<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>19512</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>10/10/2018 07:41</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>10/10/2018 07:41</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ทช.ลุยไทยแลนด์ริเวียร่าเฟส 2 สร้างถนนริมทะเลเชื่อมชุมพร - สงขลา</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทช.รับลูกรัฐบาลลุยไทยแลนด์ริเวียร่าเฟส 2 เชื่อมชุมพร-สงขลา เดินหน้าจัดทำแผนแม่บทพัฒนาเส้นทางสายใหม่เชื่อมต่อเมืองรอง ปี62 ทุ่มงบจัดซื้อจัดจ้าง4,626 โครงการ

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท(ทช.) เปิดเผยว่าขณะทช.ยังมีแผนศึกษาพัฒนาเส้นทางไทยแลนด์ริเวียร่าเฟส 2 ช่วงชุมพร-สงขลา ระยะทางราว 578 กม. คาดว่าจะมีความชัดเจนในช่วงต้นปีหน้าเช่นกันทั้งแนวทางลงทุน แผนการก่อสร้างและเส้นทางพัฒนา สำหรับปีงบ 2562 นั้นได้รับงบประมาณราว 500ล้านบาท ระยะทางรวม 48 กิโลเมตร

ทั้งนี้คาดว่าแผนพัฒนาถนนทะเลชายฝั่งทะเลภาคใต้ (Southern Coast) ขณะนี้เฟส 1ช่วงสมุทรสงคราม-ชุมพรนั้นคาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2567ขณะนี้ยังเหลือระยะทางที่ต้องลงทุนอีกราว 177 กม.จากทั้งหมด 514 กม. นอกจากนี้ในเฟส 2 จะมองถึงเส้นทางเลียบชายฝั่งทะเลอันดามันอีกด้วย

ส่วนการปรับเปลี่ยนชื่อโครงการไทยแลนด์ริเวียร่า ตามข้อสั่งการของนายสมคิด จาตรุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เพื่อให้มีความเป็นไทย เบื้องต้นอาจจะใช้ชื่อ โครงการถนนชายฝั่งทะเลภาคใต้ ซึ่งหมายถึงภาคใต้ทั้งฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน จะทำให้ประชาชนจดจำได้ หรือบางช่วงจะมีการทำสัญลักษณ์ แสดงให้ทราบว่าถนนเส้นเป็นถนนเชื่อมชายฝั่งภาคใต้

นอกจากนี้กรมฯอยู่ระหว่างจัดทำแผนแม่บทพัฒนาเส้นทางสายใหม่เชื่อมต่อเมืองรองซึ่งเบื้องต้นต้องกลับไปทบทวนก่อนว่าตรงไหนเหมาะสมบ้าง แต่ทั้งนี้ทช.จะจัดทำหนังสือไกด์บุ๊คโปรโมทการท่องเที่ยวตามเส้นทางชนบทในเมืองรองกำหนดพื้นที่เป้าหมายไว้ 16 จังหวัด แบ่งเป็นภาคละ 4 จังหวัด โดยเฉพาะตามแนวเส้นทางที่มีจุดท่องเที่ยวเยอะ เช่น เชียงใหม่-เชียงราย และเชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน รวมถึงเส้นทางชนบทเชื่อมต่อทางหลวงระหว่างภาคเหนือ-ภาคอีสานอีกด้วย

สำหรับปีงบประมาณ 62 ทช.ได้รับการจัดสรรงบประมาณ 46,786 ล้านบาท โดยมีโครงการที่ต้องจัดซื้อจัดจ้าง 4,626 โครงการ เป็นวงเงิน 30,732 ล้านบาท ปัจจุบันได้ดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างโดยได้ผู้รับจ้างแล้ว 3,053 โครงการ ซึ่งเป็นการดำเนินงานตามภารกิจและนโยบายของรัฐบาล ได้แก่ ถนนลูกรังเป็นถนนลาดยางหรือคอนกรีต ถนนเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในปริมณฑลและภูมิภาค , ถนนในเขตผังเมืองรวม , ถนนสนับสนุนการท่องเที่ยว , ถนนเพื่อพัฒนาจังหวัดชายแดนภาคใต้ , ถนนเพื่อเชื่อมต่อระบบขนส่ง , ถนนเพื่อสนับสนุนเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) และเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน โดยมีการก่อสร้างจากถนนลูกรังเป็นถนนลาดยางหรือคอนกรีต 447 โครงการ สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กทั่วประเทศ&amp;nbsp; 108 โครงการ ตลอดจนงานซ่อมบำรุงโครงข่ายทางหลวงชนบททั่วประเทศและอำนวยความปลอดภัยทางหลวงชนบท
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/19512</URL_LINK>
