97798
30/03/2021 18:34
30/03/2021 18:34
อนุมัติแล้ว ครม.ไฟเขียวกรอบวงเงินเวนคืนไฮสปีดเพิ่ม 2,170 ล้าน
<p></p>
<p> </p>
<p>30 มี.ค.64 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติเห็นชอบหลักการความคืบหน้า การส่งมอบพื้นที่และการรื้อย้ายสาธารณูปโภค โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ซึ่งทางคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) นำเสนอ เพิ่มค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน จำนวน 2,170 ล้านบาท จากกรอบวงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินที่ 3,570 ล้านบาท เพิ่มเป็น 5,740 ล้านบาท</p>
<p>ทั้งนี้ การขอขยายกรอบวงเงินเพิ่มนั้น สืบเนื่องจากภายหลังการลงพื้นที่ พบว่า พื้นที่ที่จะเวนคืน มีราคาตลาดเพิ่มสูงขึ้น รวมถึงในบางพื้นที่ จะต้องมีการขยายเขตทางเพิ่มเติม
สำหรับวงเงิน 2,170 ล้านบาท แบ่งเป็น งบจำเป็นเร่งด่วน โดยขอรับงบกลางปี 2564 เพื่อจ่ายค่าเวนคืนช่วงสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา วงเงิน 607.56 ล้านบาท จะเสนอ ครม. อีกครั้งต่อไป ซึ่งถือว่ามีความจำเป็นเร่งด่วน ให้ทันส่งมอบพื้นที่ช่วงสุวรรณภูมิภายใน 24 ต.ค. 2564 และขอรับงบประมาณประจำปี 2565 วงเงิน 1,562.59 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าเวนคืน ช่วงพญาไท-ดอนเมือง วงเงิน 792.11 ล้านบาท และค่าเผื่ออุทธรณ์ ช่วงสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา (อาจไม่ต้องใช้) วงเงิน 770.48 ล้านบาท </p>
<p>อย่างไรก็ตามขณะที่ การทำสัญญาหลังประกาศค่าทดแทนทั้งหมด 754 สัญญา พื้นที่รวม 920 ไร่นั้น ขณะนี้ดำเนินการไปแล้ว 78% เหลืออีก 22% จะเร่งทำสัญญาให้แล้วเสร็จภายในต้น ก.ย. 2564 ทั้งนี้ ภายใน มิ.ย. 2564 จะทราบว่า มีผู้มาทำสัญญาเท่าใด ซึ่งหากไม่มาทำสัญญา รฟท.จะออกประกาศครอบครองและวางทรัพย์ตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยการเวนคืนและการได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2562 เพื่อให้เกิดการครอบครองต่อไป </p>
<p>รายงานข่าวจากที่ประชุม ระบุอีกว่า การส่งมอบพื้นที่ของโครงการนั้น จะแบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะแรก ช่วงสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา จะส่งมอบพื้นที่ไม่เกินวันที่ 24 ต.ค. 2564 จากนั้นจะออกเอกสารแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) เพื่อให้เอกชนคู่สัญญาเริ่มดำเนินการก่อสร้างต่อไป ส่วนระยะที่ 2 ช่วงพญาไท-ดอนเมือง จะเร่งรัดส่งมอบพื้นที่ไม่เกิน ธ.ค. 2565 ซึ่งจะเร็วกว่าแผนที่กำหนด 1 ปี หรือจากเดิมกำหนดส่งมอบพื้นที่ภายใน ต.ค. 2566</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/97798
ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.), ศักดิ์สยาม ชิดชอบ, เพิ่มค่าเวนคืน, โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210301/image_big_603ce0f34323c.jpg
29716
22/02/2019 18:47
22/02/2019 18:47
เจรจาซีพียังไม่จบ รถไฟนัดถกชี้ชะตาอีกรอบ 5มี.ค. ยันไม่รับเงื่อนไขนอกTOR
<p></p>
<p> </p>
<p>22 ก.พ.62-นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)เปิดเผยว่าการประชุมคณะกรรมการคัดเลือกโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน วงเงิน 2.15 แสนล้านบาทนั้นขณะนี้ได้ข้อสรุปชัดเจนแล้วว่าจะไม่มีการยอมรับข้อเสนอนอกเงื่อนไขร่างเอกสารขอบเขตการประกวดราคา (TOR)เช่น การขยายสัมปทานและข้อเสนอสิทธิพิเศษทางการเงิน หรือการรับมอบพื้นที่ก่อนแล้วจ่ายเงินทีหลังเป็นต้น รวมข้อเสนอที่ปฏิเสธไปทั้งหมด 12 ข้อ </p>
