HYUNDAI STARIA HYBRID พิสูจน์ MPV 11 ที่นั่ง ทริป กทม.-อยุธยา-สระบุรี ตอบโจทย์ครอบครัวใหญ่

เมื่อภารกิจของคนหนึ่งคนต้องดูแลคนทั้งบ้าน รถครอบครัวจึงต้องมากกว่ากว้างและนั่งได้เยอะ แต่ต้องขับง่าย สบาย และพร้อมรับมือทุกสถานการณ์ Hyundai new STARIA Hybrid มากับแนวคิด “Mission to Everywhere” พร้อมขุมพลังเทอร์โบไฮบริด 242 แรงม้า กับบทพิสูจน์บนเส้นทางจริงจากกรุงเทพฯ สู่อยุธยา ต่อสระบุรี ก่อนวนกลับเมืองหลวง

รถยนต์สำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ในวันนี้ ไม่ได้วัดกันแค่จำนวนที่นั่งหรือพื้นที่เก็บสัมภาระอีกต่อไป เพราะคนที่ต้องรับบท “เดอะแบก” ของบ้าน ต้องทำหน้าที่ทั้งพ่อแม่ ลูก และผู้ดูแลผู้สูงวัยในเวลาเดียวกัน รถหนึ่งคันจึงต้องรองรับทั้งการเดินทางในเมืองที่จราจรหนาแน่น การเดินทางไกล และความสะดวกสบายของผู้โดยสารหลายเจเนอเรชัน

การทดลองขับ Hyundai new STARIA Hybrid เป็นการพิสูจน์รถ MPV คันใหญ่ว่า จะรับมือกับทั้งการจราจรหนาแน่นในช่วงเช้า และการเดินทางระหว่างจังหวัดได้ดีเพียงใด สิ่งที่สัมผัสได้จากหลังพวงมาลัย คือ แม้ STARIA Hybrid จะมีตัวถังขนาดใหญ่และรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 11 ที่นั่ง แต่การขับขี่ไม่ได้อืดอาดอย่างที่หลายคนอาจกังวล การตอบสนองโดยรวมทำได้ดีพอตัว สอดคล้องกับแนวทางของระบบขับเคลื่อนเบนซิน เทอร์โบไฮบริดที่ให้กำลังรวมสูงสุด 242 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 367 นิวตัน-เมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนของตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองก็ทำได้ดี

สำหรับรถที่ต้องรับภารกิจทั้งรับส่งสมาชิกในครอบครัวและเดินทางไกล กำลังเครื่องยนต์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของสมการ เพราะการตอบสนองที่เหมาะสมกับการใช้งานจริงต้องมาคู่กับการควบคุม ที่ไม่สร้างความเหนื่อยล้าให้คนขับด้วย และจากทริปนี้ STARIA Hybrid แสดงให้เห็นว่ารถขนาดใหญ่ไม่จำเป็นต้องให้ความรู้สึกเทอะทะหลังพวงมาลัยเสมอไป

อีกจุดที่น่าพอใจ คือช่วงล่าง ซึ่งให้ความรู้สึกมั่นคง ไม่ย้วยจนเสียความมั่นใจ ขณะเดียวกันก็ยังรักษาความสบายของผู้โดยสารได้ดี ลักษณะเช่นนี้มีความสำคัญกับรถ MPV ตัวสูง เพราะนอกจากต้องรองรับน้ำหนักและผู้โดยสารหลายตำแหน่งแล้ว ยังต้องควบคุมการเคลื่อนไหวของตัวถังให้เหมาะสม เพื่อไม่ให้คนที่นั่งอยู่ด้านหลังรู้สึกเหนื่อยล้าระหว่างเดินทาง

Hyundai new STARIA Hybrid คือ คำตอบที่ฮุนไดวางไว้ในตลาด MPV พรีเมียม 11 ที่นั่ง ด้วยแนวคิด “Mission to Everywhere” โดยนำระบบขับเคลื่อนเทอร์โบไฮบริดมาผสานกับห้องโดยสารขนาดใหญ่ เทคโนโลยีช่วยขับขี่ และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานจริง

