เดือดร้อนทุกหย่อมหญ้า! ปั๊มน้ำมันสงขลา ขายแค่ครึ่งวันต้องปิดปั๊ม

เดือดร้อนทุกหย่อมหญ้า! ปั๊มสงขลา ขายน้ำมันครึ่งวัน คลังน้ำมันจ่ายให้ปั๊ม 1 ใน 3 ของยอดขาย ชาวบ้านสงสัยกักตุนไว้รอปรับราคาใหม่

14 มีนาคม 2569 - เมืองเศรษฐกิจเดือดร้อนหนัก รถบรรทุกส่งสินค้า มาเลเซีย-สิงคโปร์ ไม่มีน้ำมันเติม น้ำมันเถื่อนของมาเลเซียขึ้นราคาลิตรละ 31 บาท สินค้าขยับทุกอย่าง สว.กรรมาธิการทหารและความมั่นคง ถาม ปตท. บางจาก ถึงเรื่อง ธรรมาภิบาล ทำไมถึงทิ้งลูกค้าที่เป็นผู้ประกอบการ ทั้งที่กองทุนน้ำมันจ่ายชดเชยส่วนต่างลิตรละ 18 บาท ให้แล้ว

ผู้สื่อข่าวได้รับการร้องทุกข์จากประชาชน เป็นจำนวนมากถึงความเดือดร้อนจากการขาดแคลนน้ำมัน เนื่องจากปั๊มน้ำมันมีน้ำมันไม่เพียงพอ มีการขายเพียงครึ่งวัน ก็มีการปิดปั๊มเพราะน้ำมันหมด เมื่อสอบถามเจ้าของปั๊มเช่น บางจาก ปตท. และ พีที ต่างให้คำตอบที่เหมือนกันคือ บริษัทแม่ มีการจำกัดโควตาในการส่งน้ำมัน เช่น ปั๊มเคยขายน้ำมันวันละ 1 คันรถ 10 ล้อ คือ 16,000 ลิตร คลังน้ำมันที่เป็น คลังร่วม จะจ่ายน้ำมันให้ปั๊ม 9,000 ลิตร รวมทั้งดีเซลและแก๊สโซฮอล์ 91-95 ทำให้ไม่พอขาย เมื่อขายหมดต้องปิดปั๊มทันที เพราะมีลูกค้ารออยู่จำนวนมาก บางวันขายตอนเที่ยง เพราะต้องรอรถบรรทุกน้ำมันจากคลังร่วม ที่ อ.สิงหนคร จ.สงขลา มาส่งน้ำมันให้ วันนี้ทุกปั๊มจึงเดือดร้อนไม่ต่างกับประชาชนต้องทิ้งลูกค้าที่เป็นผู้ประกอบการโรงงานต่างๆ ทั้งหมด เพราะไม่มีน้ำมันขายให้

ผู้สื่อข่าวพบว่า มีรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ที่วิ่งระหว่าง จ.สงขลา กับ มาเลเซีย-สิงคโปร์ จำนวนมาก ที่ต้องมารอเติมน้ำมันที่หน้าปั๊ม เพราะที่บริษัทของตนเองไม่มีน้ำมัน เนื่องจาก ปตท. และ บางจาก ไม่ยอมขายบัญชีค้าส่งให้กับเจ้าของกิจการปั๊ม โดยอ้างว่าต้องส่งน้ำมันให้ประชาชนที่เข้าไปเติมในปั๊มน้ำมัน

ในขณะที่บริษัทผู้ค้าน้ำมันต่างชาติ เช่น เชลล์ และ คาลเท็กซ์ มีการขายบัญชีค้าส่งในบางวัน แต่ขายในราคาแพง อย่างในวันที่ 14 มี.ค. เชลล์ เปิดบัญชีค้าส่งเพียงบริษัทเดียว โดยขาย ดีเซล บี 7 ที่ราคาลิตรละ 37.90 บาท และ แก๊สโซฮอร์ 91 ลิตรละ 36 .90 บาท แต่เปิดขายเพียง 1-2 ชั่วโมง ก็จะปิดการขาย ทำให้ ผู้ประกอบการอุตสาหกรรม ขนส่ง และ อื่นๆ แม้จะมีเงินก็ซื้อไม่ทัน ทำให้โรงงานอุตสาหกรรม ขนส่ง ผู้รับเหมาก่อสร้าง เกษตรกร ที่ต้องใช้น้ำมัน ได้รับความเดือดร้อนเป็นอย่างมาก เพราะปั๊มอิสระที่ตั้งอยู่ใน หมู่บ้าน ตำบล ทางหลวงชนบท ปิดตัวตั้งแต่ สัปดาห์แรกที่เกิดสงครามตะวันออกกลาง เพราะ คลังน้ำมันไม่ขายน้ำมันบัญชีค้าส่ง

