48872
25/10/2019 21:19
25/10/2019 21:05
อินโดนีเซียแบผลสอบไลออนแอร์ตก ย้ำโบอิ้งดีไซน์ 737 ผิดพลาด
<p>อินโดนีเซียเปิดเผยผลการสอบสวนสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของไลออนแอร์ตกเมื่อเกือบ 1 ปีก่อน คร่าชีวิตทั้งลำ 189 ศพ ระบุมีความผิดพลาดทั่วหน้าตั้งแต่การออกแบบบกพร่อง, นักบินไม่ผ่านการฝึกอย่างเพียงพอ และการบำรุงรักษาเครื่องบินย่ำแย่</p>
<p></p>
<p>นูร์กาห์โย อูโตโม (ซ้าย) เจ้าหน้าที่คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการคมนาคมแห่งชาติของอินโดนีเซีย แถลงที่กรุงจาการ์ตาเมื่อวันศุกร์ เกี่ยวกับผลการสอบสวนสาเหตุเครื่องบินโบอิ้งของไลออนแอร์ เที่ยวบิน 610 ตก / AFP</p>
<p> รายงานของเอเอฟพีเมื่อวันศุกร์ที่ 25 ตุลาคม 2562 กล่าวว่า คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการคมนาคมแห่งชาติของอินโดนีเซีย เปิดเผยผลการสอบสวนฉบับสมบูรณ์อย่างเป็นทางการแล้ว โดยได้มีคำชี้แนะถึงบริษัท โบอิ้ง, สายการบินไลออนแอร์, สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) และอีกหลายหน่วยงาน</p>
<p> ภายหลังโศกนาฏกรรมที่เกิดกับเครื่องบินโดยสารของไลออนแอร์เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2561 ไม่ถึง 5 เดือนหลังจากนั้นเครื่องบินโบอิ้งรุ่นเดียวกันของเอธโอเปียแอร์ไลน์ ก็ตกภายหลังทะยานขึ้นจากกรุงแอดดิสอาบาบาเมื่อวันที่ 10 มีนาคม ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 157 คนเสียชีวิตทั้งหมด</p>
<p> อุบัติเหตุครั้งนั้นทำให้ระบบป้องกันการสูญเสียแรงยก (MCAS) ซึ่งเป็นกลไกป้องกันภาวะร่วงหล่นของเครื่องบิน ได้รับการจับตามองอีกครั้ง โดยพบว่านักบินของเครื่องบินทั้งสองลำต้องพยายามอย่างหนักเพื่อควบคุมเครื่องบินไม่ให้ปักหัวลง</p>
<p> ผลการสอบสวนคณะกรรมการสอบสวนของอินโดนีเซียวิจารณ์การออกแบบระบบ MCAS ที่ว่านี้ของโบอิ้งว่ามีความบกพร่อง ขณะเดียวกันก็วิจารณ์การออกใบรับรองของเอฟเอเอด้วย "การออกแบบและการรับรองระบบนี้ไม่ดีพอ" บทย่อของรายงานกล่าวถึง MCAS</p>
<p> รายงานชี้ว่า MCAS มีจุดอ่อนที่ระบบเซ็นเซอร์ตัวเดียวซึ่งต้องพึ่งพาการป้อนข้อมูล และนักบินเครื่อง 737 แมกซ์ ก็ไม่ได้รับการสรุปอย่างเหมาะสมถึงวิธีการจัดการกับการทำงานผิดปกติของระบบนี้ "คู่มือการบินของเครื่องบินและการฝึกนักบินของเครื่องบินรุ่นนี้ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับ MCAS เลย" รายงานกล่าว</p>
<p> เซ็นเซอร์ในระบบของเครื่องบินไลออนแอร์ลำนี้อ่านค่าผิดพลาด และฝ่ายซ่อมบำรุงของไลออนแอร์ก็ตรวจไม่พบปัญหานี้หลังจากเที่ยวบินก่อนหน้านั้นของเครื่องบินลำนี้ก็ประสบปัญหานักบินไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้เช่นกัน</p>
<p> รายงานก่อนหน้านี้โดยคณะกรรมการนานาชาติกล่าวว่า เอฟเอเอขาดบุคลากรและผู้เชี่ยวชาญที่จะประเมินระบบ MCAS ของ 737 แมกซ์ อย่างครบถ้วนเมื่อเอฟเอเอออกใบรับรองเครื่องบินรุ่นนี้</p>
