ม็อบรถบรรทุกยันข้อเสนอลดราคาดีเซลเหลือ 25 บาท ขู่ขึ้นราคาค่าขนส่ง 10%

ม็อบรถบรรทุกบุกพลังงาน ยันข้อเสนอลดราคาดีเซลเหลือ 25 บาท ขีดเส้น 1 ธ.ค. นี้ นโยบายยังไม่ชัดเจนลุยป่วนเมือง พร้อมขู่ขึ้นราคาค่าขนส่ง 10% ด้านรองปลัดกระทรวงรับเรื่อง พร้อมชง”สุพัฒนพงษ์” หารือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

16 พ.ย.2564  ผู้สื่อข่าวรายงานว่าเมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ที่กระทรวงพลังงาน สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย นำโดย นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์ฯ และผู้ประกอบการรถบรรทุกจำนวนหนึ่ง ได้ร่วมตัวกันเคลื่อนขบวนรถบรรทุกกว่า 100 คน เพื่อทำกิจกรรมม็อบกลุ่มคนขับรถบรรทุก “TRUCK POWER SEASON” ด้วยการเปิดเพลงปลุกใจ และบีบแตรรถพร้อมเพรียงกัน บนถนนวิภาวดีรังสิต บริเวณตรงข้ามกระทรวงพลังงาน

ทั้งนี้ เพื่อแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ พร้อมยื่นหนังสือข้อเรียกร้องให้รัฐบาลแก้ไขปัญหาราคาน้ำมันแพงที่เกิดขึ้นในขณะนี้ โดยมีนายสมบูรณ์ หน่อแก้ว รองปลัดกระทรวงพลังงาน เป็นตัวแทนกระทรวงพลังงานมารับหนังสือในเวลาประมาณ 13.00 น. และสุดท้ายผู้ประกอบการได้ทยอยสลายตัวกันเมื่อเวลาประมาณ 14.00 น. รวมใช้เวลาทำกิจกรรมนานกว่า 5 ชั่วโมง

ซึ่งบรรยากาศเป็นไปอย่างสงบ ขณะที่การจราจรบนถนนวิภาวดีรังสิตติดขัดเป็นระยะๆ เนื่องจากกลุ่มรถบรรทุกใช้ช่องทางการจราจรในช่องทางหลัก 1 ช่องทางซ้ายจอดเรียงกันเป็นแถวยาวตั้งแต่บริเวณ 5 แยกลาดพร้าวเป็นระยะทางยาวกว่า 5 กิโลเมตร โดยข้อเรียกร้องระบุว่า ทางสหพันธ์ฯ และภาคีเครือข่ายมีความจำเป็นต้องปรับขึ้นราคาค่าขนส่งในอัตรา 10% หรือมากกว่าเพื่อสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ลดภาระค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น และลดการขาดทุนของผู้ประกอบการ เพื่อให้อยู่รอดได้ในภาวะการณ์วิกฤตต่างๆ ในปัจจุบัน

นายอภิชาติ กล่าวว่า ข้อเรียกร้องในหนังสือที่จะยื่นต่อรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ยังคงเป็นข้อเรียกร้องตามจุดยืนเดิม คือ ตรึงราคาน้ำมันดีเซลที่ 25 บาทต่อลิตร เป็นเวลา 1 ปี ลดภาษีสรรพสามิต, ใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมาดูแล ถอดส่วนผสมน้ำมันปาล์มออกจากน้ำมันดีเซล ส่วนกรณีที่ไม่ได้รวมตัวเคลื่อนขบวนไปกระทรวงการคลังนั้น เพราะเห็นว่ากระทรวงพลังงาน ตั้งขึ้นมาเพื่อดูแลราคาพลังงานควรบริหารจัดการด้วยตัวเองได้ ไม่ควรโยนเผือกไปให้คนอื่นรับผิดชอบ ถ้าทำไม่ได้ ก็ควรยุบกระทรวงพลังงานไปเลย ไม่ต้องบริหารแล้ว

“ถ้าภายในวันที่ 1 ธ.ค.นี้ สหพันธ์ฯ ไม่ได้รับคำตอบจากกระทรวงพลังงาน จะให้รถบรรทุกทั่วประเทศเติมน้ำมัน 20 ลิตรต่อคัน แล้วขับรถไปจนกว่าน้ำมันจะหมด หมดตรงไหนจอดตรงนั้น จอดทิ้งไว้แล้ว ให้ไฟแนนซ์มายึดไปเอง เพราะทุกวันนี้รถก็แทบไม่ได้วิ่งรถ ก็จะโดนไฟแนนซ์ยึดอยู่แล้ว”นายอภิชาติ กล่าว

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลสามารถตั้งโต๊ะหารือ เพื่อหาแนวทางการดูแลราคาน้ำมัน ที่เหมาะสมร่วมกัน แต่ควรจะต้องต่ำกว่าราคา 30 บาท/ลิตร เพราะที่ผ่านมารัฐบาลเลือกจะเพิกเฉยไม่รับข้อเรียกร้องใดๆ ตั้งแต่การเคลื่อนไหวในช่วงเดือนต.ค.ที่ผ่านมา ตลอดจนการหยุดวิ่งรถขนส่ง 20% ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.2564 ซึ่งจะทำไปจนถึงสิ้นเดือนพ.ย.นี้ และหลังจากยื่นหนังสือในวันนี้ จะให้เวลาพิจารณาถึงสิ้นเดือนพ.ย.นี้ หากไม่มีการเคลื่อนไหวหรือช่วยเหลือใด ทางสหพันธ์ฯ จะประกาศขึ้นราคาขนส่งสินค้าอีก 10% มีผลวันที่ 1 ธ.ค.2564 ต่อไป

นายสมบูรณ์ หน่อแก้ว รองปลัดกระทรวงพลังงาน ในฐานะผู้แทนของกระทรวงพลังงานรับหนังสือ กล่าวว่าหลังจากนี้จะนำข้อเสนอต่อนายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.พลังงาน เพื่อพิจารณาหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กระทรวงการคลัง กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ และกระทรวงพาณิชย์ ส่วนข้อเรียกร้องที่ให้แยกน้ำมันไบโอดีเซล ซึ่งผลิตจากน้ำมันปาล์มออกจากน้ำมันดีเซลนั้น ขณะนี้กระทรวงพลังงานได้มอบหมายให้กรมธุรกิจพลังงานที่มีคณะทำงานพิจารณายู่ระหว่างการศึกษาเรื่องนี้ พยายามอย่างเต็มที่ที่จะช่วยเหลือซึ่งอยู่ในขั้นตอนการพิจารณา

อย่างไรก็ตามที่ทางกลุ่มทรัคพาวเวอร์ยื่นคำขาดหากไม่เร่งดำเนินการดูแลราคาน้ำมันดีเซลให้อยู่ในระดับ 25 บาทต่อลิตรนั้น ได้หารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเป็นระยะ ยืนยันว่าที่ผ่านมากระทรวงพลังงานไม่ได้นิ่งนอนใจ เข้าใจความเดือดร้อนของประชาชนและผู้ประกอบการที่เกิดขึ้น โดยยังคงใช้กลไกลจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงรักษาเสถียรภาพราคาดีเซลไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร ปัจจุบันใช้พยุงราคาดีเซลไปแล้ว 2 บาทต่อลิตร