<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>49801</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>08/11/2019 10:06</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>08/11/2019 10:06</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>คลังสรุปสายสีส้มตะวันตก&#039;บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม&#039;เป็น PPP ไม่แยกสัญญา</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;8 พ.ย.2562 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) &amp;nbsp;เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วง บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมระยะทาง 35.9 กิโลเมตรวงเงิน 1.22 แสนล้านบาท &amp;nbsp;ว่าล่าสุดกระทรวงการคลังได้มีคำชี้แจงเพิ่มเติมและได้ยืนยันไปที่สำนักเลขาคณรัฐมนตรี ว่ากระทรวงคลังเห็นด้วยว่าจะให้เอกชนร่วมลงทุน PPP ในส่วนของงานโยธาของรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันตก&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo; คาดว่าจะเสนอครม. ได้ภายในเดือนนี้ หรือ ก่อนสิ้นปี &amp;nbsp;โดยกระทรวงการคลังเป็นผู้เสนอเข้า ครม.ซึ่งตอนนี้ชัดเจนแล้วว่ากระทรวงการคลังในฐานะที่เป็นหน่วยบริหารจัดการด้านการเงินการคลังของประเทศยืนยันว่ารูปแบบที่เสนอไว้แบบเดิมที่ผ่านการเสนอของ บอร์ด PPP เป็นรูปแบบที่เหมาะสม&amp;rdquo;นายภคพงศ์ กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายภคพงศ์ กล่าวว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ข้อสรุปแล้วว่า การลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีสัม ฝั่งตะวันตก ควรใช้รูปแบบการร่วมทุนกับเอกชน PPP เป็น 1 สัญญา ตามแผนเดิมไม่ต้องแบ่งงานโยธาและงานบริหารการเดินรถเป็นหลายสัญญาเนื่องจากกระทรวงการคลังได้จัดทำคำชี้แจงเพิ่มเติมไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี(ครม) แล้วว่า แม้การกู้เงินมาลงทุนงานโยธาของเอกชน จะมีดอกเบี้ยสูงกว่าภาครัฐ แต่ก็ควรเปิดให้เอกชนร่วมทุนงานโยธาเช่นเดิม เพราะภาครัฐจำเป็นต้องนำเงินไปพัฒนา ภาคเกษตร ภาคการศึกษา ที่เอกชนไม่สนใจร่วมลงทุนด้วย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามจากเดิมที่จะมีการเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี(ครม.)ในเดือน ก.ย.ที่ผ่านมา แต่ได้มีประเด็นข้อสังเกตจากกระทรวงการคลังเรื่องต้นทุนการดำเนินการซึ่งรูปแบบ PPP ที่เสนอไปแล้วผ่านการพิจารณาของ บอร์ด PPP นั้นเป็นรูปแบบที่ให้เกชนลงทุนงานโยธาในส่วนของสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก วงเงิน 92,000 ล้านไปด้วย และรัฐจะทยอยผ่อนชำระคืน เนื่องจากเปิดเดินรถแล้วเป็นระยะเวลา 10 ปี&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;ถ้าให้เอกชนกู้แล้วรัฐทยอยผ่อนชำระเงินต้นและภาระดอกเบี้ย ซึ่งเอกชนกู้เงินยังไงก็สูงกว่าภาครัฐอยู่แล้ว ซึ่งในส่วนของกระทรวงคมนาคมได้มีการดำเนินการมาทั้งสองรูปแบบมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบที่ให้เอกชนรับผิดชอบงานโยธาด้วย เช่น สายสีชมพู,สายสีเหลือง &amp;nbsp;หรือ ภาครัฐลงทุนงานโยธาและให้เอกชนรับสัมปทานเฉพาะระบบรถไฟฟ้าและงานเดินรถ เช่น สายสีม่วง ,น้ำเงิน เราทำได้ทั้งสองรูปแบบ &amp;ldquo;นายภคพงศ์ กล่าว
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/49801</URL_LINK>
                <HASHTAG>การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.), ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ, โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, โครงการลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180613/image_big_5b212e60a4d66.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