<p> โบอิ้งซึ่งเพิ่งเปลี่ยนตัวผู้บริหารฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์เมื่อต้นสัปดาห์นี้ กำลังถูกตรวจสอบเพิ่มเติมอีกภายหลังมีการเปิดเผยข้อความสั้นเมื่อปี 2559 ที่นักบินทดสอบรายหนึ่งกล่าวถึงการทำงานผิดพลาดอย่างรุนแรงของระบบ MCAS</p>
<p> ภายหลังอินโดนีเซียเปิดเผยรายงานฉบับนี้ เดนนิส มุยเลนเบิร์ก ซีอีโอของโบอิ้งแถลงว่า บริษัทมีความเสียใจอย่างจริงใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิต และโบอิ้งได้แก้ไขซอฟต์แวร์ของระบบควบคุมการบินนี้แล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุแบบเดียวกันนี้อีก และได้ปรับปรุงคู่มือและการฝึกนักบิน ให้แน่ใจว่านักบินทุกคนได้รับข้อมูลอย่างครบถ้วนสำหรับการบิน 737 แมกซ์อย่างปลอดภัย</p>
<p> เจอร์รี โซจัตมาน นักวิเคราะห์ด้านการบินจากจาการ์ตา กล่าวว่า ปัญหาการออกแบบของระบบนี้อยู่เหนือปัจจัยอื่นๆ "นักบินทำผิดพลาดได้ พวกเขาเป็นมนุษย์ แต่รากเหง้าของปัญหาคือการออกแบบ" เขากล่าว โดยอธิบายเพิ่มเติมว่า ประเด็นปัญหาอยู่ตรงที่ MCAS ถูกสร้างมาให้ทำงานโดยอาศัยการป้อนข้อมูลจากแหล่งเดียว ผ่านคอมพิวเตอร์ตัวเดียว จึงไม่มีระบบการตรวจทานซ้ำเพื่อยืนยันว่าข้อมูลที่ป้อนนั้นแม่นยำหรือไม่.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/48872
ออกแบบผิดพลาด, อินโดนีเซีย, เครื่องบินตก, เผยผลสอบสวน, โบอิ้ง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20191025/image_big_5db30181036be.jpg
46435
23/09/2019 20:26
23/09/2019 20:21
อินโดฯ โทษการออกแบบ 737 MAX ต้นเหตุไลออนแอร์ตก
<p>วอลล์สตรีทเจอร์นัลเผย ผลสอบของเจ้าหน้าที่อินโดนีเซียโทษความผิดพลาดของการออกแบบและการควบคุมดูแลเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ทำให้เครื่องบินรุ่นนี้ของสายการบินไลออนแอร์ตกเมื่อปีที่แล้ว</p>
<p> หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานเมื่อวันอาทิตย์ที่ 22 กันยายน เปิดเผยร่างรายงานการสอบสวนของเจ้าหน้าที่อินโดนีเซีย ที่จะเผยแพร่อย่างเป็นทางการต้นเดือนพฤศจิกายนนี้ สรุปว่า สาเหตุที่เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินไลออนแอร์ตกหลังนำเครื่องขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาไม่นานเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว มีผู้เสียชีวิต 189 ราย มาจากความผิดพลาดของการออกแบบและการควบคุมดูแลเครื่องบินรุ่นนี้ นอกจากนี้ยังโทษว่าเป็นความผิดพลาดของนักบินและการซ่อมบำรุงเครื่องบิน</p>
<p> ไม่กี่เดือนต่อมา เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์ตกหลังนำเครื่องขึ้นจากสนามบินกรุงแอดดิสอาบาบาเมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ มีผู้เสียชีวิต 157 ราย ทำให้มีคำสั่งระงับการบินของเครื่องบินโบอิ้งรุ่นนี้ทั่วโลก</p>
