<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>49801</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>08/11/2019 10:06</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>08/11/2019 10:06</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>คลังสรุปสายสีส้มตะวันตก&#039;บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม&#039;เป็น PPP ไม่แยกสัญญา</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;8 พ.ย.2562 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) &amp;nbsp;เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วง บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมระยะทาง 35.9 กิโลเมตรวงเงิน 1.22 แสนล้านบาท &amp;nbsp;ว่าล่าสุดกระทรวงการคลังได้มีคำชี้แจงเพิ่มเติมและได้ยืนยันไปที่สำนักเลขาคณรัฐมนตรี ว่ากระทรวงคลังเห็นด้วยว่าจะให้เอกชนร่วมลงทุน PPP ในส่วนของงานโยธาของรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันตก&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo; คาดว่าจะเสนอครม. ได้ภายในเดือนนี้ หรือ ก่อนสิ้นปี &amp;nbsp;โดยกระทรวงการคลังเป็นผู้เสนอเข้า ครม.ซึ่งตอนนี้ชัดเจนแล้วว่ากระทรวงการคลังในฐานะที่เป็นหน่วยบริหารจัดการด้านการเงินการคลังของประเทศยืนยันว่ารูปแบบที่เสนอไว้แบบเดิมที่ผ่านการเสนอของ บอร์ด PPP เป็นรูปแบบที่เหมาะสม&amp;rdquo;นายภคพงศ์ กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายภคพงศ์ กล่าวว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ข้อสรุปแล้วว่า การลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีสัม ฝั่งตะวันตก ควรใช้รูปแบบการร่วมทุนกับเอกชน PPP เป็น 1 สัญญา ตามแผนเดิมไม่ต้องแบ่งงานโยธาและงานบริหารการเดินรถเป็นหลายสัญญาเนื่องจากกระทรวงการคลังได้จัดทำคำชี้แจงเพิ่มเติมไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี(ครม) แล้วว่า แม้การกู้เงินมาลงทุนงานโยธาของเอกชน จะมีดอกเบี้ยสูงกว่าภาครัฐ แต่ก็ควรเปิดให้เอกชนร่วมทุนงานโยธาเช่นเดิม เพราะภาครัฐจำเป็นต้องนำเงินไปพัฒนา ภาคเกษตร ภาคการศึกษา ที่เอกชนไม่สนใจร่วมลงทุนด้วย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามจากเดิมที่จะมีการเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี(ครม.)ในเดือน ก.ย.ที่ผ่านมา แต่ได้มีประเด็นข้อสังเกตจากกระทรวงการคลังเรื่องต้นทุนการดำเนินการซึ่งรูปแบบ PPP ที่เสนอไปแล้วผ่านการพิจารณาของ บอร์ด PPP นั้นเป็นรูปแบบที่ให้เกชนลงทุนงานโยธาในส่วนของสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก วงเงิน 92,000 ล้านไปด้วย และรัฐจะทยอยผ่อนชำระคืน เนื่องจากเปิดเดินรถแล้วเป็นระยะเวลา 10 ปี&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;ถ้าให้เอกชนกู้แล้วรัฐทยอยผ่อนชำระเงินต้นและภาระดอกเบี้ย ซึ่งเอกชนกู้เงินยังไงก็สูงกว่าภาครัฐอยู่แล้ว ซึ่งในส่วนของกระทรวงคมนาคมได้มีการดำเนินการมาทั้งสองรูปแบบมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบที่ให้เอกชนรับผิดชอบงานโยธาด้วย เช่น สายสีชมพู,สายสีเหลือง &amp;nbsp;หรือ ภาครัฐลงทุนงานโยธาและให้เอกชนรับสัมปทานเฉพาะระบบรถไฟฟ้าและงานเดินรถ เช่น สายสีม่วง ,น้ำเงิน เราทำได้ทั้งสองรูปแบบ &amp;ldquo;นายภคพงศ์ กล่าว
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/49801</URL_LINK>
                <HASHTAG>การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.), ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ, โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, โครงการลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180613/image_big_5b212e60a4d66.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>46737</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>27/09/2019 09:33</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>27/09/2019 09:33</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>“อนุทิน”เรียกถกปมสายสีส้มสั่งสรุปภายใน2สัปดาห์</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;25 พ.ย.62-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ระยะทาง 35.9 กม. มูลค่ารวม 122,041 ล้านบาท ว่า &amp;nbsp;นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี ได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ สำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กรมการขนส่งทางราง (ขร.) มาประชุมร่วมกันถึงโครงการดังกล่าว เพื่อหาข้อสรุปรูปแบบการดำเนินการ ภายใน 2 สัปดาห์&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายศักดิ์สยาม กล่าวว่าในเบื้องต้นกระทรวงการคลังได้ให้ความเห็นว่าหากรัฐบาลเป็นผู้ดำเนินการในส่วนของงานโยธาเอง จะทำให้มีมูลค่าของโครงการที่ถูกลง โดยเฉพาะในส่วนของอัตราดอกเบี้ย โดยหลังจากนี้จะต้องมีการพิจารณาเพิ่มเติม เพื่อหาข้อสรุปอีกครั้ง โดยนายอนุทินได้ให้เวลาอีก 2 สัปดาห์ พร้อมทั้งมอบหมายให้ตนเป็นประธาน และเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาร่วมประชุม เพื่อนำข้อมูลทั้งหมดมาสรุปว่าจะใช้วิธีการดำเนินการรูปแบบใด&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สำหรับการดำเนินการโครงการดังกล่าวนั้น จะต้องตอบโจทย์ 3 กลุ่มหลัก คือ 1.ประชาชนจะต้องได้ประโยชน์สูงสุด 2.รัฐจะต้องไม่เสียเปรียบ และ 3.เอกชนที่มาลงทุนจากรัฐจะต้องมีผลประกอบการที่ดำเนินการได้ โดยให้ความสำคัญตามลำดับที่กล่าวข้างต้น และจะต้องตัดสินใจบนพื้นฐานข้อมูลที่ถูกต้อง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม จะต้องสามารถอธิบายได้อย่างชัดเจนว่าจะทำอย่างไร เพราะจะมีผลผูกพันธ์กับการดำเนินการในโครงการรถไฟฟ้าสายอื่นๆ อีก ซึ่งควรจะเป็นโมเดลกันหมด เพราะว่าถ้ารัฐมีเงินก็ไม่ต้องให้เอกชนร่วมลงทุน (PPP) ถ้ารัฐไม่มีเงินก็ต้อง PPP แต่จะต้องมาดูว่าจะPPP ทั้งหมด หรือรัฐสร้างโครงสร้างเอง และ PPP เฉพาะในส่วนของการเดินรถ&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/46737</URL_LINK>
                <HASHTAG>ศักดิ์สยาม ชิดชอบ, โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190901/image_big_5d6b6160de2e3.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