ทริปเดียวครบ ทั้งรถติดเมืองหลวงและทางไกล

การทดลองขับครั้งนี้เริ่มต้นจากกรุงเทพฯ มุ่งหน้าอยุธยา ต่อเนื่องไปยังสระบุรี ก่อนเดินทางกลับกรุงเทพฯ โดยช่วงเช้าต้องเผชิญการจราจรที่คับคั่งตามสภาพถนนเมืองหลวง ก่อนจะเปลี่ยนบรรยากาศเป็นการเดินทางระหว่างจังหวัด ซึ่งเปิดโอกาสให้สัมผัสการใช้งานรถคันใหญ่ในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน

แรกเห็น STARIA Hybrid ด้วยตัวถังทรงสูงและขนาดที่โดดเด่น ย่อมทำให้หลายคนตั้งคำถามว่า หากต้องขับเองในเมืองที่มีทั้งรถเล็ก รถจักรยานยนต์ และช่องจราจรที่ต้องเปลี่ยนเลนอยู่ตลอด จะรับมือได้ง่ายเพียงใด

จากการใช้งานในทริปนี้ สิ่งที่สัมผัสได้คือ แม้จะเป็นรถขนาดใหญ่ แต่ไม่ได้สร้างความกังวลในการขับขี่มากอย่างที่คิด ทัศนวิสัยจากตำแหน่งคนขับค่อนข้างโปร่ง มุมมองด้านหน้าช่วยให้ประเมินสภาพการจราจรได้ง่าย ขณะที่ระบบกล้องและอุปกรณ์ช่วยมองรอบคันเข้ามามีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความมั่นใจ โดยเฉพาะการกะระยะและการเคลื่อนตัวในพื้นที่จำกัด

จุดนี้ถือเป็นข้อได้เปรียบของรถครอบครัวที่ต้องใช้งานทุกวัน เพราะรถใหญ่ที่ดีไม่ควรทำให้คนขับรู้สึกว่าต้องต่อสู้กับขนาดตัวถังตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนเลนและการเข้าจอดยังต้องเผื่อระยะตามขนาดรถ และอาศัยการตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบควบคู่กันไป

หากถามว่าตำแหน่งไหนนั่งสบายที่สุดใน STARIA Hybrid คำตอบจากทริปนี้อยู่ที่เบาะคนขับและเบาะแถวสอง ซึ่งให้ความรู้สึกผ่อนคลายและเหมาะกับการเดินทางระยะไกล ตำแหน่งคนขับมีมุมมองที่เปิดกว้าง ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ ขณะที่ห้องโดยสารออกแบบให้ผู้ขับขี่เข้าถึงฟังก์ชันสำคัญได้สะดวก สำหรับผู้โดยสารแถวสอง จุดเด่นอยู่ที่ความสบายของเบาะและความยืดหยุ่นในการจัดท่านั่ง สามารถปรับรูปแบบการนั่งให้เหมาะกับความต้องการของผู้โดยสารได้มากกว่าการนั่งแบบตายตัว สำหรับครอบครัวที่ต้องเดินทางหลายชั่วโมง ความสบายของแถวสองถือเป็นเรื่องสำคัญ เพราะมักเป็นตำแหน่งที่ผู้โดยสารต้องการพื้นที่พักผ่อนและขยับเปลี่ยนอิริยาบถระหว่างทาง โดยเฉพาะเมื่อมีผู้สูงวัยร่วมเดินทางด้วย

STARIA Hybrid รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 11 ที่นั่ง แต่จำนวนที่นั่งมากไม่ได้หมายความว่าทุกตำแหน่งจะให้ความรู้สึกเหมือนกันทั้งหมด จากการใช้งาน แถวหลังสุดมีพื้นที่ค่อนข้างจำกัดเมื่อเทียบกับตำแหน่งหลัก จึงน่าจะเหมาะกับเด็กมากกว่าผู้ใหญ่ที่ต้องนั่งเดินทางไกลเป็นเวลานาน ส่วนการใช้งานจริงควรพิจารณาขนาดตัวผู้โดยสารและการจัดวางเบาะให้เหมาะสมด้วย

