94010 23/02/2021 19:36 23/02/2021 19:36 'คมนาคม'ปักวันตอกเสาเข็มสายสีชมพูเข้าเมืองทอง <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>23 ก.พ.2564 นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีลงนามสัญญาร่วมลงทุนการออกแบบและก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ฉบับแก้ไข กรณีโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลขนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ว่า รัฐบาลได้เล็งเห็นถึงความสำคัญของระบบโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ และผลักดันให้เกิดการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมและขนส่งอย่างเต็มที่ โดยกำหนดไว้ในแผนยุทธศาสตร์ชาติ ระยะ 20 ปี&nbsp;</p> <p>ทั้งนี้โครงการดังกล่าว มีความก้าวหน้าให้เห็นเป็นรูปธรรมมาอย่างต่อเนื่อง ทั้งในส่วนของงานก่อสร้าง และงานระบบรถไฟฟ้า และเพื่อยกระดับโครงข่ายเส้นทางของระบบขนส่งมวลชนทางรางให้มีศักยภาพเพิ่มมากขึ้น รัฐบาลจึงได้อนุมัติให้บรรจุโครงการฯ ในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล การลงนามสัญญาร่วมลงทุนฯ ระหว่าง รฟม. และ NBM ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ จึงนับเป็นอีกก้าวสำคัญในการเพิ่มศักยภาพการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน อันจะส่งผลดีต่อสภาพแวดล้อม ยกระดับคุณภาพชีวิตการเดินทางของประชาชน ในส่วนของอัตราค่าโดยสาร ยืนยันว่า จะไม่เกิน 42 บาทอย่างแน่นอน&nbsp;</p> <p>ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า รฟม. ได้รับมอบนโยบายจากรัฐบาล และกระทรวงคมนาคม ให้เป็นผู้กำกับดูแลการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ สายหลัก ในรูปแบบสัญญาร่วมลงทุนฯ กับ NBM ซึ่งเริ่มดำเนินงานก่อสร้างตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2561 และคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ภายในปี 2565 ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัชเมืองทองธานีนั้น รฟม. จะดำเนินการเวนคืนที่ดินบริเวณสถานีศรีรัช และบริเวณใต้ทางด่วนฯ โดยจะใช้งบประมาณค่าเวนคืน วงเงินประมาณ 200 ล้านบาท จากนั้นจะส่งมอบพื้นที่และออกประกาศให้เริ่มงาน (NTP) พร้อมทั้งเริ่มการก่อสร้างได้ในช่วง ก.ค.-ส.ค. 2564&nbsp;</p> <p>สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี มีวงเงินลงทุนประมาณ 4,000 ล้านบาท โดยผู้รับสัมปทานจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด รวมถึงค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินอีกประมาณ 200 ล้านบาท และภาครัฐได้รับสิทธิและผลตอบแทนที่ดีกว่าเงื่อนไขเดิม แนวเส้นทางส่วนต่อขยายมีจุดเริ่มต้นบนถนนแจ้งวัฒนะ เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ สายหลัก ที่สถานีศรีรัช ก่อนเลี้ยวขวาวิ่งเข้าสู่พื้นที่เมืองทองธานี ไปตามถนนแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 ขนานกับทางพิเศษอุดรรัถยา ผ่านวงเวียนเมืองทองธานี (สถานี MT-01) และวิ่งต่อเนื่องไปยังจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี (สถานี MT-02) รวมระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร ทั้งนี้ มีรูปแบบเป็นโครงสร้างยกระดับ ประกอบด้วย 2 สถานี โดยจะใช้ระยะเวลาในการก่อสร้าง 37 เดือน คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ในปี 2567และเมื่อโครงการฯ ก่อสร้างแล้วเสร็จ จะมีปริมาณผู้โดยสารใช้บริการ 13,785 คน/เที่ยว/วัน&nbsp;</p> <p>ด้านนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ NBM กล่าวว่า สำหรับการดำเนินการในโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูนั้น บริษัทจะเร่งให้ก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2566 ราคา ตลอดเส้นทาง โดยค่าโดยสารจะจัดเก็บสูงสุดที่ไม่เกิน 42 บาท ซึ่งเป็นราคา ณ วันที่มีการลงนามสัญญาสัมปทานโครงการฯ แต่เมื่อเปิดให้บริการแล้วจะต้องมีการพิจารณาราคาที่ลงนามฯ ประกอบกับดัชนีราคาผู้บริโภคในขณะนั้นอีกครั้งว่า จะสามารถจัดเก็บค่าโดยสารที่เท่าไหร่&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/94010 ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี, โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20201001/image_big_5f754880b29bd.jpg 93562 19/02/2021 15:28 19/02/2021 15:28 ดีเดย์ 23 ก.พ.นี้ รฟม.ลงนามเอกชนลุยส่วนต่อขยายสายสีชมพู ‘ศรีรัช-เมืองทองฯ’ <p></p> <p>19 ก.พ.64 รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ระบุว่า ในวันที่ 23 ก.พ. 2564 เวลา 14.00 น. รฟม. จัดพิธีลงนามสัญญาร่วมลงทุนการออกแบบและก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการการเดินรถไฟฟ้า และซ่อมบำรุงรักษา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ฉบับแก้ไข กรณีโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ระหว่าง รฟม. กับบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ของกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (บีทีเอส-ซิโนไทยฯ-ราชกรุ๊ป) โดยมีนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธีลงนามดังกล่าว</p> <p>สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานีนั้น ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติเห็นชอบการแก้ไขสัญญาฯ เมื่อวันที่ 9 ก.พ. 2564 ที่ผ่านมา โดยช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี จะมีระยะทาง 3 กิโลเมตร (กม.) จำนวน 2 สถานี วงเงิน 4,230 ล้านบาท ซึ่งในขณะนี้โครงการดังกล่าว ได้รับอนุมัติรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) จากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว คาดว่าปารก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้บริการภายใน ก.ย. 2567</p> <p>สำหรับแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ช่วงสถานีศรีรัช(ถนนแจ้งวัฒนะ)-เมืองทองธานี ระยะ 3 กม. จะเริ่มต้นจากถนนแจ้งวัฒนะ บริเวณสถานีศรีรัชของสายสีชมพูสายหลัก วิ่งไปทางทิศตะวันตก และเลี้ยวขวาเข้าสู่เมืองทองธานีไปตามซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 แนวทางเดียวกันกับทางพิเศษอุดรรัถยา จนสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี</p> https://www.thaipost.net/main/detail/93562 จัดพิธีลงนามสัญญาร่วมลงทุน, รฟม., ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี, โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210219/image_big_602f765d849d3.jpg 92511 09/02/2021 19:10 09/02/2021 19:10 เฮครม.ไฟเขียวส่วนต่อขยายสายสีชมพู <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>9 ก.พ. 2564 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) เห็นชอบการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนการออกแบบและการก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้การบริการเดินรถไฟฟ้าและการซ่อมบำรุง โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองสำหรับโครงการสายชมพูส่วนต่อขยายนี้เป็นข้อเสนอของผู้รับสัมปทานโครงการส่วนหลัก เชื่อมต่อสถานีศรีรัชเข้าเมืองทองธานี ระยะทาง 3 กม.