                <HASHTAG>จ.สงขลา, จัหวัดชุมพร, ทช., สร้างถนน, ไทยแลนด์ริเวียร่า</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180201/image_big_5a72a02901a88.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>15833</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>21/08/2018 09:17</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>21/08/2018 09:17</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ทางหลวงชงแผนพัฒนาถนนเชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน </HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทล.ชงแผนพัฒนาถนนเชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน ช่วง ชุมพร-พังงา ด้านเอกชนแนะต่อขยายริเวียร่ารับท่องเที่ยวเมืองรองตามนโยบายรัฐบาล&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่าการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)สัญจรเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (Southern Economic Corridor) หรือ SEC ในครั้งนี้ทล.จะเสนอรายงานความคืบหน้าโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 4 เป็น 4 ช่องจราจร สายชุมพร-ระนอง ระยะทาง 102 กม. วงเงินราว 4.2 พันล้านบาท ขณะนี้มีความคืบหน้ามากกว่า 60% แล้วคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2563&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นอกจากนี้ยังมีแผนขยายช่องจราจรต่อเนื่องช่วงระนอง-พังงา-ภูเก็ต เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวตลอดจนเชื่อมโยงโครงข่ายระบบขนส่งภายในประเทศเพิ่มขีดความสามารถทางหลวงเพื่อเชื่อมโยงฐานการผลิตที่สำคัญ โดยได้รับงบประมาณปี 2562 เพื่อนำมาศึกษารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ระยะทาง 25 กม.ต่ออกไปจากอ.กะเปอร์&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างก็ตามยอมรับการทำอีไอเอในเส้นทางดังกล่าวเป็นเรื่องที่ค่อนข้างยากเนื่องจากเป็นเส้นทางที่ผ่านป่าชุ่มน้ำและพื้นที่อุทยานจำนวนมากจึงต้องมีการศึกษาอย่างรอบคอบเพื่อให้เป็นประโยชน์ต่อการเดินทางมากที่สุดในทางกลับกันก็ต้องกระทบกับสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดด้วย นอกจากนี้แขวงทางหลวงชุมพรยังต้องการเสนอแผนพัฒนาทางหลวงสาย 4006 ช่วง ต.ราชกูด จ.ระนอง-อ.พะโต๊ะ จ.ชุมพร ระยะทางราว 69 กม.ซึ่งเป็นอีกเส้นทางที่ผ่านพื้นที่สีเขียวเช่นกัน&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้ตามแผนแม่บทนั้นทล.มีแผนปรับปรุงเส้นทางสาย 4 (เพชรเกษม) เป็น 4 ช่องจราจร สายราชกรูด-ตะกั่วป่า ระยะทาง 110 กม.โดยกรมทางหลวง(ทล.)ได้ทำการศึกษา และออกแบบแล้วอยู่ระหว่างการเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)พิจารณาอนุมัติงบประมาณ เพื่อทำการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ต่อไป โดยงบประมาณลงทุนช่วงระนอง-พังงา อยู่ที่ราว 2.5 พันล้านบาท ส่วนทางหลวงหมายเลข 4006 ขณะนี้มีโครงการที่อยู่ระหว่างศึกษาอีไอเอ คือ โครงการพัฒนาถนนสายระนอง-หลังสวน ทางหลวงหมาย เลข 4006 วงเงิน 2.5 พันล้านบาท&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;รายงานข่าวกระทรวงคมนาคมระบุว่าสภาอุตสากรรมจ.ชุมพรและภาคเอกชนในพื้นที่ได้เตรียมเสนอให้ที่ประชุมครม.พิจารณาอนุมัติงบประมาณโครงการด้านโครงสร้างพื้นฐาน 3 โครงการ ประกอบด้วย 1.โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านหนองเรือ-พันวาล อ.ท่าแซะ วงเงิน 100 ล้านบาท 2.โครงการก่อสร้างถนนสายวัดราชบูรณะ (พุทธมณฑลจังหวัดชุมพร) เชื่อมต่อสวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ชุมพร อ.หลังสวน วงเงิน 150 ล้านบาท หน่วยงานที่เสนอคือ แขวงทางหลวงชนบทชุมพร 3.โครงการจัดระเบียบสายไฟฟ้าลงใต้ดิน ภายในเขตเทศบาลเมืองชุมพร วงเงิน 200 ล้านบาท&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นอกจากนี้จะมีการเสนอให้ต่อขยายเส้นทางท่องเที่ยวไทยแลนด์ริเวียร่าออกไปเพื่อเปิดเส้นทางท่องเที่ยวเมืองรอง อาทิ ช่วงชุมพร-สงขลา และเส้นทางเชื่อมต่อจังหวัดฝั่งอ่าวไทย ช่วงเพชรบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ เป็นต้น&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/15833</URL_LINK>