นี่คือเรื่องที่ผู้ซื้อควรทดลองด้วยตัวเองก่อนตัดสินใจ เพราะรถที่มี 11 ที่นั่งอาจตอบโจทย์จำนวนสมาชิกได้ดี แต่ความสบายของแต่ละตำแหน่งยังเป็นปัจจัยที่ต้องพิจารณาให้ครบ

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก จัดเต็มสำหรับทุกเจเนอเรชัน อีกจุดที่ STARIA Hybrid ทำได้ดีในแง่แนวคิดการใช้งาน คือการเตรียมอุปกรณ์สำหรับผู้โดยสารไว้ค่อนข้างครบ ตั้งแต่ช่องวางแก้วและช่องเก็บของที่ช่วยจัดระเบียบสิ่งของระหว่างเดินทาง ไปจนถึงช่องชาร์จไฟที่รองรับการใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของสมาชิกในครอบครัว

ระบบปรับอากาศที่แยกควบคุมด้านหน้าและด้านหลังยังเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับรถที่มีผู้โดยสารหลายแถว เพราะความต้องการด้านอุณหภูมิของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ยิ่งเดินทางไกลหรือมีผู้โดยสารเต็มคัน การกระจายความเย็นอย่างเหมาะสมยิ่งช่วยเพิ่มความสบายตลอดเส้นทาง

ในส่วนของระบบความบันเทิงและการเชื่อมต่อ มีหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอ Infotainment ขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Wireless Apple CarPlay และ Android Auto พร้อม Hyundai Bluelink สำหรับเชื่อมต่อและควบคุมฟังก์ชันรถผ่านแอปพลิเคชัน รุ่น Premium ยังเพิ่มระบบเสียง BOSE 12 ลำโพงและแท่นชาร์จไร้สายเข้ามาเสริมความสะดวกสบาย

สำหรับการขึ้นลงรถ ประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งสองด้านและประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมระบบ Smart ช่วยลดความยุ่งยากในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะเมื่อมีเด็กเล็กหรือผู้สูงวัยที่ต้องดูแลเป็นพิเศษ

ขุมพลังของ Hyundai new STARIA Hybrid เป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบไฮบริด ให้กำลังรวมสูงสุด 242 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 367 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังไปยังล้อหน้า โดยได้รับการพัฒนาให้การทำงานเงียบยิ่งขึ้น จุดที่น่าสนใจคือ e-Motion Drive ซึ่งประสานการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากับระบบแชสซี ผ่านฟังก์ชัน e-Ride ที่ช่วยลดการสั่นและการโยนตัวเมื่อผ่านเนินชะลอความเร็ว, e-Handling ที่ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการควบคุมขณะเข้าโค้ง, e-EHA ที่สนับสนุนการควบคุมรถเมื่อหักหลบสิ่งกีดขวาง และ e-Traction ที่ช่วยเสริมการยึดเกาะและเสถียรภาพในการเคลื่อนที่

เทคโนโลยีเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่า การพัฒนารถ MPV ยุคใหม่ไม่ได้มุ่งเพียงเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ แต่ให้ความสำคัญกับการควบคุมรถและความสบายของผู้โดยสารด้วย โดยเฉพาะรถที่ต้องรองรับน้ำหนักและจำนวนคนมากกว่ารถยนต์นั่งทั่วไป อย่างไรก็ตาม ทั้งอัตราเร่ง การตอบสนองของระบบไฮบริด ความประหยัดน้ำมัน และการทำงานของระบบ e-Motion Drive ในแต่ละสถานการณ์ ยังต้องอาศัยข้อมูลการวัดผลและการทดลองขับเพิ่มเติม จึงไม่ควรสรุปจากตัวเลขกำลังสูงสุดเพียงอย่างเดียว

