515c1cad535.jpg 4610 09/03/2018 15:23 09/03/2018 10:52 เตือนทางม้าลายสุดอันตราย เร่งสร้างวัฒนธรรม-ลงโทษหนักผู้ฝ่าฝืน 9 มี.ค. 61 - มูลนิธิเมาไม่ขับ ร่วมกับ สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติกรุงเทพมหานคร สำนักงานอัยการสูงสุด กรมส่งเสริมวัฒนธรรม และภาคีเครือข่ายลดอุบัติเหตุภาครัฐ ภาคเอกชน จัดเวทีสาธารณะ ทางม้าลาย ปลอดภัยจริงหรือ โดยมีวิทยากรผู้ทรงคุณวุฒิ ประกอบด้วย พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล นางสาวเมธาวินทร์ แสงมาลา ผู้อำนวยการกลุ่มค่านิยมและความเป็นไทย  กรมส่งเสริมวัฒนธรรม นายโกศลวัฒน์ อินทุจันทร์ยง รองโฆษกสำนักงานอัยการสูงสุด นายจักรพงษ์ เทียนพิทักษ์ วิศวกรโยธาชำนาญการพิเศษ สำนักการจราจรและขนส่ง  กรุงเทพมหานคร นายอนุวัตร เตียวตระกูล ผู้ทรงคุณวุฒิด้านกฎหมาย กรรมการสิทธิมนุษยชนแห่งชาติ นายแพทย์แท้จริง ศิริพานิช เลขาธิการมูลนิธิเมาไม่ขับ และประชาชนผู้สนใจจำนวนมากเข้าร่วมเวทีเสวนา นายแพทย์แท้จริง ศิริพานิช เลขาธิการมูลนิธิเมาไม่ขับ กล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยถูกจัดอันดับให้เป็นประเทศที่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงเป็นอันดับ 1 ของโลก และยังถูกจัดอันดับให้ประเทศที่มีถนนอันตรายที่สุดในโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งพฤติกรรมขับขี่รถที่ไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้อื่น ทั้งจากการเมาแล้วขับ การขับรถเร่ง การขับรถย้อนศร การใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ รวมไปถึงการไม่หยุดรถให้คนข้ามทางม้าลาย  ซึ่งปัจจุบันกำลังกลายเป็นภัยเงียบบนท้องถนนที่ไม่ได้รับความใส่ใจ ทั้งจากผู้มีอำนาจ และจากประชาชนผู้ขับขี่รถ ดังจะเห็นได้จากพฤติกรรมผู้ขับขี่รถ  "ส่วนใหญ่มักจะเร่งความเร็วเมื่อรถใกล้ถึงทางม้าลาย หรือบีบแตรไล่คนข้ามทางม้าลาย รวมไปถึงการจอดรถทับทางม้าลาย"   นายแพทย์แท้จจริง กล่าวว่าปัญหาที่กล่าวมาได้ก่อให้เกิดภาพลักษณ์ที่สะท้อนให้เห็นถึงความไม่มีอารยธรรมของคนไทย และส่งผลกระทบกับภาพพจน์ของประเทศไทย เนื่องจากในช่วงที่ผ่านมา มีนักท่องเที่ยวเดินทางมาเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในประเทศไทยจำนวนมาก ทำให้รัฐบาลหลายประเทศต้องแจ้งเตือนให้ระมัดระวังการเดินทางเข้ามาในประเทศไทย เช่น ประเทศอังกฤษ ประเทศเบลเยี่ยม เลขาธิการมูลนิธิเมาไม่ขับ  กล่าวด้วยว่าการจัดการปัญหาความไม่ปลอดภัยทางม้าลายในประเทศไทย ต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน โดยมาตรการแรก กระทรวงวัฒนธรรมได้เล็งเห็นความสำคัญและรับจะประสานงานทุกภาคส่วน ปลูกฝังค่านิยมด้านความมีน้ำใจในการขับขี่รถบนท้องถนน เพื่อให้เกิดเป็นวัฒนธรรมความปลอดภัยบนท้องถนนในหลายมิติ ซึ่งรวมถึงการหยุดรถให้คนข้ามทางม้าลาย ถือเป็นวัฒนธรรมบนท้องถนนที่ดีงามอย่างหนึ่งของคนไทยที่ต้องเร่งปลูกฝัง ขณะเดียวกันก็ต้องมีมาตรการลงโทษผู้ที่ฝ่าฝืน ขับรถเร็วโดยไม่ชะลอความเร็วเมื่อถึงทางม้าลาย บีบแตรไล่คนข้าม ขณะเดินข้ามในทางม้าลาย รวมไปถึงจอดรถทับทางม้าลาย ทั้งทางกฎหมายและมาตรการลงโทษทางสังคมด้วยโซเชี่ยลมีเดีย เลขาธิการมูลนิธิเมาไม่ขับ กล่าว..   https://www.thaipost.net/main/detail/4610 ถนน, ทางม้าลาย, มูลนิธิเมาไม่ขับ, อุบัติเหตุ, เมาแล้วขับ, แท้จริง ศิริพานิช TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180309/image_big_5aa2012db72d6.jpg