<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>55563</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>26/01/2020 21:40</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>26/01/2020 21:21</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>&#039;โบอิ้ง&#039;ทดสอบประสิทธิภาพ 777เอ็กซ์ หวังประชัน เอ350</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;บริษัทโบอิ้งของสหรัฐนำเครื่องบินโดยสารระยะไกลรุ่นล่าสุด 777 เอ็กซ์ มาทดสอบการบินครั้งแรกเมื่อวันเสาร์ หวังฟื้นจากวิกฤติโบอิ้ง 737 แม็กซ์ เพื่อขับเคี่ยวกับแอร์บัส เอ350&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เครื่องบินโบอิ้ง 777 เอ็กซ์ เครื่องบินโดยสารระยะไกลรุ่นล่าสุดของโบอิ้ง เทกออฟจากรันเวย์ของสนามบินเพนฟีลด์ในเมืองเอเวอเรตต์ รัฐวอชิงตัน หลังเวลา 10.00 น.เล็กน้อย ของวันเสาร์ที่ 25 มกราคม ตามเวลาท้องถิ่น ใช้เวลาทดสอบการบินราว 4 ชั่วโมง และลงจอดที่สนามบินโบอิ้งฟิลด์ ใกล้นครซีแอตเทิลเมื่อเวลา 14.00 น.ตามเวลาท้องถิ่น&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;โบอิ้งเคยเลื่อนการบินทดสอบเครื่องบินรุ่นล่าสุดนี้มาแล้ว 2 ครั้ง จากเมื่อวันพฤหัสบดีที่แล้วเนื่องจากฝนตก และเลื่อนอีกครั้งเมื่อวันศุกร์เพราะลมแรง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;กำหนดการเดิมในการทดสอบบินเครื่องบินรุ่นนี้คือกลางปีที่แล้ว แต่ต้องเลื่อนการบินทดสอบ เพราะพบปัญหากับเครื่องยนต์ใหม่ของเครื่องบินรุ่นนี้ ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบ 2 เครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ผลิตโดยบริษัทเจเนอรัล อิเล็กทริก และพบปัญหากับปีกของเครื่องบินและซอฟต์แวร์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;การบินทดสอบครั้งแรกของเครื่องบิน 777 เอ็กซ์ เป็นส่วนหนึ่งของการบินทดสอบภายในของเครื่องบินรุ่นนี้ ถ้าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี โบอิ้งจะยื่นขออนุมัติอย่างเป็นทางการต่อสำนักบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ)&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;โบอิ้งต้องเผชิญกับวิกฤติของเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ซึ่งเป็นรุ่นขายดี หลังจากเครื่องบินรุ่นนี้ตก 2 ครั้งและถูกระงับบินทั่วโลก คาดว่า 777 แม็กซ์จะเป็นคู่แข่งในตลาดเครื่องบินโดยสารระยะไกลกับเครื่องบินเอ 350 ของแอร์บัส&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;มีสายการบินดังหลายแห่งสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้แล้วราว 340 ลำ ราคาอยู่ระหว่าง 410-442 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ความจุผู้โดยสารสูงสุดระหว่าง 384-426 คน. &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/55563</URL_LINK>
                <HASHTAG>ทดสอบบิน, แอร์บัส เอ 350, โบอิ้ง 737 แม็กซ์, โบอิ้ง 777 เอ็กซ์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200126/image_big_5e2d9c74b797c.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>46435</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>23/09/2019 20:26</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>23/09/2019 20:21</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>อินโดฯ โทษการออกแบบ 737 MAX ต้นเหตุไลออนแอร์ตก</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;วอลล์สตรีทเจอร์นัลเผย ผลสอบของเจ้าหน้าที่อินโดนีเซียโทษความผิดพลาดของการออกแบบและการควบคุมดูแลเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ทำให้เครื่องบินรุ่นนี้ของสายการบินไลออนแอร์ตกเมื่อปีที่แล้ว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานเมื่อวันอาทิตย์ที่ 