<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>19809</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>13/10/2018 08:31</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>13/10/2018 08:31</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE> ขบ.ทุ่มงบ6พันล้านผุดสถานีขนส่งสินค้าภูมิภาค</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;คมนาคม สั่งขนส่งฯทำแผนสร้างสถานีขนส่งสินค้าภูมิภาคหวังลดต้นทุนของผู้ประกอบการ คาดใช้งบลงทุน 6 พันล้าน นำร่อง6จังหวัดที่มีศักยภาพมีการเติบโตทางเศรษฐกิจสูง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการเป็นประธานการประชุมโครงการสถานีขนส่งสินค้าภูมิภาค ว่าในที่ประชุมได้มีการได้มอบหมายให้ทางกรมการขนส่งทางบก(ขบ.)กลับไปจัดทำแผนโครงการสถานีขนส่งสินค้าภูมิภาคให้เหมาะสมกับกิจกรรมของแต่ละพื้นที่เพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งสินค้าแก้ไขปัญหาการวิ่งขนส่งสินค้าเที่ยวเปล่ารวมถึงลดต้นทุนการขนส่งของผู้ประกอบการรถบรรทุกจากพื้นที่อุตสาหกรรมไปยังปลายทาง&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามซึ่งแผนดังกล่าวจะต้องมีความชัดเจนเพื่อที่จะเสนอทางสำนักงบประมาณในการของงบในดำเนินการเช่น การเวนคืนพื้นที่ เป็นต้น รวมถึงการพิจารณารูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุน(PPP) และพิจารณารูปแบบสถานีขนส่งสินค้าภูมิภาคแต่ละพื้นที่ให้มีความเหมาะสมสอดคล้องกับการบริหารจัดการของเอกชนด้วย &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สำหรับการพิจารณาการสร้างสถานีขนส่งสินค้าภูมิภาคที่มีแนวโน้มการเติบโตทางเศรษฐกิจนั้นมีพื้นที่ชายแดนที่มีประสิทธิภาพและมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจสูงเช่น จังหวัดหนองคาย ,มุกดาหาร ,ขอนแก่น ,สุราษฎร์ธานี ,เชียงใหม่ &amp;nbsp;และสงขลา ด่านสะเดา &amp;nbsp;โดยคาดว่าจะใช้งบลงทุนประมาณ 6,000 ล้านบาท เฉลี่ยสถานีละ 1,000 ล้านบาท ส่วนการพิจารณาการลงทุนแบบ PPP นั้น ทางสำนักงบประมาณและสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สภาพัฒน์) จะเป็นผู้ให้ความคิดเห็นตามความเหมาะสมต่อไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้แผนดังกล่าวจะมีพื้นที่ที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายระบบรางและพื้นที่ในการก่อสร้างท่าเรือบก(Dry Port) ซึ่งจะเป็นการสนับสนุนการขนส่งสินค้าครบทุกหมวดการขนส่ง &amp;nbsp;โดยคาดว่าการจัดทำแผนดังกล่าวจะแล้วเสร็จภายในเดือน ต.ค.นี้ &amp;nbsp;และหลังจากนั้นจะเสนอแผนไปยังสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) พิจารณาแผนในภาพรวมและการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆก่อนเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาเห็นชอบเพื่อเสนอของบประมาณและเข้าสู่กระบวนการเวนคืนที่ดินและเริ่มก่อสร้างต่อไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ด้านรายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า นอกจากโครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายการขนส่งสินค้าเชียงของ จังหวัดเชียงราย และโครงการศูนย์การขนส่งชายแดน จังหวัดนครพนมแล้ว ในส่วนของโครงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้ามีทั้งหมด 19 แห่ง ซึ่งโครงการอีก 17 แห่ง แบ่งเป็น 2 ระยะ โครงการระยะที่ 1 ระหว่างปี 2561-2564 ตั้งอยู่บริเวณชายแดน 9 แห่ง ได้แก่ เชียงราย, ตาก, หนองคาย, มุกดาหาร, สระแก้ว, ตราด, กาญจนบุรี, สงขลา, นราธิวาส และโครงการระยะที่ 2 ระหว่างปี 2562-2565 ตั้งอยู่ในเมืองหลัก 8 แห่ง ได้แก่ เชียงใหม่, นครสวรรค์, พิษณุโลก, ขอนแก่น, อุบลราชธานี, นครราชสีมา, ปราจีนบุรี, สุราษฎร์ธานี&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/19809</URL_LINK>
                <HASHTAG>ขอนแก่น, ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ, มุกดาหาร, สงขลา, สุราษฎร์ธานี, หนองคาย, เชียงใหม่, แผนสร้างสถานีขนส่งสินค้าภูมิภาค</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181013/image_big_5bc14ad69c7e8.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
