66094 16/05/2020 17:13 16/05/2020 17:13 ชัดๆกับ 'ดร.เสรี' 9 ปัจจัยทำการบินไทยโคม่า! <p></p> <p>16 พ.ค. 63 - ดร.เสรี วงษ์มณฑา ผู้ร่วมก่อตั้งสถาบันทิศทางไทย นักวิชาการด้านสื่อสารมวลชนและการตลาด โพสต์ข้อความบนเฟซบุ๊ก โดยมีเนื้อหาดังนี้</p> <p>1. ซื้อเครื่องบินผิดรุ่น เอามาบินขาดทุน ยกเลิกใช้งาน จอดทิ้งไว้เฉยๆ ขายก็ไม่ได้</p> <p>2. โครงสร้างอุ้ยอ้าย มีตำแหน่งบริหารมากเกินไป เงินเดือนแพง</p> <p>3. เปิดน่านฟ้าเสรี ให้สายการบินต่างชาติเข้ามาแย่งเส้นทางการบินของไทย ยกเลิกเส้นทางดีๆไปมาก</p> <p>4. ตั้งสายการบินลูกที่ดำเนินการขาดทุนมาหน่วงการบินไทย บางสายมีต่างชาติถือหุ้น 49% และมีตัวแทน 2% ซึ่งน่าจะเป็นตัวแทนของต่างชาติมากกว่าของไทย แล้วก็มาแย่ง market share จองการบินไทย</p> <p>5. การตลาดอ่อนแอทั้งด้านราคา และการทำการส่งเสริมการตลาดเพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาด</p> <p>6. การขายตั๋วผ่าน Agent ในสัดส่วนที่สูง ต้องเสียค่า commission เป็นหมื่นล้าน ยังไม่มีการเปลี่ยนสัดส่วนระหว่างการขายผ่าน app กับการขายผ่าน Agent จองยาก บอกว่าเต็ม แต่มีที่ว่าง เพราะ agent ไม่ปล่อย seat ทำให้เสียโอกาสขาย</p> <p>7. ยอมให้สายการบินต่างชาติมาทำการบินภายในประเทศ เป็นการเปิดน่านฟ่าเสรีที่ไม่ฉลาดเลย</p> <p>8. มีการคอรัปชั่นแน่ๆ ถ้าไม่แก้เรื่องนี้ยากที่จะมีกำไร</p> <p>9. จ้างที่ปรึกษาต่างชาคิในราคาแพง และเป็นบริษัทต่างชาติที่มีผลประโยชน์ทับซ้อน เพราะเขาเกี่ยวข้องกับสายการบินต่างชาติที่เป็นคู่แข่งของการบินไทย แล้วคำปรึกษาก็ใช้ไม่ได้</p> <p>คงมีอีกหลายอย่างที่เป็นปัญหา ที่พูดมาน่าจะเป็น 10% ของภูเขาน้ำแข็งที่คนนอกมองเห็น</p> <p>หากจะฟื้นฟู ต้องเอาคนเก่งจริงเข้ามา และไม่ต้องใช้ที่ปรึกษาต่างชาติ คนไทยที่มีความรู้ความสามารถมีมากพอที่จะเลือกมาใช้ และเชื่อว่าพวกเขายินดีที่จะช่วยรักษาการบินไทยเอาไว้เป็นสายการบินแห่งชาติ</p> <p>ร่วมมือกันด้วยความจริงใจนะคะ</p> https://www.thaipost.net/main/detail/66094 การบินไทย, ดร.เสรี วงษ์มณฑา, บินไทย, แผนฟื้นฟูการเมืองไทย TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190313/image_big_5c88e14853a53.jpg