22 กันยายน เปิดเผยร่างรายงานการสอบสวนของเจ้าหน้าที่อินโดนีเซีย ที่จะเผยแพร่อย่างเป็นทางการต้นเดือนพฤศจิกายนนี้ สรุปว่า สาเหตุที่เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินไลออนแอร์ตกหลังนำเครื่องขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาไม่นานเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว มีผู้เสียชีวิต 189 ราย มาจากความผิดพลาดของการออกแบบและการควบคุมดูแลเครื่องบินรุ่นนี้ นอกจากนี้ยังโทษว่าเป็นความผิดพลาดของนักบินและการซ่อมบำรุงเครื่องบิน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ไม่กี่เดือนต่อมา เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์ตกหลังนำเครื่องขึ้นจากสนามบินกรุงแอดดิสอาบาบาเมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ มีผู้เสียชีวิต 157 ราย ทำให้มีคำสั่งระงับการบินของเครื่องบินโบอิ้งรุ่นนี้ทั่วโลก&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;การสอบสวนเบื้องต้นอุบัติเหตุเครื่องบินตกทั้ง 2 ครั้ง สันนิษฐานว่าน่าจะเกิดจากระบบป้องกันการสูญเสียการทรงตัวของเครื่องบินรุ่นนี้ที่เรียกว่า &amp;quot;เอ็มซีเอเอส&amp;quot; ที่ออกแบบพิเศษสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;วอลล์สตรีทเจอร์นัลเผยว่า ทีมสืบสวนเหตุเครื่องบินไลออนแอร์ตกของอินโดนีเซียแลกเปลี่ยนข้อมูลกับสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) และคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐ (เอ็นทีเอสบี) เจ้าหน้าที่สหรัฐจะเดินทางมาอินโดนีเซียช่วงปลายเดือนนี้ เพื่ออภิปรายถึงรายงานของทีมสืบสวนอินโดนีเซียที่ระบุเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกไว้ราว 100 ปัจจัย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ปลายเดือนนี้เอ็นทีเอสบีเตรียมแถลงคำแนะนำให้ปรับปรุงการฝึกนักบินและลูกเรือ และขั้นตอนการออกใบอนุญาตของเอฟเอเอกับเครื่องบินรุ่นใหม่.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/46435</URL_LINK>
                <HASHTAG>อินโดนีเซีย, โทษการออกแบบ, โบอิ้ง 737 แม็กซ์, ไลออนแอร์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190923/image_big_5d88c47c1beeb.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>26551</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>14/01/2019 20:32</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>14/01/2019 20:17</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>เจอแล้ว กล่องดำใบที่ 2 โบอิ้ง &#039;ไลออนแอร์&#039; ดิ่งทะเลชวา</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;อินโดนีเซียพบกล่องดำใบที่ 2 ที่เป็นกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินของโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ที่ดิ่งทะเลชวาเมื่อเดือนตุลาคมแล้ว เพิ่มความหวังไขปริศนาสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดลำนี้ตกหลังจากบินขึ้นได้ไม่กี่นาที คร่าชีวิตคน 189 ศพ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;กองทัพเรืออินโดนีเซียนำกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินของเครื่องบินโบอิ้ง ไลออนแอร์ เที่ยวบิน 610 มาแสดงต่อสื่อ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2562 / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;คณะกรรมการความปลอดภัยคมนาคมแห่งชาติ (เอ็นทีเอสซี) ของอินโดนีเซียเปิดเผยเมื่อวันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2562 ว่า