รฟท.ยันไม่ล็อคสเป็คไฮสปีดเชื่อม 3สนามบิน แจงตั้งคุณสมบัติสูงเพราะหวั่นรายเล็กทำโครงการสะดุด-ล่าช้า

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และในฐานะประธานคณะกรรมการคัดเลือกโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน เปิดเผยว่า ในวันที่ 30 พ.ค.ที่ผ่านมานั้นรฟท.ได้ออกประกาศเชิญชวนการคัดเลือกเอกชนการร่วมลงทุนกับเอกชนในกิจการของรัฐ โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน ซึ่งตามที่รฟท.และอีอีซีได้ประกาศเงื่อนไขผู้เข้าร่วมประมูลไว้บนเว็บไซต์ ซึ่งได้ระบุว่า

คุณสมบัติของผู้ยื่นเสนอ จะเป็นนิติบุคคลรายเดียว หรือ นิติบุคคลหลายรายรวมกันเป็นกิจการร่วมค้าที่ไม่ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ หรือ นิติบุคคลหลายรายรวมกันก็ได้แต่ต้องมีนิติบุคคลไทยอย่างน้อย 1 ราย พร้อมมีสัดส่วนการลงทุนเกินกว่า 25% ของทั้งหมด 
สำหรับคุณสมบัติด้านการเงินนั้นมูลค่าสุทธิของกิจการ โดยผู้ยื่นข้อเสนอเป็นรายเดียวต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการรายปี โดยคิดเฉลี่ยในรอบระยะเวลา 3 ปี ไม่ต่ำกว่า 3 หมื่นล้านบาท หรือ ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นกิจการร่วมค้าที่ไม่ได้จดทะเบียนใหม่ หรือจดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ สมาชิกแต่ละรายที่นำมาคำนวณคุณสมบัติด้านการเงินต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการรายปี เฉลี่ยในรอบระยะเวลา 3 ปีไม่ต่ำกว่า 5 พันล้านบาทและรวมกันทั้งหมดจะต้องไม่ต่ำกว่า 3 หมื่นล้านบาท เป็นต้น

นายวรวุฒิกล่าวต่อว่าการกำหนดเงื่อนไขดังกล่าวนั้นมิใช่เป็นการเอื้อผลประโยชน์หรือล็อกสเปกแต่อย่างใด เนื่องจากโครงการนี้เป็นรถไฟความเร็วสูงเส้นทางแรกจึงถือว่าเป็นเรื่องใหม่สำหรับประเทศไทย อีกทั้งยังกำหนดทีโออาร์ให้มีผู้ชนะโครงการเพียงรายเดียวทั้งด้านงานก่อสร้างและงานระบบรวมถึงจัดหารถไฟ ดังนั้นรฟท.จึงต้องการบริษัทเอกชนรายใหญ่ไม่ใช่รายเล็ก เพื่อทำให้มั่นใจได้ว่าเมื่อได้เข้ามาดำเนินการแล้วจะไม่มีข้อผิดพลาดปัญหาทั้งเรื่องการเงินและบุคลากรจนต้องทำให้โครงการล่าช้าตลอดจนเลื่อนเปิดให้บริการออกไปอีก