<p>ทั้งนี้เนื่องจากข้อเสนอดังกล่าวอยู่นอกเหนือร่างขอบเขตการประกวดราคา(TOR) และกระทบกับกรอบข้อเสนอโครงการ (RFP) โดยเฉพาะขัดกับมติที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้อนุมัติ TOR มาให้เปิดประมูลแล้ว คงมาคุยกันนอกเงื่อนไขไม่ได้ หลังจากนี้จะส่งหนังสือชี้แจงไปยังเอกชน ส่วนเรื่องข้อเสนอที่กลุ่มซีพีขอขยายเพดานเงินกู้ของบริษัทหรือการหาแหล่งทุนที่เหมาะสมนั้น คณะกรรมการไม่มีอำนาจพิจารณาได้</p>
<p>อย่างไรก็ดี กล่าวต่อว่า ในวันที่ 5 มี.ค. เวลา 14.00 น. จะเรียกเอกชนคู่เจรจาเข้ามาคุยกันอีกครั้ง ถึงเงื่อนไขที่ปฏิเสธหากมีการเจรจากันต่อนั้นจะคุยในเรื่องของข้อเสนอใหม่ที่เอกชนเตรียมมา แต่จะไม่มีการพูดถึงเรื่องข้อเสนอนอกจาก TOR ที่ปัดตกไปอีกแล้ว </p>
<p>อย่างไรก็ตามยังมั่นใจว่าเจรจามาถึงจุดนี้แล้ว กลุ่มซีพีคงไม่ถอนตัวง่ายๆ แต่หากการเจรจาถึงทางตันตามกติกา RFP ได้ระบุให้เรียกเอกชนอีกรายคือกลุ่มบีทีเอส เข้ามาเจรจาเปิดซองที่4 ต่อไปโดยไม่มีข้อจำกัดเรื่องวงเงินลงทุนโครงหารที่เสนอสูงกว่ากลุ่มซีพีราว 5 หมื่นล้านบาท ดังนั้นจึงยังมั่นใจว่าจะสามารถดำเนินโครงการนี้ได้ตามเป้าหมายคือลงนามสัญญาภายในรัฐบาลชุดนี้ รวมถึงเชื่อว่าจะได้เห็นการเริ่มตอกเสาเข็มก่อสร้างในช่วงปลายปีนี้หรือ 6 เดือนหลังจากลงนามสัญญา
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/29716
การรถไฟแห่งประเทศไทย, วรวุฒิ มาลา, โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190222/image_big_5c6fe0dc94f90.jpg
13062
09/07/2018 17:19
09/07/2018 17:19
ขายซองไฮสปีดเทรนเชื่อม 3 อีอีซีคึกเอกชนแห่ซื้อ 31บริษัท
<p></p>
<p>การรถไฟฯ เผยรายชื่อบริษัทแห่ซื้อเอกสารการคัดเลือกเอกชน โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน พุ่งสูงถึง 31 ราย ลุยชี้แจง-พาลงพื้นที่ภายใน ก.ค. 61 ก่อนเปิดรับซองข้อเสนอ 12 พ.ย.นี้
9 ก.ค.61-รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระบุว่า ตามที่ได้มีการเปิดขายเอกสารการคัดเลือกเอกชนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ดอนเมือง – สุวรรณภูมิ – อู่ตะเภา ตั้งแต่วันที่ 18 มิ.ย. - 9 ก.ค. 2561รวมระยะเวลา 3 สัปดาห์ โดยมีเอกชนทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศ เข้าซื้อเอกสารการคัดเลือกเอกชนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน จำนวน 31 ราย แบ่งเป็นเอกชนจากประเทศไทย 14 ราย ประกอบด้วย 1.บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) 2.บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด 3.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) 4.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 5.บริษัท เอนเนอร์ยี่ คอมเพล็กซ์ จำกัด 6.บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) </p>
<p>7.บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 8.บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) 9.บริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) 10.บริษัท ทีพีไอ โพลีน จำกัด (มหาชน) 11.บริษัท เทอดดำริ จำกัด 12.บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) 13.บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) 14.บริษัท แอล เอ็ม ที สโตน จำกัด</p>
