รฟม.ปัดฝุ่นตั๋วเที่ยวรถไฟฟ้าสีน้ำเงิน-ม่วง/รฟท.เคาะรถไฟสายสีแดง14-42 บาท


เพิ่มเพื่อน    

 

20 ม.ค. 2564 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ซึ่งมีนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานประธานบอร์ด รฟม. เป็นประธานว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบออกบัตรโดยสารรถไฟฟ้า MRT แบบจำกัดเที่ยว และจำกัดวันใช้ในเวลา 30 วัน เพื่อใช้สำหรับเฉพาะสายสีน้ำเงิน และบัตรโดยสารร่วมสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง ที่เรียกว่าบัตร Multiline Pass อย่างไรก็ตามหลังจากนี้ รฟม. จะต้องประสานไปยัง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีเอ็ม ผู้รับสัมปทาน เพื่อเร่งประชาสัมพันธ์ให้ผู้ใช้บริการทราบปลายเดือน ม.ค.64

รายงานข่าวจาก รฟม. แจ้งว่า บัตรโดยสารรถไฟฟ้าแบบจำกัดเที่ยว และจำกัดวันใช้ในเวลา 30 วันดังกล่าว จะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.64 เป็นต้นไป เพื่อลดภาระค่าครองชีพในการเดินทางให้แก่ประชาชน อย่างไรก็ตามสำหรับสายสีน้ำเงิน มีบัตรโดยสารแบบจำนวน 15 เที่ยว 30 วัน ราคา 450 บาท, จำนวน 25 เที่ยว 30 วัน ราคา 700 บาท, จำนวน 40 เที่ยว 30 วัน ราคา 1,040 บาท และจำนวน 50 เที่ยว 30 วัน ราคา 1,250 บาท ส่วนบัตร Multiline Pass เดินทางข้ามระบบสายสีน้ำเงินกับสายสีม่วง มีจำนวน 15 เที่ยว 30 วัน ราคา 810 บาท, จำนวน 25 เที่ยว 30 วัน ราคา 1,300 บาท, จำนวน 40 เที่ยวโดยสาร 40 เที่ยว 30 วัน ราคา 2,000 บาท และจำนวน 50 เที่ยว 30 วัน ราคา 2,250 บาท

สำหรับตั๋วเที่ยวจะช่วยอำนวยความสะดวกและลดค่าใช้จ่ายสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางประจำ ซึ่ง รฟม.เคยมีตั๋วเที่ยวใช้เมื่อปี 58 และยกเลิกไปเมื่อ ส.ค. 60 ครั้งนี้ถือเป็นการนำกลับมาใช้ใหม่แต่ยังประเมินไม่ได้ว่าจะทำให้มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นหรือไม่ เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ระลอกใหม่ ขณะที่การเดินทางข้ามสายสีม่วงกับสีน้ำเงิน จะใช้ปริมาณผู้โดยสารครบปีมาพิจารณาส่วนแบ่งรายได้ตามสัญญาสัมปทานในปีนั้น

อย่างไรก็ตามปัจจุบันจำนวนผู้โดยสาร MRT สายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) เฉลี่ยอยู่ที่ 170,000-180,000 คน/วัน ส่วนวันเสาร์-อาทิตย์ เหลือ 90,000 คน ลดจากช่วงก่อนโควิดระลอกใหม่ที่มีถึง 390,000 คน ส่วน MRT สายสีม่วง มีผู้โดยสารเฉลี่ย 30,000 คน/วัน วันเสาร์-อาทิตย์ 9,000 คน ลดลงจากช่วงก่อนโควิดระลอกใหม่ที่มีเกือบ 60,000 คน

รายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางราง (ขร.) แจ้งว่า ที่ประชุมร่วมระหว่าง ขร., การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), รฟม. บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (รฟฟท.) และสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศ (ทีดีอาร์ไอ) มีมติอนุมัติอัตราค่าโดยสารรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน อยู่ที่ 14-42 บาทตามระยะทาง โดยเส้นทางบางซื่อ-รังสิต อยู่ที่ 14-42 บาท ส่วนเส้นทางบางซื่อ-ตลิ่งชัน อยู่ที่ 14-38 บาท ทั้งนี้หากใช้ทั้งสองเส้นทางรวมกันจะจัดเก็บในอัตราไม่เกิน 42 บาท อย่างไรก็ตามอัตราค่าโดยสารดังกล่าวถือว่ามีความเหมาะสม เป็นธรรม ไม่เป็นภาระต่อประชาชน และไม่เป็นภาระหนี้สินต่อ รฟท. ในอนาคตด้วย

หลังจากนี้ รฟท. ต้องไปจัดทำรายละเอียดค่าโดยสารแต่ละสถานี รวมทั้งตรวจสอบให้มั่นใจว่าการจัดเก็บในอัตราดังกล่าวจะไม่เกิดภาวะขาดทุน โดยให้นำเสนอให้ ขร.พิจารณาอีกครั้งในวันที่ 25 ม.ค.นี้ จากนั้นให้เสนอขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. และคาดว่าจะเสนอให้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม พิจารณาได้ภายในเดือน ก.พ.64 ก่อนที่จะนำมาใช้จัดเก็บค่าโดยสารตั้งแต่เดือน พ.ย.64 เป็นต้นไป.
 


วันนี้ จะคุยแบบตีขลุม ก็เกรงไม่รู้เรื่อง เพราะเกิดปรากฏการณ์ "คนละเรื่องเดียวกัน" ของผู้คน ๓ นิ้ว สองคณะ มาชนกัน ที่ศาลอาญา ฉะนั้น อ่าน "เอาความ" กันก่อน อย่าเพิ่ง "อ่านเอาเรื่อง"

สามสัส 'วันพินาศ' มาถึง
เวนคืนที่วัด 'สัจจะ รฟม.'
"รื้อวัดทำสถานีรถไฟฟ้า"
'แอมมี่' คือ 'หนังตัวอย่าง'
'สสร.' หรือจะ 'ขันจอหว่อ'?
'แล้วรัฐบาลจะเอายังไง?'