<p> การสอบสวนเบื้องต้นอุบัติเหตุเครื่องบินตกทั้ง 2 ครั้ง สันนิษฐานว่าน่าจะเกิดจากระบบป้องกันการสูญเสียการทรงตัวของเครื่องบินรุ่นนี้ที่เรียกว่า "เอ็มซีเอเอส" ที่ออกแบบพิเศษสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์</p>
<p> วอลล์สตรีทเจอร์นัลเผยว่า ทีมสืบสวนเหตุเครื่องบินไลออนแอร์ตกของอินโดนีเซียแลกเปลี่ยนข้อมูลกับสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) และคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐ (เอ็นทีเอสบี) เจ้าหน้าที่สหรัฐจะเดินทางมาอินโดนีเซียช่วงปลายเดือนนี้ เพื่ออภิปรายถึงรายงานของทีมสืบสวนอินโดนีเซียที่ระบุเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกไว้ราว 100 ปัจจัย</p>
<p> ปลายเดือนนี้เอ็นทีเอสบีเตรียมแถลงคำแนะนำให้ปรับปรุงการฝึกนักบินและลูกเรือ และขั้นตอนการออกใบอนุญาตของเอฟเอเอกับเครื่องบินรุ่นใหม่.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/46435
อินโดนีเซีย, โทษการออกแบบ, โบอิ้ง 737 แม็กซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190923/image_big_5d88c47c1beeb.jpg
31920
21/03/2019 20:43
21/03/2019 20:39
สภาสูงสหรัฐเรียกเอฟเอเอ-โบอิ้งให้การเหตุ 737 แมกซ์ ตก
<p>วุฒิสภาสหรัฐจะเปิดการไต่สวนผู้บริการเอฟเอเอและบริษัทโบอิ้งในสัปดาห์หน้าเป็นครั้งแรกนับแต่ 737 แมกซ์ ตกติดๆ กัน 2 ครั้ง ในรอบ 5 เดือน คร่าชีวิตคนกว่า 300 คน ขณะอินโดนีเซียเผยเครื่องบินไลออนแอร์ลำมรณะมีปัญหาเรื่องความเร็วและความสูง</p>
<p></p>
<p>แฟ้มภาพ AFP</p>
<p> รายงานเอเอฟพีและรอยเตอร์ วันที่ 21 มีนาคม กล่าวว่า วุฒิสภาสหรัฐจะเปิดการไต่สวนอย่างเปิดเผยต่อสาธารณะเป็นครั้งแรก โดยจะเรียกผู้บริหาร 3 คนของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (เอฟเอเอ) ซึ่งรวมถึงแดเนียล เอลเวลล์ รักษาการผู้อำนวยการเอฟเอเอ และเรียกเจ้าหน้าที่ของโบอิ้งเข้าให้การด้วยในสัปดาห์หน้า</p>
<p> ส.ว.เท็ด ครูซ พรรครีพับลิกัน กำหนดวันเรียกเจ้าหน้าที่เอฟเอเอทั้ง 3 คนนี้เข้าให้การต่อคณะอนุกรรมาธิการการพาณิชย์ว่าด้วยการบินและอวกาศ วันที่ 27 มีนาคม ส่วนการไต่สวนเจ้าหน้าที่โบอิ้ง รวมถึงนักบินและบุคคลในอุตสาหกรรมการบินนั้นยังไม่ได้กำหนดวัน</p>
<p> เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของไลออนแอร์จากอินโดนีเซียดิ่งทะเลชวาเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว มีคนเสียชีวิต 189 คน และต้นเดือนนี้ 737 แมกซ์ ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ตก คร่าชีวิตคนอีก 157 คน อุบัติเหตุทั้ง 2 ครั้งเกิดหลังจากเครื่องทะยานขึ้นได้ไม่กี่นาที</p>
<p> กระทรวงคมนาคมสหรัฐก็กำลังสอบสวนโบอิ้งและเอฟเอเอเกี่ยวกับการอนุมัติเครื่องบินรุ่นใหม่นี้ ซึ่งใช้ระบบป้องกันภาวะไร้แรงยก หรือเอ็มซีเอเอส ที่โบอิ้งพัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันภาวะร่วงหล่นสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้</p>