<p>นอกจากนี้ มีเอกชนจากสาธารณรัฐประชาชนจีน จำนวน 7 ราย ประกอบด้วย 15.Sinohydra Corporation Limited 16.China Railway Construction Corporation Limited 17.China Railway Group Limited 18.China Communications Construction Company Limited 19.China Resources (Holdings) Company Limited 20. CITIC Group Corporation 21.China State Construction Engineering Corporation Limited ขณะที่เอกชนจากประเทศญี่ปุ่น จำนวน 4 ราย ประกอบด้วย 22. ITOCHU Corporation 23.บริษัท ฟูจิตะ คอร์ปอเรชั่น (ไทยแลนด์) จำกัด 24.บริษัท ฮิตาชิ เอเซีย (ประเทศไทย) จำกัด 25. Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development</p>
<p>ในส่วนของเอกชนจากประเทศมาเลเซีย จำนวน 2 ราย ประกอบด้วย 26. Wannasser International Green Hub Berhad 27. MRCB Builders SDN. BHD. ขณะเดียวกันมีเอกชนจากประเทศฝรั่งเศส จำนวน 2 ราย ประกอบด้วย 28.Transdev Group 29.SNCF International รวมถึงจากประเทศอิตาลี 1 ราย คือ 30.Salini Impregio S.p.A. และจากประเทศเกาหลีใต้ 1 ราย คือ 31.Korea-Thai High-speed Railroad Consortium Inc.</p>
<p>ทั้งนี้ ภายหลังจากการขายเอกสารเสร็จสิ้นแล้ว จะจัดให้มีการประชุมชี้แจงเพื่อทำความเข้าใจ จำนวน 2 ครั้ง ในวันที่ 23 ก.ค. นี้ หลังจากนั้นจะนำผู้ยื่นข้อเสนอไปดูสถานที่ก่อสร้างของโครงการ (Site Visit) ในวันที่ 24 ก.ค. และ วันที่ 26 ก.ค.นี้ โดยเข้าดูพื้นที่ของโครงการแอร์พอร์ต เรลลิงค์ มักกะสัน สถานีสุวรรณภูมิ และสถานีรายทาง , โครงการระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ – รังสิต สถานีกลางบางซื่อ โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ – พญาไท – มักกะสัน – หัวหมาก และเขตทางรถไฟปัจจุบันตลอดแนวเส้นทางโครงการฯ จากสถานีดอนเมืองไปตามเส้นทางรถไฟสายตะวันออก ผ่านสถานีมักกะสัน สถานีฉะเชิงเทรา สถานีพัทยา และสิ้นสุดที่บริเวณสถานีบ้านฉาง </p>
<p>อย่างไรก็ตาม จะเปิดให้มีการส่งข้อสังเกต ข้อเสนอแนะ หรือคำถามเกี่ยวกับเอกสารการคัดเลือกเอกชน และให้มีการตรวจสอบข้อมูลหรือรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ระหว่างวันที่ 10 ก.ค. - 9 ต.ค. 2561 ณ ห้องประชุมฝ่ายโครงการพิเศษและก่องสร้างการรถไฟฯ ในเวลาราชการ
สำหรับกำหนดการรับซองข้อเสนอ จะมีขึ้นในวันที่ 12 พ.ย. 2561 เวลา 09.00 - 15.00 น. โดยผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่นหลักประกันซองพร้อมกับซองข้อเสนอ มูลค่า 2,000 ล้านบาท และต้องชำระค่าธรรมเนียมการประเมินข้อเสนอให้แก่ รฟท. เป็นจำนวนเงิน 2 ล้านบาท ที่สำนักงานโครงการแอร์พอร์ต เรลลิงค์ มักกะสัน และผู้ที่ยื่นเสนอผ่านการประเมินข้อเสนอจะต้องวางหลักประกันสัญญาที่ออกโดยธนาคารให้กับการรถไฟฯ ในวันที่เข้าทำสัญญาร่วมทุนเป็นมูลค่า 4,500 ล้านบาท เพื่อเป็นหลักประกันการปฏิบัติตามสัญญาร่วมลงทุนของเอกชนคู่สัญญา</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/13062
การรถไฟแห่งประเทศไทย, ดอนเมือง, สุวรรณภูมิ, อู่ตะเภา, โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน, ไฮสปีดเทรน
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180625/image_big_5b30ae2a2c6c0.jpg