สำหรับ น้ำมันเถื่อน ที่มีการนำเข้าจาก มาเลเซีย ก็ไม่สามารถที่จะนำเข้ามา เพื่อแก้ปัญหาความเดือดร้อนที่เกิดขึ้น ใน จ.สงขลา ที่เป็นเมืองชายแดน เพราะน้ำมันเถื่อนในคอกน้ำมันของมาเลเซีย ขึ้นราคามีการซื้อ-ขายที่ ลิตรละ 31 บาท เมื่อต้องจ่ายส่วยให้เจ้าหน้าที่รัฐ ในเส้นทางที่ต้องผ่าน รวมต้นทุนแล้วอยู่ที่ลิตรละ 35 บาท ซึ่งยังไม่บวกกำไร ถ้าบวกกำไรจะตกที่ลิตรละ 38-39 บาท จึงทำให้ จำนวนน้ำมันเถื่อนจากมาเลเซียลดจำนวนการนำเข้ามาด้วย ยิ่งทำให้เกิดผลกระทบกับ ประชาชน และผู้ประกอบการอุตสาหกรรมมากยิ่งขึ้น

เกี่ยวกับประเด็นน้ำมันขาดแคลนที่สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนทุกหย่อมหญ้า นายไชยยงค์ มณีรุ่งสกุล กรรมาธิการทหารและความมั่นคงของรัฐ วุฒิสภา กล่าวว่า โดยข้อเท็จจริง น้ำมันต้องไม่ขาดแคลนใน 90 วัน เพราะน้ำมันสำเร็จรูปและน้ำมันดิบของโรงกลั่นทั้ง 6 โรง มีการสต็อกน้ำมันที่นำเข้ามา ก่อนการเกิดสงคราม และน้ำมันในส่วนที่นำเข้ามาก่อนการเกิดสงครามไม่ต้องขึ้นราคา เพราะไม่มีผลกระทบกับต้นทุน แต่รัฐบาลก็ปล่อยให้โรงกลั่นขึ้นราคาโดยอ้างภาวะสงคราม และรัฐบาลยังให้กองทุนน้ำมันชดเชยให้โรงกลั่น ทั้ง ปตท. บางจาก เชลล์ คาลเท็กซ์ ซึ่งเป็นเจ้าของโรงกลั่นอีกลิตรละ 17 บาทกว่า ซึ่งไม่มีเหตุผล เพราะน้ำมันที่ กองทุนน้ำมันจ่ายค่าชดเชย เป็นน้ำมันที่นำเข้ามาก่อนเกิดสงคราม และกลั่นเก็บไว้ในคลังก่อนเกิดสงคราม จึงเท่ากับว่ารัฐบาลไป อุดหนุนโรงกลั่นให้มีกำไรเพิ่มขึ้น

ในขณะที่ประชาชนเดือดร้อน แต่โรงกลั่น กลับมากำไรมากขึ้น และไม่ได้รับผลกระทบจากภาวะ สงคราม และภาวะของน้ำมันขึ้นราคาแต่อย่างใด เมื่อ โรงกลั่นไม่มีการขาดทุน มีแต่กำไรที่มากขึ้น จึงไม่สมควรที่จะทำให้น้ำมันขาดแคลน นอกจากเก็บไว้เพื่อรอราคาใหม่ ที่สำคัญ บริษัทน้ำมันอย่าง ปตท. บางจาก ซึ่งเป็นบริษัทของคนไทย ที่อ้างว่ามีธรรมภิบาล ต้องไม่ทิ้งลูกค้าของตนเอง คือ บริษัทผู้ประกอบการที่ซื้อน้ำมันของ ปตท.บางจาก ผ่านจ็อบเบอร์ เพราะ เขาก็คือลูกค้าที่ทำเงินให้กับบริษัทไม่ต่างกับประชาชน ที่ขับรถไปเติมน้ำมันในปั๊ม

และการขาดแคลนน้ำมัน รวมทั้งน้ำมันมีราคาแพงในครั้งนี้ ทำให้ สินค้าขยับขึ้นทุกชนิด ไม่ใช้เฉพาะปุ๋ยเคมีที่ต้องนำเข้ามาจากต่างประเทศ โดยพ่อค้าแม่ค้าอ้างว่า สินค้าทุกอย่างแพงขึ้นเพราะต้นทุนจากค่าขนส่ง ที่น้ำมันมีราคาแพง ในขณะที่อาหารทะเลทุกชนิดปรับราคาเพราะน้ำมันแพง และขาดแคลน ทำให้เรือประมงออกทะเลเพื่อไปทำประมงไม่ได้