                <HASHTAG>กรมทางหลวง, ชุมพร-พังงา, ถนนเชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน, ธานินทร์ สมบูรณ์, ไทยแลนด์ริเวียร่า</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180131/image_big_5a71861da3e24.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>14771</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>06/08/2018 09:25</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>06/08/2018 09:25</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ทย.เทงบ3.5พันล้านอัพเกรดสนามบินหัวหิน</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทย.ทุ่มงบ 3.5 พันล้านบาทอัพเกรดสนามบินหัวหินเพิ่มปริมาณรองรับผู้โดยสาร 10 เท่า รวม 3 ล้านคนต่อปี ด้านไทยแอร์เอเชียจ่อเปิดเส้นทางบินหัวหิน-ภายในประเทศ ปักหมุดสนามบินไพรเวทเจ็ทรับไทยแลนด์ริเวียร่า&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดเผยว่าทย.มีแผนลงทุนสนามบิน 2 แห่งเพื่อรองรับโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้(Southern Economic Corridor : SEC) และแผนพัฒนาไทยแลนด์ริเวียร่า เริ่มจากสนามบินหัวหินนั้นมีแผนแม่บทลงทุนรวม 3.5 พันล้านบาท ระยะเวลาพัฒนา 4-5 ปี คาดว่าจะใช้งบประมาณปี 2563 ดำเนินการ ประกอบด้วยการขยายอาคารผู้โดยสารและก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ให้รองรับปริมาณนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น 10เท่า เป็น 3 ล้านคนต่อปี จากปัจจุบันอยู่ที่ 3 แสนคนต่อปี&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นอกจากนี้ยังมีงาน ขยายความกว้างของทางวิ่ง (รันเวย์) จาก 30 เมตร เป็น 45 เมตร และขยายลานจอดเครื่องบินเพิ่มเติมอีกด้วย อย่างไรก็ตามภายหลังจากเปิดเส้นทางบินเชิงพาณิชย์ของสายการบินแอร์เอเซียเส้นทางกัวลาลัมเปอร์-หัวหิน นั้นได้รับเสียงตอบรับที่ดีจากนักท่องเที่ยวที่ผ่านมาอัตราบรรทุกผู้โดยสาร(Load Factor) อยู่ในระดับที่สูงอย่างน่าพอใจ โดยล่าสุดนั้นมีสายการบินไทยแอร์เอเชียมาติดต่อเพื่อขอเปิดทำการบินตารางฤดูหนาวนี้ แต่ยังไม่ทราบรายละเอียดว่าจะเปิดบินในเส้นทางใดบ้าง อย่างไรก็ตามสนามบินดังกล่าวยังอยู่สามารถเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพ-หัวหินได้อีกด้วย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายดรุณกล่าวต่อว่าสำหรับแผนการพัฒนาสนามบินระนองนั้นถูกพัฒนาให้เป็นสนามบินเพื่อการท่องเที่ยว (Tourist Airport) เพื่อให้สอดรับกับนโยบายท่องเที่ยวเมืองรองของรัฐบาลควบคู่ไปกับการส่งเสริมผู้ประกอบการท้องถิ่นและเอสเอ็มอีในพื้นที่ให้สามารถนำสินค้าท้องถิ่นมาขายภายในสนามบินได้ ดังนั้นทย.จึงมีแผนพัฒนาอาคารผู้โดยสารทั้งการตกแต่งปรับปรุงภายใน (Renovate) รวมถึงการขยายอาคารผู้โดยสารและรันเวย์เพื่อรับไฟลท์บินเพิ่มในอนาคต ตลอดจนการเพิ่มพื้นที่สำหรับสินค้า OTOP สินค้าท้องถิ่น และ พื้นที่ใช้สำหรับ SME &amp;amp; Start Up อีกด้วย&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามสนามบินชุมพรซึ่งเป็นหนึ่งในสนามบินของทย.นั้นจะโอนให้บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ไปดำเนินการพัฒนาเพื่อรองรับไทยแลนด์ริเวียร่าต่อไป ขณะที่ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานส่วนบุคคล(General Aviation) หรือเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวนั้นจะเป็นอีกหนึ่งโครงการที่เข้ามาส่งเสริมแนวเส้นทางริเวียร่า ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างและแนวทางการลงทุน เบื้องต้นคาดว่าจะใช้วงเงินลงทุนหลายพันล้านบาท และยืนยันว่าจะพัฒนาโครงการดังกล่าวในพื้นที่จ.ราชบุรี&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/14771</URL_LINK>