<p> นักบินหลายคนเคยร้องเรียนว่าไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับระบบใหม่ ซึ่งจะทำให้เครื่องปักหัวลงหากระบบเซ็นเซอร์อ่านค่าผิดพลาด เพื่อป้องกันภาวะร่วงหล่น</p>
<p> ที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพฤหัสบดี คณะกรรมการคมนาคมแห่งชาติ (เคเอ็นเคที) ของอินโดนีเซียแถลงความคืบหน้าข้อมูลที่ได้จากกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินว่า มีความตื่นตระหนกในห้องนักบินช่วง 20 วินาทีสุดท้ายก่อนเครื่องตก เมื่อพวกเขาไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้ โดยนักบินพยายามค้นหารายการตรวจสอบที่ถูกต้องในคู่มือขณะประสบปัญหาความเร็วการบินและระดับความสูง</p>
<p> มีรายงานด้วยว่า เครื่องบินลำเดียวกันนี้ซึ่งบินด้วยลูกเรืออีกชุดในช่วงของวันก่อนหน้านั้นก็มีปัญหาแบบเดียวกัน แต่ได้รับความช่วยเหลือจากนักบินคนที่ 3 ที่โดยสารมาด้วย ช่วยแก้ไขสถานการณ์เฉพาะหน้า แต่รายงานของเคเอ็นเคทีเมื่อเดือน พ.ย.ปีที่แล้วไม่ได้เอ่ยถึงนักบินคนที่ 3 เนื่องจากความเร่งรีบและยังไม่ได้สอบปากคำเขา.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/31920
737 แมกซ์, วุฒิสภาสหรัฐ, เครื่องบินตก, เรียกไต่สวน, เอธิโอเปียแอร์ไลน์, เอฟเอเอ, โบอิ้ง, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190321/image_big_5c9395046408a.jpg
31646
18/03/2019 19:05
18/03/2019 18:55
กล่องดำโบอิ้งพบความคล้ายชัดเจน เหตุ 737 แมกซ์ 'เอธิโอเปีย-อินโดนีเซีย' ตก
<p>เอธิโอเปียระบุ ข้อมูลที่ได้จากกล่องดำเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ เผยให้เห็น "ความคล้ายคลึงชัดเจน" กับของไลออนแอร์อินโดนีเซียที่ตกก่อนหน้านั้นไม่ถึง 5 เดือน ขณะโบอิ้งประกาศการอัพเดตซอฟต์แวร์สำหรับระบบป้องกันภาวะไร้แรงยกใกล้เสร็จ</p>
<p></p>
<p>แฟ้มภาพจากสำนักงานสอบสวนและวิเคราะห์ของฝรั่งเศส วันที่ 15 มีนาคม 2562 กล่องดำ 1 ใน 2 กล่องของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ ที่กู้ได้ภายหลังเครื่องบินตกเมื่อวันที่ 10 มีนาคม และส่งไปตรวจสอบที่ฝรั่งเศส / AFP</p>
<p> เครื่องบินโดยสารของเอธิโอเปียตกหลังจากบินขึ้นจากสนามบินในกรุงแอดดิสอาบาบาได้ไม่กี่นาทีเมื่อวันที่ 10 มีนาคม คนบนเครื่องเสียชีวิตทั้งลำ 157 คน ส่วนเครื่องบินของอินโดนีเซียตกทะเลชวาหลังบินออกจากกรุงจาการ์ตาไม่กี่นาทีเมื่อ 29 ตุลาคม 2561 คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือ 189 คน โบอิ้งทั้ง 2 ลำเป็นรุ่น 737 แมกซ์ 8 เหมือนกัน</p>