ด้านความปลอดภัย Hyundai SmartSense มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่รวม 15 รายการ ครอบคลุมตั้งแต่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อม Stop & Go ระบบเตือนและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ระบบเตือนจุดอับสายตา ไปจนถึงกล้อง Surround View Monitor และระบบเตือนให้ตรวจสอบผู้โดยสารด้านหลัง สำหรับรถขนาดใหญ่ที่ต้องใช้งานทั้งในเมืองและทางไกล อุปกรณ์เหล่านี้เป็นตัวช่วยเสริมความมั่นใจ แต่ไม่สามารถทดแทนการสังเกตสภาพแวดล้อมและการตัดสินใจของผู้ขับขี่ได้

ราคาเริ่ม 2.099 ล้านบาท มีให้เลือก 2 รุ่น

Hyundai new STARIA Hybrid มีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่ Modern ราคา 2,099,000 บาท และ Premium ราคา 2,399,000 บาท โดยรุ่น Premium เพิ่มอุปกรณ์ด้านความหรูหราและความสบาย เช่น ไฟหน้า LED Projector หลังคากระจก Dual Wide Sunroof วัสดุตกแต่ง Suede ระบบเสียง BOSE 12 ลำโพง และเบาะคู่หน้าปรับอุ่นและระบายอากาศ

ด้านข้อเสนอ STARIA Hybrid Privilege Package มีอัตราดอกเบี้ยเริ่มต้น 1.69% พร้อมประกันภัยชั้นหนึ่งและ พ.ร.บ. นาน 1 ปี บริการ Hyundai Smart Care ครอบคลุมค่าแรงและค่าอะไหล่บำรุงรักษาตามระยะ 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร รับประกันคุณภาพรถ 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และรับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูง 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร รวมถึงบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 5 ปี ทั้งนี้เป็นไปตามเงื่อนไขที่บริษัทกำหนด

บทสรุปจากทริป: รถใหญ่ที่ไม่ได้มีดีแค่จำนวนที่นั่ง

การเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปอยุธยา ต่อสระบุรี และกลับเข้าสู่เมืองหลวง ทำให้เห็นภาพการใช้งาน STARIA Hybrid ในฐานะรถครอบครัวขนาดใหญ่ที่ต้องรับมือทั้งการจราจรหนาแน่นและการเดินทางระหว่างจังหวัด จุดเด่นจากการใช้งานคือทัศนวิสัยจากตำแหน่งคนขับที่โปร่ง กล้องช่วยให้ประเมินระยะได้ง่ายขึ้น เบาะคนขับและแถวสองนั่งสบาย รวมถึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่เตรียมไว้รองรับผู้โดยสารหลายวัย

ข้อควรพิจารณาคือแถวหลังสุดเหมาะกับเด็กมากกว่าผู้ใหญ่หากต้องเดินทางไกล และผู้ซื้อควรทดลองนั่งทุกแถวพร้อมสมาชิกในครอบครัวก่อนตัดสินใจ เพราะความต้องการพื้นที่และท่านั่งของแต่ละคนแตกต่างกัน

ท้ายที่สุด Hyundai new STARIA Hybrid ไม่ได้เป็นเพียง MPV ที่มีที่นั่งมากถึง 11 ตำแหน่ง แต่พยายามทำให้การเดินทางของครอบครัวขนาดใหญ่เป็นเรื่องจัดการได้ง่ายขึ้น ตั้งแต่การขับผ่านเมืองที่รถติด ไปจนถึงการเดินทางพร้อมกันหลายเจเนอเรชัน

เพราะสำหรับคนที่ต้องแบกภารกิจของทั้งบ้าน รถที่ดีไม่จำเป็นต้องหวือหวาที่สุด แต่ต้องเป็นรถที่ช่วยให้ทุกการเดินทางสะดวกขึ้น และพาคนสำคัญไปถึงจุดหมายได้อย่างมั่นใจ

โดย นรินทร โชติภิรมย์กุล