เคาะประชุมบอร์ด ‘ขนส่งทางราง’ นัดแรก เดินหน้าพิจารณาร่างประกาศคุมเพดานค่าโดยสาร–ห้ามเก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน ดันกฎหมายลำดับรอง 9 ฉบับ และขออำนาจสอบสวนอุบัติเหตุเครนโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน เฟสแรก กรุงเทพฯ–นครราชสีมา เพื่อหาสาเหตุเชิงลึก ป้องกันเกิดซ้ำรอย
2 มี.ค.2569 – นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า ภายในสัปดาห์นี้ ขร. จะเสนอนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม จัดการประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด)นโยบายการขนส่งทางราง มีรมว.คมนาคมเป็นประธานกรรมการ นัดแรก ซึ่งบอร์ดชุดดังกล่าวเป็นการแต่งตั้งตามมาตรา 5 พระราชบัญญัติ(พ.ร.บ.)การขนส่งทางราง ที่ได้ประกาศในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 27 ธ.ค.2568 โดยมีหน้าที่ และอำนาจในการกำหนดนโยบาย และพัฒนาการขนส่งทางราง เพื่อเสนอต่อคณะรัฐมนตรี(ครม.) ให้ความเห็นชอบ
ทั้งนี้ เบื้องต้นการประชุมบอร์ดนโยบายการขนส่งทางรางนัดแรก จะจัดประชุมหลังจาก พ.ร.บ.การขนส่งทางราง มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มี.ค.2569 โดยการประชุมครั้งนี้จะมีการพิจารณาในหลายประเด็นสำคัญ อาทิ ร่างประกาศคณะกรรมการนโยบายการขนส่งทางราง ได้แก่ หลักเกณฑ์และวิธีการคำนวณอัตราขั้นสูงของค่าโดยสาร กรณีรถขนส่งทางรางในเขตเมือง, ข้อกำหนดการจัดเก็บอัตราค่าแรกเข้าในการเดินทางเชื่อมต่อของโครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ห้ามเก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน, การกำหนดประเภทของบุคคลที่ได้รับการยกเว้น หรือได้รับการลดหย่อนค่าโดยสาร กรณีรถขนส่งทางรางในเขตเมือง และการกำหนดอัตราขั้นสูงของค่าใช้ประโยชน์จากราง กรณีรถขนส่งสินค้าทางราง
นอกจากนี้ จะพิจารณาร่างกฎหมายลำดับรอง ปัจจุบันดำเนินการรับฟังความคิดเห็นแล้วเสร็จ 18 ฉบับ จากทั้งหมด 70 ฉบับ โดยการประชุมนัดแรก จะพิจารณา 9 ฉบับ ประกอบด้วย 1.ร่างกฎกระทรวงยกเว้นค่าธรรมเนียมเกี่ยวกับการประกอบกิจการขนส่งทางราง, 2.ร่างกฎกระทรวงกำหนดหลักเกณฑ์ และเงื่อนไขการประกันความเสียหายที่เกิดขึ้นแก่ชีวิต และร่างกายของผู้โดยสาร และผู้ใช้บริการ, 3.ร่างกฎกระทรวงว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการเชื่อมต่อราง หรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งทางรางร่วมกัน, 4.ร่างกฎกระทรวงว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการขอรับใบอนุญาต การอนุญาต การออกใบอนุญาต การขอต่ออายุใบอนุญาต การขอรับใบแทนใบอนุญาต และการออกใบแทนใบอนุญาตประกอบกิจการขนส่งทางราง
5.ร่างกฎกระทรวงว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการขอรับใบอนุญาต การออกใบอนุญาต และการขอต่ออายุใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่, 6.ร่างกฎกระทรวงว่าด้วยคุณสมบัติผู้ขอรับใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่, 7.ร่างกฎกระทรวงว่าด้วยคุณลักษณะของรถขนส่งทางรางที่จะรับจดทะเบียน, 8.ร่างกฎกระทรวงว่าด้วยหลักเกณฑ์ และเงื่อนไขการกำหนดเขตระบบรถขนส่งทางราง และเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง และ 9.ร่างมาตรฐานด้านความปลอดภัย
นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า ขณะเดียวกันจะขออนุมัติให้มอบอำนาจให้ ขร. ไปสอบสวนอุบัติเหตุเครนงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีด) ไทย-จีน ระยะ(เฟส) ที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ของสัญญาที่ 3-4 ช่วงลำตะคอง-สีคิ้วและกุดจิก-โคกกรวด หล่นทับขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21 เส้นทางสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์–อุบลราชธานี บริเวณช่วงระหว่างสถานีหนองน้ำขุ่น–สถานีสีคิ้ว จ.นครราชสีมา โดยจะทำหน้าที่หาสาเหตุที่แท้จริง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยขึ้นอีก อย่างไรก็ตามการสอบสวนอุบัติเหตุดังกล่าว จะไม่ใช่เป็นการหาผู้กระทำผิด ทำคนละหน้าที่กัน จะหาแต่สาเหตุ ซึ่งจะทำให้การสอบสวนได้รับข้อเท็จจริงอย่างละเอียด ครบถ้วน