<p> สำนักข่าวเอเอฟพีรายงานเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2562 อ้างคำกล่าวของดักมาวิต โมเกส รัฐมนตรีคมนาคมเอธิโอเปีย เมื่อวันอาทิตย์ว่า ผลการศึกษาข้อมูลจากกล่องบันทึกข้อมูลการบินที่กู้ได้จากจุดตกแสดงถึง "ความคล้ายคลึงชัดเจน" กับข้อมูลที่ได้จากกล่องดำของอินโดนีเซีย และข้อมูลที่คล้ายคลึงกันนี้เป็นเรื่องที่จะต้องศึกษาเพิ่มเติม</p>
<p> อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นหลังจากเครื่องบินทั้ง 2 ลำทะยานขึ้นได้ไม่กี่นาที ทำให้โบอิ้งถูกตรวจสอบอย่างหนักและทำให้หน่วยงานด้านความปลอดภัยการบินทั่วโลกสั่งระงับบินเครื่องบินรุ่นนี้ ซึ่งโบอิ้งเร่งพัฒนาเพื่อขันแข่งกับเครื่องบินโดยสารขนาดกลางของแอร์บัส เอ 320 นีโอ และเพิ่งเริ่มให้บริการเมื่อกลางปีที่แล้ว</p>
<p> ขณะเดียวกัน สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐ (เอฟเอเอ) ก็กำลังถูกกดดันหลังจากมีรายงานข่าวเปิดโปงว่า กระทรวงคมนาคมสหรัฐกำลังสอบสวนกระบวนการรับรองของเอฟเอเอ แต่ในอีเมลที่เอฟเอเอชี้แจงกับเอเอฟพี ยืนกรานว่าเอฟเอเอให้การรับรอง 737 แมกซ์ตามขั้นตอนมาตรฐาน</p>
<p> การสอบสวนกรณีของไลออนแอร์นั้นยังดำเนินอยู่ แต่ผลการสอบสวนเบื้องต้นนั้น เจ้าหน้าที่สอบสวนเน้นตรวจสอบความผิดปกติที่เกิดกับระบบป้องกันภาวะไร้แรงยก หรือเอ็มซีเอเอส ซึ่งโบอิ้งพัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันภาวะร่วงหล่นสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้ ซึ่งมีตำแหน่งการติดตั้งเครื่องยนต์ต่างจากรุ่นปกติ</p>
<p> เดนนิส มุยเลนเบิร์ก ประธานและซีอีโอของโบอิ้ง แถลงเมื่อวันอาทิตย์ว่า บริษัทใกล้จะเปิดตัวซอฟต์แวร์ฉบับปรับปรุงใหม่สำหรับเอ็มซีเอเอสตามที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ รวมถึงการทบทวนการฝึกอบรมนักบิน ซึ่งจะจัดการกับพฤติกรรมการควบคุมการบินของเอ็มซีเอเอสเพื่อตอบสนองกรณีข้อมูลป้อนเข้าเซ็นเซอร์ผิดพลาด.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/31646
737 แมกซ์, กล่องดำ, ความคล้ายคลึงชัดเจน, อินโดนีเซีย, เครื่องบินตก, เอธิโอเปีย, เอธิโอเปียแอร์ไลน์, โบอิ้ง, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190318/image_big_5c8f85f5d5cba.jpg
26551
14/01/2019 20:32
14/01/2019 20:17
เจอแล้ว กล่องดำใบที่ 2 โบอิ้ง 'ไลออนแอร์' ดิ่งทะเลชวา
<p>อินโดนีเซียพบกล่องดำใบที่ 2 ที่เป็นกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินของโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ที่ดิ่งทะเลชวาเมื่อเดือนตุลาคมแล้ว เพิ่มความหวังไขปริศนาสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดลำนี้ตกหลังจากบินขึ้นได้ไม่กี่นาที คร่าชีวิตคน 189 ศพ</p>
<p></p>
<p>กองทัพเรืออินโดนีเซียนำกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินของเครื่องบินโบอิ้ง ไลออนแอร์ เที่ยวบิน 610 มาแสดงต่อสื่อ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2562 / AFP</p>
