‘คมนาคม’ หนุนเดินทางแบบไร้รอยต่อ ดีเดย์ 1 มิ.ย.69 รถไฟฟ้าสาย ‘สีน้ำเงิน-ม่วง’ ยกเลิกบัตร MRT/MRT Plus หนุนใช้ EMV รองรับตั๋วร่วม พร้อมเล็งเลิกเหรียญโดยสารต้นปี 70
28 ก.พ. 2569 – นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป จะยุติการรับชำระค่าโดยสารด้วยบัตร MRT และ MRT Plus ในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วงทุกสถานี โดยวันที่ 30 พฤษภาคม 2569 จะเป็นวันสุดท้ายที่สามารถใช้บัตรดังกล่าวแตะผ่านประตูอัตโนมัติได้ หลังจากนั้นผู้โดยสารจะไม่สามารถใช้งานบัตรประเภทดังกล่าวได้อีก
ทั้งนี้ รัฐบาลผลักดันนโยบายตั๋วร่วมมาอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุดพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568 มีผลบังคับใช้แล้วเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2568 เปิดทางให้ประชาชนสามารถใช้บัตรใบเดียวเดินทางเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะได้หลากหลายประเภท ลดความซ้ำซ้อนและภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทาง เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายลดค่าใช้จ่ายของประชาชนโดยกระทรวงคมนาคมตั้งเป้าผลักดันบัตรมาตรฐาน EMV Contactless ให้เป็นเครื่องมือหลักของระบบตั๋วร่วม ทั้งสำหรับคนไทยและนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ถือบัตร Visa, Mastercard หรือ UnionPay อยู่แล้ว
“ปัจจุบันระบบรถไฟฟ้า MRT ภายใต้การกำกับของ รฟม. ทั้ง 4 สาย ได้แก่ สายสีน้ำเงิน สีม่วง สีเหลือง และสีชมพู รองรับการแตะจ่ายด้วยบัตร EMV Contactless ได้ครบทุกเส้นทางแล้ว ผู้โดยสารที่มีบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิตที่มีสัญลักษณ์แตะจ่ายสามารถใช้เดินทางได้ทันทีโดยไม่ต้องเปิดบัตรใหม่”นายพิพัฒน์ กล่าว
สำหรับผู้ถือบัตรเติมเงิน MRT และ MRT Plus ได้กำหนดแนวทางเปลี่ยนผ่านอย่างชัดเจน โดยตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2569 เป็นต้นไป สามารถนำบัตรเดิมไปขอคืนเงินคงเหลือได้ที่ห้องออกบัตรโดยสารทุกสถานี และสามารถขอออกบัตร Mangmoom EMV โดยได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2569 ทั้งนี้ยังสามารถขอคืนเงินสดได้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2570
ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 จะยุติการให้บริการเติมเงินเข้าบัตร MRT/MRT Plus ทุกช่องทาง ทั้งเคาน์เตอร์และระบบออนไลน์ ส่วนผู้ถือบัตรยังสามารถใช้มูลค่าเดินทางคงเหลือได้จนถึงวันที่ 31 พฤษภาคม 2569 และตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป จะยุติการรับชำระค่าโดยสารด้วยบัตรเติมเงิน โดยตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 มีแผนยุติการใช้เหรียญโดยสาร (Token) สำหรับผู้เดินทางเที่ยวเดียว และเปลี่ยนเป็นระบบ QR Ticket แตะเข้า–ออกประตูอัตโนมัติแทน ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ระบบไร้เงินสดอย่างเต็มรูปแบบ
ด้านนายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า รฟม. ได้ติดตามสถิติการใช้งานตั้งแต่ปี 2565 พบว่าผู้โดยสารเลือกใช้บัตร EMV เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สะท้อนความเชื่อมั่นในเทคโนโลยี จึงร่วมกับ BEM เดินหน้ายกระดับระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (AFC Migration Plan) สู่ระบบ Account Based Ticketing (ABT) รองรับ Open-Loop System อย่างสมบูรณ์
นายอนวัช สุวรรณฤทธิ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ระบุว่า BEM ใช้เวลากว่า 5 ปี พัฒนาระบบรองรับ EMV ซึ่งเป็นมาตรฐานเดียวกับมหานครชั้นนำทั่วโลก การเปลี่ยนผ่านครั้งนี้จะทำให้ MRT สายสีน้ำเงินและสีม่วงก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อการเดินทางของคนเมือง (Connectivity Hub) อย่างแท้จริง
ขณะที่ธนาคารกรุงไทยในฐานะผู้ออกบัตร Mangmoom EMV และผู้สนับสนุนระบบรับชำระเงิน ได้นำมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากลมาใช้ พร้อมระบบรหัสธุรกรรมแบบใช้ครั้งเดียว (Dynamic Code) เพิ่มความมั่นใจให้ผู้ใช้บริการ ทั้งยังรองรับการเดินทางข้ามสาย ครอบคลุมรถไฟฟ้า 6 สาย รวมถึงรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ และมีแผนขยายสู่ระบบขนส่งสาธารณะอื่นในอนาคต
สำหรับนักเรียนและผู้สูงอายุที่ต้องการรักษาสิทธิส่วนลด สามารถเปลี่ยนบัตร MRT/MRT Plus เป็นบัตร Mangmoom EMV ได้โดยไม่เสียค่าธรรมเนียม เพียงแสดงบัตรประชาชนและบัตรโดยสารเดิม พร้อมชำระเงินเริ่มต้น 100 บาทเป็นมูลค่าเดินทาง ทั้งนี้จำกัด 1 คนต่อ 1 บัตร และต้องใช้งานอย่างน้อย 1 ครั้งเพื่อเปิดใช้งานระบบก่อนลงทะเบียนออนไลน์
