‘ศักดิ์สยาม’ ตั้งธง ม.ค.-ก.พ. 66 ชง ครม.เคาะ 9 โปรเจ็กต์ วงเงิน 5 แสนล้าน

‘คมนาคม’ตั้งเป้าดันเมกะโปรเจ็กต์ 9 โครงการวงเงินรวมกว่า 5 แสนล้านบาท ชงเข้า ครม.ส่งท้ายก่อนรัฐบาลหมดวาระ ลุยรถไฟไฮสปีดเฟส 2-รถไฟทางคู่ เฟส 2 รวม 3 เส้นทาง-ต่อขยายสายสีแดง 4 เส้นทาง พร้อมปรับกรอบวงเงินมอเตอร์เวย์ M6 ต้นปีหน้า

28 ธ.ค. 2565 – นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังสัมมนาเชิงปฏิบัติการ “สรุปผลงานปี 2565 และขับเคลื่อนนโยบายไปสู่การปฏิบัติในปี 2566 และ ปี 2567” โดยระบุว่า จากภาพรวมโครงการที่มีความพร้อมผลักดันเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในช่วงเดือน ม.ค. – ก.พ. 2566 ซึ่งอยู่ในช่วงของการทำงานภายใต้รัฐบาลชุดนี้

อย่างไรก็ตามเบื้องต้นประเมินว่าจะมีประมาณ 9 โครงการ วงเงินรวมกว่า 5 แสนล้านบาท ประกอบด้วย 1.รถไฟไทย – จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 356 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 3 แสนล้านบาท 2.โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.8 กิโลเมตร วงเงิน 10,670 ล้านบาท 3.โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร วงเงิน 4,694 ล้านบาท

4.โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร วงเงิน 6,468 ล้านบาท 5.ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และช่วงบางซื่อ –หัวลำโพง (Missing Link) ระยะทาง 25.9 กิโลเมตร วงเงิน 47,000 ล้านบาท 6. รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงขอนแก่น -หนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 29,748 ล้านบาท 7.รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงปากน้ำโพ – เด่นชัย ระยะทาง 285 กิโลเมตร วงเงิน 6.28 หมื่นล้านบาท

8.รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กิโลเมตร วงเงิน 3.75 หมื่นล้านบาท และ 9. ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) บางปะอิน – นครราชสีมา จำนวน 16 ตอน วงเงินราว 6.7 พันล้านบาท ซึ่งเป็นการเปิดประมูลก่อสร้างหลังจากที่ก่อนหน้านี้มีความจำเป็นต้องปรับแบบก่อสร้างให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน

“การทำงานของกระทรวงคมนาคมไม่ได้คิดถึงวาระของรัฐบาลเป็นหลัก เพราะต้องทำงานให้ต่อเนื่องสอดคล้องไปกับแอคชั่นแพลนที่กำหนดไว้ เหมือนตอนที่ผมเข้ามารับตำแหน่งก็ทำงานรับช่วงต่อจากรัฐบาลก่อนหน้า และทำงานตามแอคชั่นแพลนที่กำหนด”นายศักดิ์สยาม กล่าว

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า โครงการที่จะมีการเสนอ ครม.ขอความเห็นชอบกรอบการดำเนินงานอีกหนึ่งโครงการสำคัญ คือ โครงการสะพานเศรษฐกิจเชื่อมฝั่งทะเลอ่าวไทย-อันดามัน (แลนด์บริดจ์) ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างเปรียบเทียบต้นทุนการลงทุนจากโครงการที่เกี่ยวข้องทั้งในและต่างประเทศ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จพร้อมเสนอ ครม.พิจารณาภายในเดือน ม.ค.2566

อย่างไรก็ตามส่วนโครงการลงทุนขนาดใหญ่อีกหนึ่งโครงการอย่างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินการเปิดประกวดราคาได้ตัวผู้ชนะแล้วนั้น กระทรวงฯ ได้สั่งการและเน้นย้ำเสมอว่าให้ดำเนินโครงการนี้ด้วยความโปร่งใส โครงการนี้ปัจจุบันยังอยู่ในกระบวนการยุติธรรมพิจารณา ดังนั้นจำเป็นต้องรอคำวินิจฉัยสุดท้ายเป็นคำวินิจฉัยสูงสุด เพื่อให้เกิดความโปร่งใสและรอบคอบ