<p> คณะกรรมการความปลอดภัยคมนาคมแห่งชาติ (เอ็นทีเอสซี) ของอินโดนีเซียเปิดเผยเมื่อวันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2562 ว่า เมื่อเช้าวันเดียวกัน นักประดาน้ำพบกล่องดำซึ่งมีสีส้มสดกล่องนี้ ห่างราว 10 เมตรจากกล่องดำกล่องแรกที่เป็นกล่องบันทึกข้อมูลการบิน ที่กู้ขึ้นมาได้ก่อนเมื่อเดือนพฤศจิกายน</p>
<p> ฮาร์โย ซัตมิโก รองผู้อำนวยการเอ็นทีเอสซี กล่าวกับเอเอฟพีว่า กล่องดำใบนี้แตกเป็น 2 เสี่ยง แต่หวังว่ามันจะเป็นประโยชน์ต่อเจ้าหน้าที่สอบสวน ใกล้กับจุดที่พบกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินกล่องนี้ ยังพบชิ้นส่วนของมนุษย์ด้วย แต่เขาไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม</p>
<p> โบอิ้ง 737 แม็กซ์ หายจากจอเรดาร์หลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาได้ราว 13 นาทีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม จากนั้นเครื่องได้ดิ่งลงสู่ทะเลชวาหลังจากนักบินได้ติดต่อหอควบคุมเพื่อนำเครื่องกลับสนามบิน อุบัติเหตุครั้งนี้คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือทั้งลำ 189 คน</p>
<p> ดูดี ซูดิเบียว นักวิเคราะห์ด้านการบินจากกรุงจาการ์ตา กล่าวว่า กล่องดำใบที่ 2 นี้จะช่วยการสอบสวนได้อย่างแท้จริง และอาจให้คำตอบเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกได้</p>
<p> กล่องบันทึกข้อมูลการบินนั้นจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับความเร็ว, ความสูง และทิศทางของเครื่องบิน แต่กล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินที่เพิ่งพบล่าสุดนี้ สตีเฟน ไรต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจากมหาวิทยาลัยลีด กล่าวว่า ข้อมูลจากกล่องดำนี้จะเปิดเผยว่านักบินตัดสินใจอย่างไร หรือสนทนากันเรื่องใดในช่วงวาระสุดท้าย</p>
<p></p>
<p>ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2562 อินโดนีเซีย "กล่องดำ" ใบที่ 2 ที่กู้ได้ เผยแพร่โดยหน่วยทีเอ็นไอ-เอแอล ของกองทัพเรือ / AFP</p>
<p> รายงานผลการสอบสวนเบื้องต้นจากเอ็นทีเอสซีบ่งบอกว่า ก่อนเกิดอุบัติเหตุ นักบินของเที่ยวบิน 610 มีปัญหากับการควบคุมระบบป้องกันการร่วงหล่น การสอบสวนยังพบด้วยว่า เครื่องบินลำนี้ควรถูกระงับบิน เนื่องจากมีปัญหาทางเทคนิคก่อนหน้าเที่ยวบินมรณะ และตำหนิวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยของสายการบินต้นทุนต่ำแห่งนี้ แต่รายงานไม่ได้ระบุเจาะจงว่าอะไรคือสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตก คาดว่าผลการสอบสวนฉบับสมบูรณ์จะเสร็จสิ้นภายในปีนี้</p>
<p> อย่างไรก็ดี สมาชิกครอบครัวของผู้เสียชีวิต เกือบ 30 คนได้ยื่นฟ้องร้องบริษัท โบอิ้ง โดยกล่าวหาเกิดจากความบกพร่องของเครื่องบิน</p>
