'มัลลิกา' ดันลพบุรีเมืองรองฮับท่องเที่ยวทางราง

‘มัลลิกา’ นำทีมเปิดสถานีลพบุรี 2 พร้อมให้บริการเต็มรูปแบบ ไฮไลท์ทางคู่ยกระดับยาวที่สุดในไทย 19 กม. บูมเศรษฐกิจ–ท่องเที่ยว เมืองรองยกระดับการเดินทางภาคกลาง–เหนือแบบไร้รอยต่อ

6 ธ.ค.2568-นางสาวมัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่จังหวัดลพบุรี ว่าปัจจุบันรัฐบาลให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ดังนั้น การเปิดให้บริการสถานีรถไฟลพบุรี 2 ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ อย่างเป็นทางการ ถือเป็นหมุดหมายสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานระบบรางไทย หลังเจอปัญหาอุปสรรคทางโครงสร้างที่ค้างคามาอย่างยาวนาน ซึ่งไม่สามารถขยายเป็นทางคู่ผ่านตัวเมืองลพบุรีได้เนื่องจากหลบไม่ให้แนวเส้นทางกระทบต่อพระปรางค์สามยอด ศาลพระกาฬ โบราณสถานที่สำคัญของจังหวัดลพบุรี มีระยะห่างจากสถานีลพบุรีเดิม ประมาณ 12 กิโลเมตร 

สำหรับสถานีรถไฟลพบุรี 2  ถือเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือสามารถเดินหน้าต่อและทะลุผ่านจังหวัดลพบุรีขึ้นไปสู่ภาคเหนือได้ โดยได้ถูกพัฒนาขึ้นจากข้อจำกัดด้านภูมิประเทศและโบราณสถานในเขตเมืองลพบุรี ซึ่งทำให้ไม่สามารถขยายเส้นทางรถไฟในแนวเดิมได้ ดังนั้นการสร้างเส้นทางเลี่ยงเมืองจึงเป็นทางออกเดียวที่เป็นไปได้ และถูกออกแบบให้เป็น ทางรถไฟยกระดับ เพื่อแก้ปัญหาทั้งในมิติของพื้นที่ ชุมชน และความปลอดภัยในระยะยาว

“กรณีหลีกเลี่ยงการเวนคืนที่ดินนั้น หากก่อสร้างบนระดับพื้นดินตามแผนเดิม จะกระทบต่อบ้านเรือนประชาชนในหลายชุมชน รวมถึงที่ดินของผู้นำชุมชนบางส่วน จนนำไปสู่การคัดค้านอย่างหนักในการทำประชาคม ดังนั้นการปรับแบบก่อสร้างให้เป็นทางยกระดับจึงกลายเป็นคำตอบที่สามารถลดผลกระทบทางสังคมได้อย่างเด็ดขาด ขณะเดียวกันยังช่วยรักษาสภาพแวดล้อมของเมืองและวิถีชีวิตของประชาชนในพื้นที่ไม่ให้ถูกรบกวนมากจนเกินไป”นางสาวมัลลิกา กล่าว

นางสาวมัลลิกา กล่าวต่อว่าจากเหตุการณ์มหาอุทกภัยปี 2554 กลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของโครงการ จากเดิมพื้นที่บางช่วงของพื้นที่ก่อสร้างถูกน้ำท่วมสูงถึง 7–8 เมตร ทำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเห็นพ้องต้องกันว่า การก่อสร้างแบบยกระดับสูงถึง 20–24 เมตร คือทางเลือกที่ปลอดภัยที่สุดในระยะยาว สามารถรับมือกับสภาพอากาศที่รุนแรงและลดความเสี่ยงจากน้ำท่วมใหญ่ในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยสถานีลพบุรี 2 โดยมีความยาวต่อเนื่องราว 19 กิโลเมตร (กม.)ซึ่งถือเป็นทางรถไฟยกระดับที่ยาวที่สุดในประเทศไทย

“สถานีลพบุรี2 จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้ลพบุรีเติบโตด้านเศรษฐกิจและท่องเที่ยว จะช่วยยกระดับจากเมืองท่องเที่ยวแบบไปเช้า–เย็นกลับ (One-day trip) สู่เมืองรองที่นักท่องเที่ยวพร้อมพักค้างคืน โดยเฉพาะเส้นทางยกระดับสวยงาม 19 กม.ที่กลายเป็นแหล่งถ่ายภาพแห่งใหม่ ขณะเดียวกันมีแผนร่วมกับ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) จัดทำเส้นทางท่องเที่ยวใหม่ เช่น ทุ่งทานตะวัน พระนารายณ์ราชนิเวศน์ และแหล่งตลาดชุมชน โดยใช้สถานีลพบุรี 2 เป็น ฮับท่องเที่ยวทางราง แห่งใหม่ของจังหวัด สำหรับผู้เดินทางจากกรุงเทพฯ ด้วยระบบรางใช้เวลาเพียง 1 ชั่วโมง 10 นาที“นางสาวมัลลิกา กล่าว

ด้านนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไท (รฟท.) กล่าวเพิ่มเติมว่า ในส่วนของระบบอาณัติสัญญาณและระบบควบคุมรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี–ปากน้ำโพ ติดตั้งแล้วและอยู่ระหว่างทดสอบรับบ คาดว่าจะสามารถเปิดใช้ได้กลางปีหน้า เมื่อระบบ Automatic Train Protection (ATP) ทำงานเต็มรูปแบบ จะเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการเดินรถอย่างมากโดยคาดว่าสถานีลพบุรี2 นี้จะมีผู้ใช้บริการคึกคักในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2569