'รถบัสสองชั้น' ร้องคมนาคมรายได้หด ผู้โดยสารหาย หลังคุ้มเข้มเส้นทางอันตราย

‘สุรพงษ์’ ถก ‘สมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นไทย’ หารือปมห้ามรถโดยสารสองชั้นเดินรถในเส้นทางอันตรายและจุดเสี่ยง อ้างต้นทุนเพิ่มขึ้นกระทบรายได้-ผู้โดยสารลดลง

6 มิ.ย. 2568 – นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมร่วมกับสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นไทย เพื่อหารือเกี่ยวกับการแก้ไขผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการกำหนดจุดเสี่ยง ห้ามรถโดยสารสองชั้นเดินรถในเส้นทางอันตราย ว่าได้รับฟังข้อมูลผลกระทบและข้อร้องเรียนจากนายสุริยะ แกล้วทนงค์ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นไทย และสมาชิก เกี่ยวกับรายได้ที่ลดลง

ทั้งนี้ จากคำสั่งของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ห้ามรถโดยสารสองชั้นเดินรถในเส้นทางอันตราย ตามประกาศนายทะเบียนกลาง เรื่อง การกำหนด (ปรับปรุง) เงื่อนไขในใบอนุญาตประกอบการขนส่งไม่ประจำทางด้วยรถ ที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารเกี่ยวกับท้องที่ทำการขนส่งและมาตรฐานบริการในการประกอบการขนส่งสำหรับรถโดยสารไม่ประจำทางมาตรฐาน 4 (รถโดยสารสองชั้น)

อย่างไรก็ตาม ทางสมาคมฯ ขอให้ ขบ. กระทรวงคมนาคม พิจารณาทบทวนหรือยกเลิกคำสั่ง เพื่อบรรเทาผลกระทบที่เกิดขึ้นกับผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้น เนื่องจากคำสั่งดังกล่าวทำให้รายได้ผู้ประกอบการลดลง รวมถึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางการเดินรถ ใช้เวลาเดินทางอ้อม 2 – 3 ชั่วโมง ระยะทางเพิ่มขึ้นกว่า 200 – 300 กิโลเมตร ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น ขณะที่จำนวนผู้โดยสารกลับลดลง

นายสุรพงษ์ กล่าวว่าได้มอบหมายให้ ขบ. ดำเนินการตรวจสอบจุดเสี่ยงทั้งหมดอย่างละเอียด เพื่อประเมินว่ายังคงมีลักษณะหรือสภาพแวดล้อมที่เข้าข่ายตามเกณฑ์ข้อจำกัดในการให้รถโดยสารสองชั้นเดินรถหรือไม่ เพื่อใช้เป็นข้อมูลประกอบการพิจารณาและหารือร่วมกัน พร้อมทั้งขอความร่วมมือจากสมาคมฯ หาแนวทางกำหนดเงื่อนไขของรถที่ใช้ในการเดินรถให้เหมาะสม อาทิ ลักษณะของรถ อายุการใช้งานของรถ ความสูงหรือขนาดของรถ และประเภทของรถที่ควรวิ่งหรือไม่ควรวิ่ง เพื่อให้การเดินรถมีประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด ก่อนนำมาหารือให้ได้ข้อสรุปร่วมกัน และลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย จากนั้นจะประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวได้รับทราบ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นในการใช้บริการรถโดยสารสองชั้นให้กับประชาชนต่อไป