<p> โบอิ้ง 737 แม็กซ์ เป็นหนึ่งในเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ที่ใหม่ล่าสุดและทันสมัยที่สุด หลังจากเจ้าหน้าที่สอบสวนกล่าวกันว่า เครื่องบินมรณะลำนี้มีปัญหากับมาตรวัดความเร็วของเครื่องบินและเซ็นเซอร์ตรวจจับมุมปะทะ (เอโอเอ) บริษัท โบอิ้ง ก็ออกประกาศฉบับพิเศษ แจ้งให้ผู้ดำเนินงานทราบถึงวิธีรับมือหากเกิดสถานการณ์แบบเดียวกันนี้.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/26551
กล่องดำ, กล่องบันทึกเสียงห้องนักบิน, ดิ่งทะเล, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง 737 แม็กซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190114/image_big_5c3c8bd8ec7d6.jpg
23040
28/11/2018 21:31
28/11/2018 21:30
ผลสอบ 'ไลออนแอร์' ชี้ชัด ไม่ควรนำเครื่องขึ้นบิน
<p>ผลสอบเบื้องต้นเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้งของไลออนแอร์ตกทะเลดับยกลำ 189 ศพเมื่อเดือนที่แล้ว ระบุชัด เครื่องบินไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยการบิน และไม่ควรนำเครื่องขึ้นบิน</p>
<p>คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของอินโดนีเซียแถลงข่าวผลการสอบสวนเบื้องต้น เมื่อวันที่ 28 พ.ย. 2561 / AFP</p>
<p> เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของสายการบินไลออนแอร์ บินจากกรุงจาการ์ตาไปเมืองปังกัลปีนัง และเกิดอุบัติเหตุดิ่งลงทะเลชวาหลังนักบินนำเครื่องขึ้นไม่กี่นาทีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 189 คนเสียชีวิตยกลำ โดยก่อนเครื่องจะตกนักบินได้ขออนุญาตนำเครื่องกลับสนามบินกรุงจาการ์ตา</p>
<p> เมื่อวันพุธที่ 28 พฤศจิกายน คณกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติอินโดนีเซีย (เคเอ็นเคที) แถลงรายงานการสอบสวนเบื้องต้นสาเหตุการตกว่า จากการสอบสวนพบไลออนแอร์ยังคงนำเครื่องบินลำนี้มาใช้ แม้จะพบปัญหาของเครื่องบินลำนี้ในเที่ยวบินก่อนหน้าที่บินจากกรุงจาการ์ตาไปเมืองเดนปาซาร์บนเกาะบาหลี</p>
<p> นูร์ชาโย อูโตโม ประธานด้านการบินของเคเอ็นเคที เผยว่า ระหว่างเที่ยวบินดังกล่าวเครื่องประสบปัญหาด้านเทคนิค แต่นักบินยังตัดสินใจนำเครื่องบินลำนี้มาให้บริการต่อ ตามความเห็นของคณะกรรมการสอบสวนเครื่องบินลำนี้ไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการบินและไม่ควรนำเครื่องขึ้นบินอีกต่อไป</p>
<p></p>
<p>แฟ้มภาพ เมื่อวันที่ 3 พ.ย. 2561 เผยชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของโบอิ้ง 737 แมกซ์ เที่ยวบิน 610 ที่กู้ได้จากทะเลชวา / AFP</p>
<p> การสอบสวนหาสาเหตุการตกก่อนหน้านี้ระบุไว้ว่า เครื่องบินลำนี้มีปัญหาที่เครื่องวัดความเร็วของเครื่องบินที่ผ่านอากาศและเซ็นเซอร์มุมปะทะ (เอโอเอ) ของเครื่องบิน รายงานการสอบสวนเบื้องต้นยืนยันปัญหาดังกล่าวของเครื่องบิน โดยกล่องดำที่บันทึกข้อมูลการบินพบปัญหาที่เกิดขึ้นกับเอโอเอ ส่วนกล่องดำที่บันทึกเสียงในห้องนักบินยังหาไม่พบ และพบว่านักบินประสบปัญหากับระบบอัตโนมัติป้องกันการร่วงหล่นของเครื่องบิน</p>