โดยจะมี 2 สถานี ซึ่งลงทุนโดยผู้รับสัมปทานทั้งหมด&nbsp;</p> <p>&quot;ขณะนี้ได้มอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เตรียมความพร้อมในเรื่องของการลงนามในร่างสัญญา &nbsp;โดยจะเรียนเชิญ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มาเป็นประธานในพิธี &quot;นายศักดิ์สยาม กล่าว&nbsp;</p> <p>นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงมีนบุรี-แคราย ตามแผนจะเปิดให้บริการภายในเดือน ก.ย.65 และในส่วนต่อขยายพร้อมเปิดใช้บริการ ก.ย.67 โดยสองสถานีที่เปิดให้บริการไม่ทำให้ค่าโดยสารเกิน 42 บาท ส่วนราคาค่าโดยสาร อย่างไรก็ตามคาดว่าเมื่อเปิดให้บริการในปีแรกจะมีผู้ใช้บริการ 199,000 ต่อวันต่อคน และจะมีผู้โดยสารใช้บริการ 1 ล้านคนต่อวันต่อคน ภายใน30ปีที่สิ้นอายุสัมปทาน&nbsp;</p> <p>ผู้สื่อข่าวรายงานว่าาสำหรับแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ช่วงสถานีศรีรัช(ถนนแจ้งวัฒนะ) &ndash; เมืองทองธานี &nbsp; ระยะ 3 กม.วงเงิน 4,230 ล้านบาท เริ่มต้นจากถนนแจ้งวัฒนะ บริเวณสถานีศรีรัชของสายสีชมพูสายหลัก วิ่งไปทางทิศตะวันตก และเลี้ยวขวาเข้าสู่เมืองทองธานีไปตามซอยแจ้งวัฒนะ &ndash; ปากเกร็ด 39 แนวทางเดียวกันกับทางพิเศษอุดรรัถยา จนสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/92511 ครม, ศักดิ์สยาม ชิดชอบ, โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20201208/image_big_5fcee20fc0fb3.jpg 89655 13/01/2021 10:01 13/01/2021 10:01 'ศักดิ์สยาม'เลื่อนเสนอส่วนต่อขยายสายสีชมพูเข้า ครม. <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>13 ก.ค.64-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 12 ม.ค.64 กระทรวงคมนาคมได้ขอเลื่อนวาระการประชุมเพื่อพิจารณาเห็นชอบ โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ส่วนต่อขยาย ช่วง(ศรีรัช-เมืองทองธานี)ออกไปก่อน เนื่องจากเลขาธิการคณะกรรมการกฤษฎีกา ได้ตั้งข้อสังเกตว่า กระทรวงคมนาคมยังส่งเอกสาร เพื่อประกอบการพิจารณาไม่ครบ</p> <p>อย่างไรก็ตามก็ตามขณะนี้ได้มอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งเป็นหน่วยงานเจ้าของโครงการรีบกลับไปดำเนินการเพิ่มเติมเอกสารให้ครบ และประสานงานไปยังสำนักงานอัยการสูงสุดให้เร่งตอบกลับ เพื่อนำเสนอให้ที่ประชุม ครม. พิจารณาตามกระบวนการต่อไป&nbsp;</p> <p>&nbsp;&ldquo;ฝากไปยังทุกหน่วยงานว่า หลังจากนี้การจะเสนอโครงการใดๆ ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หรือ ครม.พิจารณาอนุมัติ อย่าใช้ดุลยพินิจตัวเองในการดำเนินการในโครงการต่างๆ ขอให้ดูข้อกฎหมายและระเบียบปฏิบัติที่เกี่ยวข้องให้ถูกต้องครบถ้วนว่าจะต้องดำเนินการอย่างไรบ้าง เพราะหากดำเนินการไม่ถูกต้อง จะส่งผลกระทบทำให้การดำเนินโครงการไม่เป็นไปตามกรอบเวลาที่กำหนดไว้ได้&rdquo;นายศักดิ์สยาม กล่าว</p> <p>สำหรับโครงการ โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ช่วงแคราย-มีนบุรี) จากสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ระยะทาง 3 กม. จำนวน 2 สถานี มีวงเงินลงทุน 3,379 ล้านบาท โดย บริษัท NBM เป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด ซึ่งหากครม.อนุมัติ และรฟม.มีการลงนามสัญญาทาง NBM พร้อมจะเริ่มการก่อสร้างทันที โดยคาดว่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยายนี้จะช่วยเพิ่มจำนวนผู้โดยสารให้กับรถไฟฟ้าสายสีชมพูได้อีกประมาณ 10%</p> https://www.thaipost.net/main/detail/89655 ช่วงแคราย-มีนบุรี, ส่วนต่อขยาย ช่วง(ศรีรัช-เมืองทองธานี), เลื่อนเข้าครม., โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20201001/image_big_5f754880b29bd.jpg