ทล.เร่งเครื่องปรับแบบสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 6

‘ทางหลวง‘ เร่งปรับแบบสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 6 ’อุบลราชธานี-สาละวัน‘ฝั่ง สปป.ลาว มูลค่า 5.2 พันล้าน ปักธงตอกเข็มปี 72 เปิดใช้ปี 74 หนุนเดินทาง & โลจิสติกส์ บูมการค้าไทย–ลาว–เวียดนาม–จีน ลดต้นทุนขนส่ง-ยกระดับเศรษฐกิจชายแดน

6 ก.พ.2569-รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) ระบุถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 6 (อุบลราชธานี – สาละวัน) วงเงินลงทุนทั้งหมด 5,221 ล้านบาทว่า ขณะนี้ ได้มีการปรับแบบการดำเนินโครงการในฝั่ง สปป.ลาว โดยปรับรูปแบบถนนจากเส้นทางของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 6 เชื่อมต่อไปยังทางหลวงหมายเลข R13 จากเดิมมีการออกแบบเป็นขนาด 2 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ให้เป็นขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) เนื่องจากคาดการณ์ว่า เมื่อมีการเปิดใช้สะพานมิตรภาพแล้ว จะมีปริมาณจราจรเพิ่มสูงขึ้น นอกจากนี้ ยังปรับรูปแบบทางแยกบริเวณถนนหมายเลข R13 ให้เป็นวงเวียน ซึ่งจะต้องมีการศึกษาผลกระทบของโครงการฯ โดยเฉพาะการเวนคืนที่ดินเพิ่มเติม ขณะเดียวกัน สปป.ลาว ขอให้ฝ่ายไทยช่วยเหลือด้านงบประมาณในส่วนของค่าก่อสร้างบริเวณสะพานหลักข้ามแม่น้ำโขงประมาณ 185 ล้านบาทด้วย

ทั้งนี้ ปัจจุบัน สปป.ลาว อยู่ระหว่างสรุปกรอบวงเงินงบประมาณ โดยจะเจรจาขอกู้เงินจากสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) หรือ สพพ. (เนด้า) ก่อนเข้าสู่กระบวนการ ทล. ยื่นเสนอขอรับการจัดสรรงบประมาณภายในรายจ่ายประจำปี 2571 ซึ่งจะขออนุมัติโครงการกับคณะรัฐมนตรี (ครม.) จากนั้นจะดำเนินการประกวดราคาหาผู้รับจ้างและลงนามในสัญญาทันที คาดว่า จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างในปี 2572 โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2574

สำหรับโครงการสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่ง 6 (อุบลราชธานี-สาละวัน) วงเงินลงทุนทั้งหมด 5,221 ล้านบาท (ข้อมูล ณ กลางปี 2568) แบ่งเป็น ค่าก่อสร้าง 5,056 ล้านบาท ประกอบด้วย ส่วนที่ 1 งานถนนและอาคารด่านฝั่งไทย 1,380 ล้านบาท ส่วนที่ 2 งานสะพานข้ามแม่น้ำฝั่งไทยและฝั่ง สปป.ลาว 1,977 ล้านบาท ส่วนที่ 3 งานถนน และอาคารด่านฝั่ง สปป.ลาว 1,699 ล้านบาท และค่าควบคุมงานทั้งโครงการ 165 ล้านบาท

ทั้งนี้ โครงการฯ มีความยาวสะพานรวม 1,607 เมตร สะพานขนาด 2 ช่องจราจร ไป-กลับ เพื่อเชื่อมโยงทางหลวงหมายเลข 2112 (ไทย) กับทางหลวงหมายเลข 13 (สปป.ลาว) อ.นาตาล (ไทย)-เมืองละครเพ็ง (สปป.ลาว) มีถนนฝั่งไทย 4.325 กิโลเมตร (กม.) ขนาด 4 ช่องจราจร ไป-กลับ, ถนนฝั่งลาว 17.509 กม. ขนาด 4 ช่อง ไป-กลับ มีอาคารด่านพรมแดนในไทย และ สปป.ลาว ทั้งนี้จุดเปลี่ยนทิศทางการจราจรของสะพานจะอยู่ในฝั่งไทย

อย่างไรก็ตาม เมื่อโครงการสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 6 แล้วเสร็จ จะเชื่อมโยงระหว่าง จ.อุบลราชธานี กับแขวงสาละวัน สปป.ลาว ช่วยยกระดับการคมนาคมขนส่งให้มีความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย สนับสนุนการส่งออกสินค้าจากประเทศไทยไปเมืองละครเพ็ง แขวงสาละวัน สปป.ลาว ส่งเสริมการขนส่งสินค้าระหว่าง 2 ประเทศ พัฒนาเศรษฐกิจ การค้าระหว่างประเทศให้มีประสิทธิภาพ และช่วยลดต้นทุนการขนส่ง รวมถึงเชื่อมโยงการขนส่งไปท่าเรือดานัง ประเทศเวียดนาม และประเทศจีน.