<p> รายงานของเคเอ็นเคทีระบุ สายการบินไลออนแอร์จะต้องปรับปรุงวัฒนธรรมความปลอดภัย เพื่อให้นักบินสามารถตัดสินใจได้อย่างเหมาะสมในการใช้เครื่องบินเที่ยวบินต่อไป.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/23040
ดิ่งทะเล, ผลสอบเบื้องต้น, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/mid/20181128/image_mid_5bfea1bd57007.jpg
22122
16/11/2018 18:59
16/11/2018 18:58
ครอบครัวเหยื่อไลออนแอร์ดิ่งทะเลฟ้องบริษัท 'โบอิ้ง'
<p>หนึ่งในครอบครัวของชาวอินโดนีเซียที่เสียชีวิตในเหตุเครื่องบินไลออนแอร์ตกเมื่อเดือนที่แล้ว ให้ทนายยื่นฟ้องบริษัท โบอิ้ง ที่สหรัฐ ระบุสาเหตุที่เครื่องบินตกเป็นเพราะระบบควบคุมการบินของโบอิ้ง 737 แมกซ์ รุ่นใหม่ลำนี้</p>
<p>แฟ้มภาพ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของโบอิ้ง 737 แมกซ์ เที่ยวบิน เจที 610 ของไลออนแอร์ ที่เก็บกู้มาไว้ที่ท่าเรือในกรุงจาการ์ตาเมื่อวันที่ 7 พ.ย. 2561 / AFP</p>
<p> เครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของสายการบินไลออนแอร์ของอินโดนีเซีย ตกลงทะเลชวาเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ขณะนำเครื่องขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาได้ไม่ถึง 20 นาที ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 189 คน</p>
<p> เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 15 พฤศจิกายน บิดาของริโอ นันดา ปราตามา นายแพทย์วัย 26 ปีชาวอินโดนีเซีย หนึ่งในผู้เสียชีวิต ได้มอบหมายให้บริษัทกฎหมาย โคลสัน ฮิคส์ เอดิสัน ยื่นฟ้องบริษัท โบอิ้ง ที่รัฐอิลลินอยส์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่บริษัท โบอิ้ง โดยกล่าวหาว่าสาเหตุของการตกของเครื่องบินลำนี้อาจเกิดจากปัญหาของระบบควบคุมการบินของเครื่องบินโบอิ้งรุ่นใหม่ล่าสุดลำนี้</p>
<p> ก่อนหน้านี้ สมาคมพันธมิตรนักบินของสหรัฐแถลงว่า โบอิ้งมีการปรับเปลี่ยนระบบควบคุมการบินใหม่ ซึ่งติดตั้งในเครื่องโบอิ้ง 737 แมกซ์ แต่ไม่ได้แจ้งให้สายการบินต่างๆ หรือนักบินทราบ ส่วนรายงานการสอบสวนเบื้องต้นของสาเหตุการตกของเครื่องบินของสายการบินไลออนแอร์ลำนี้ คาดว่าจะเผยแพร่ภายในสิ้นเดือนนี้</p>
<p> ด้านอินตัน ชารี วัย 26 ปี คู่หมั้นของปราตามา นายแพทย์เหยื่อเครื่องบินไลออนแอร์ ในสัปดาห์นี้เธอโพสต์ถ่ายภาพชุดแต่งงานตามกำหนดการแต่งงานเดิม เนื่องจากว่าที่สามีบอกเอาไว้ก่อนขึ้นเครื่องบินว่า ถ้าเกิดเขาเสียชีวิต ให้เธอยังคงถ่ายรูปใส่ชุดแต่งงาน ซึ่งทั้งคู่เป็นแฟนกันตั้งแต่เรียนชั้นมัธยมศึกษา.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/22122
ครอบครัวเหยื่อ, บริษัท โบอิ้ง, ยื่นฟ้อง, ระบบควบคุมการบิน, โบอิ้ง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181116/image_big_5beeb058cb499.jpg