                <HASHTAG>กรมท่าอากาศยาน, ทอท., ปรับปรุงสนามบินภูเก็ต, สนามบินหัวหิน, สนามบินไพรเวทเจ็ท, ไทยแลนด์ริเวียร่า</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180806/image_big_5b67b0d4afb38.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>5372</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>19/03/2018 23:21</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>20/03/2018 07:00</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>คมนาคมชงแผนเร่งเบิกจ่ายงบพัฒนาไทยแลนด์ริเวียร่า </HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;คมนาคมชงแผนเร่งเบิกงบพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรับไทยแลนด์ริเวียร่า หลัง ทช.มีแผนพัฒนาแล้ววงเงิน7 พันล้านแต่ติดปัญหาเบิกจ่ายได้น้อย เล็งขีดเส้นสัมปทานรถโดยสารตามเส้นทางท่องเที่ยวใหม่&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสมศักดิ์ ห่มม่วง รองปลัดกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะทำงานพัฒนาโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยว ว่ากระทรวงคมนาคมและกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาเตรียมตั้งคณะกรรมการทำงานร่วมเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นผฐานในเส้นทางท่องเที่ยวสายใหม่ตามนโยบายของนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี โดยเฉพาะเส้นทางถนนเลียบชายฝั่งหรือไทยแลนด์ริเวียร่านั้นกรมทางหลวงชนบท(ทช.)มีแผนพัฒนาอยู่แล้ววงเงินราว 7 พันล้านบาทแต่ที่ผ่านมาพบว่าสามารถเบิกจ่ายงบประมาณในแต่ละปีได้ไม่มากจึงทำให้โครงการเดินหน้าได้ช้า&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามหลังจากนี้ทช.ต้องร่างรายละเอียดโครงการเพื่อเสนอของบก้อนใหญ่ไปดำเนินการโดยส่งเรื่องผ่านชุดคณะกรรมการดังกล่าวซึ่งจะเสร็จเร็วกว่าการใช้งบประมาณประจำปี เบื้องต้นกระทรวงคมนาคมจะเร่งพัฒนาถนนควบคู่ไปกับระบบขนส่งอื่นอย่างสนามบินและระบบขนส่งสาธารณะ ปัจจุบันสนามบินระนองมีความพร้อมแล้วสามารถรองรับเครื่องบินโบอิ้ง 737 ได้สองลำพร้อมกันส่วนด้านระบบขนส่งสาธารณะนั้นขั้นแรกจะหารือกับผู้ประกอบการให้เปิดเดินรถควบคู่ไปกับการพิจารณาขีดเส้นทางสัมปทานเดินรถใหม่เลยในระยะยาว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสมศักดิ์กล่าวต่อว่านอกจากนี้กระทรวงท่องเที่ยวและการกีฬายังเสนอให้กระทรวงคมนาคมเตรียมแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามเส้นทางท่องเที่ยวแห่งใหม่อีกสองแห่ง ประกอบด้วยเส้นทางเลียบแม่น้ำโขง 7 จังหวัดพาดผ่านพื้นที่จังหวัดเลย อุบลราชธานี หนองคาย นครพนม มุกดาหาร บึงกาฬ เป็นต้น อีกเส้นทางนั้นคือเส้นทางท่องเที่ยวสันหลังมังกร มหัศจรรย์สันทรายแห่งทะเลอันดามันของจังหวัดตรังและสตูลโดยใช้เส้นทางหลวง 404 เชื่อมต่อทางหลวง416 ไปสิ้นสุดจุดหมายที่หาดสันหลังมังกรจ.สตูล&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามกระทรวงคมนาคมมีความพร้อมในการพัฒนาถนนทางหลวงและถนนทางหลวงชนบทเชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยวใหม่ตลอดจนมีแผนพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะควบคู่ไปด้วยเพื่ออำนวยความสะดวกให้นักท่องเที่ยว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;รายงานข่าวกระทรวงคมนาคมระบุว่าทช.มีแผนพัฒนาถนนเลียบชายฝั่งใช้งบประมาณผูกพันตั้งแต่ปี ‭52-68‬ ระยะทางทั้งหมด 683 กม.วงเงินรวม 7,000 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้มีสายทางที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ จำนวน 18 สายทาง ระยะทาง 200.36 กม. วงเงิน 1,221.9 ล้านบาท ขนาด2ช่องจราจร ยังมีสายทางที่อยู่ระหว่างการดำเนินก่อสร้าง 4 สายทาง ระยะทางรวม 49.1กม. วงเงิน 714 ล้านบาท โครงข่ายที่เหลือ อีก 433 กม.ที่เหลือ ในปีงบประมาณ 62 กรมทางหลวงชนบทเตรียมเสนองบประมาณเพื่อดำเนินการก่อสร้างต่อไป&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/5372</URL_LINK>
                <HASHTAG>กรมทางหลวงชนบท, กสทช., คมนาคม, สนามบินระนอง, เบิกจ่าย, เส้นทางท่องเที่ยว, ไทยแลนด์ริเวียร่า</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180319/image_big_5aafe368f18c5.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