เมื่อเช้าวันเดียวกัน นักประดาน้ำพบกล่องดำซึ่งมีสีส้มสดกล่องนี้ ห่างราว 10 เมตรจากกล่องดำกล่องแรกที่เป็นกล่องบันทึกข้อมูลการบิน ที่กู้ขึ้นมาได้ก่อนเมื่อเดือนพฤศจิกายน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ฮาร์โย ซัตมิโก รองผู้อำนวยการเอ็นทีเอสซี กล่าวกับเอเอฟพีว่า กล่องดำใบนี้แตกเป็น 2 เสี่ยง แต่หวังว่ามันจะเป็นประโยชน์ต่อเจ้าหน้าที่สอบสวน ใกล้กับจุดที่พบกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินกล่องนี้ ยังพบชิ้นส่วนของมนุษย์ด้วย แต่เขาไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;โบอิ้ง 737 แม็กซ์ หายจากจอเรดาร์หลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาได้ราว 13 นาทีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม จากนั้นเครื่องได้ดิ่งลงสู่ทะเลชวาหลังจากนักบินได้ติดต่อหอควบคุมเพื่อนำเครื่องกลับสนามบิน อุบัติเหตุครั้งนี้คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือทั้งลำ 189 คน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ดูดี ซูดิเบียว นักวิเคราะห์ด้านการบินจากกรุงจาการ์ตา กล่าวว่า กล่องดำใบที่ 2 นี้จะช่วยการสอบสวนได้อย่างแท้จริง และอาจให้คำตอบเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกได้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;กล่องบันทึกข้อมูลการบินนั้นจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับความเร็ว, ความสูง และทิศทางของเครื่องบิน แต่กล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินที่เพิ่งพบล่าสุดนี้ สตีเฟน ไรต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจากมหาวิทยาลัยลีด กล่าวว่า ข้อมูลจากกล่องดำนี้จะเปิดเผยว่านักบินตัดสินใจอย่างไร หรือสนทนากันเรื่องใดในช่วงวาระสุดท้าย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2562 อินโดนีเซีย &amp;quot;กล่องดำ&amp;quot; ใบที่ 2 ที่กู้ได้ เผยแพร่โดยหน่วยทีเอ็นไอ-เอแอล ของกองทัพเรือ / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานผลการสอบสวนเบื้องต้นจากเอ็นทีเอสซีบ่งบอกว่า ก่อนเกิดอุบัติเหตุ นักบินของเที่ยวบิน 610 มีปัญหากับการควบคุมระบบป้องกันการร่วงหล่น การสอบสวนยังพบด้วยว่า เครื่องบินลำนี้ควรถูกระงับบิน เนื่องจากมีปัญหาทางเทคนิคก่อนหน้าเที่ยวบินมรณะ และตำหนิวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยของสายการบินต้นทุนต่ำแห่งนี้ แต่รายงานไม่ได้ระบุเจาะจงว่าอะไรคือสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตก คาดว่าผลการสอบสวนฉบับสมบูรณ์จะเสร็จสิ้นภายในปีนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;อย่างไรก็ดี สมาชิกครอบครัวของผู้เสียชีวิต เกือบ 30 คนได้ยื่นฟ้องร้องบริษัท โบอิ้ง โดยกล่าวหาเกิดจากความบกพร่องของเครื่องบิน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;โบอิ้ง 737 แม็กซ์ เป็นหนึ่งในเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ที่ใหม่ล่าสุดและทันสมัยที่สุด หลังจากเจ้าหน้าที่สอบสวนกล่าวกันว่า เครื่องบินมรณะลำนี้มีปัญหากับมาตรวัดความเร็วของเครื่องบินและเซ็นเซอร์ตรวจจับมุมปะทะ (เอโอเอ) บริษัท โบอิ้ง ก็ออกประกาศฉบับพิเศษ แจ้งให้ผู้ดำเนินงานทราบถึงวิธีรับมือหากเกิดสถานการณ์แบบเดียวกันนี้.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/26551</URL_LINK>
                <HASHTAG>กล่องดำ, กล่องบันทึกเสียงห้องนักบิน, ดิ่งทะเล, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง 737 แม็กซ์, ไลออนแอร์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190114/image_big_5c3c8bd8ec7d6.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
