ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กว่า เชื่อมั้ย ? ค่าโดยสารรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ต่ำสุด 3 บาท !

‘ไทย สมายล์ กรุ๊ป’ กางแผน ซื้อรถเมล์ไฟฟ้า 3,100 คัน นำรถให้บริการแล้วกว่า 2,200 คัน 123 เส้นทาง เดินหน้าเพิ่มฟีดรถเมล์ไฟฟ้าสีส้มราคาประหยัด 10 บาทตลอดสาย นำร่องวิ่ง 10 เส้นทาง เริ่มให้บริการ 6 พ.ย. นี้

กระทรวงคมนาคมจะมีการเสนอขออนุมัติปรับราคาค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย รถไฟชานเมืองสายสีแดง เส้นทางจากบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน

ตำรวจ สภ.ป่าตอง เปิดเผยว่า ตามที่ได้ปรากฏภาพเคลื่อนไหวในสื่อสังคมออนไลน์ เกี่ยวกับผู้ขับขี่รถตุ๊กๆ รุมทำร้ายนักท่องเที่ยว เมื่อวันที่ 8 ต.ค. 66 เหตุเกิดที่โรงแรมอมตะ

‘คมนาคม’เตรียมชง ครม.  10 ต.ค.นี้ เคาะไฟเขียวค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ประเดิม 2 เส้นทาง ’สีม่วง-สีแดง’ลุ้นเริ่มเปิดใช้วันแรก 14 ต.ค. 66 เป็นต้นไป ลุยหารือเอกชน ครอบคลุมทุกสี-ทุกเส้นทางในโครงข่าย กทม.-ปริมณฑล

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ผู้ชำนาญด้านโครงการและแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนและ ท่าอากาศยาน โพสต์เฟซบุ๊กว่า

”กรมราง”เร่งศึกษาการกำหนดอัตราค่าโดยสารระบบรางต้องเท่าเทียม ลุ้นพ.ร.บ.ขนส่งทางรางผ่านสภาผู้แทนราษฎร ชี้อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าราคาถูกตามนโยบายรัฐบาลใหม่ทำได้จริง เล็งใช้บังคับสายใหม่ทันทีหลังเกิดกฎหมายขนส่งทางราง

นายอัษฎางค์ ยมนาค นักวิชาการอิสระ โพสต์ข้อความในเฟซบุ๊ก “เอ็ดดี้ อัษฎางค์ ยมนาค” มีรายละเอียดดังนี้

เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสาร และค่าบริการอื่นสำหรับรถยนต์รับจ้างบรรทุกคน

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงกรณีการประกาศปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 ม.ค 66 ว่า เรื่องดังกล่าวเป็นไปตามกฎสัมปทาน สามารถปรับขึ้นได้ตามอัตราเงินเฟ้อภายใต้กรอบสัญญา

กพท.ชี้แจง เหตุผู้โดยสารบ่นตั๋วสายการบินช่วงหยุดยาวขายแพง ย้ำเนื่องจากเป็นการจองในวันเดินทางและกลับหลังช่วงหยุดยาว ย้ำเป็นไปตามกลไกของตลาด แนะหากซื้อตั๋วเกินราคาเพดาน หากพบจะดำเนินการตามกฎหมายทันที

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงความคืบหน้าการพิจารณาค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 แบริ่ง-สมุทรปราการ และ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ว่า ปัญหาอยู่ที่การเก็บ

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวอยู่ในความสนใจของคนกรุงเทพฯ โดยเฉพาะผู้โดยสารรถไฟฟ้ารวมทั้งผู้ที่ติดตามเรื่องนี้เป็นอย่างยิ่ง

‘กรุงเทพธนาคม’ หารือ ‘บีทีเอส’ นัดแรกจับตาถกสัมปทาน-สัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ชี้เป็นเรื่องละเอียดอ่อน เล็งตั้งคณะทำงานพิจารณารายละเอียด ย้ำขอเวลา1 เดือนสรุปประกาศเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยาย

แก้ด้วยยาแรง ซึ่งจะโดนแรงต้านและใช้งบมหาศาล แต่ชะงัดได้ผล คือ การบอกเลิกสัญญาฝ่ายเดียว ชดเชยให้เอกชน แล้วซื้อคืนกลับมาเป็นของรัฐ เพื่อนำมาบริหารจัดการใหม่หมด เรื่องสถานี การจัดเก็บผลประโยชน์ โฆษณา

อาจารย์ชัชชาติ เป็นนีโอลิเบอรัลที่เป็นประชาธิปไตยในทางการเมือง ให้พื้นที่การแสดงออกของพลเมือง แต่ในทางเศรษฐกิจ ก็เสรีนิยมสุดๆ ให้เอกชนทำบริการสาธารณะ ทำให้ตกอยู่ภายใต้กฎของกำไร-ขาดทุน มากกว่า บริการประชาชน ความเสมอภาคเท่าเทียม

‘ชัชชาติ’ หารือสภาผู้บริโภค แบ่งรับแบ่งสู้เรื่องค่าโดยสาร หลัง สอบ.เสนอแค่ 44 บาท บอกหารือกรุงเทพธนาคมสัปดาห์คงได้ข้อสรุปว่าจะออกที่เท่าใด

‘ศักดิ์สยาม’นั่งหัวโต๊ะ ถก บีอีเอ็ม คงอัตราค่าโดยสารสายสีน้ำเงิน เริ่มต้นที่ 17- 42 บาท จากเดิมที่ต้องปรับขึ้น 1 บาท ตามสัญญาสัมปาน พร้อมจัดทำโปรโมชั่นที่ช่วยลดภาระผู้โดยสารสำหรับเด็กและผู้สูงอายุ 50% ไปจนถึงวันที่ 31 ธ.ค.65

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวชี้แจงประเด็นแผนเก็บค่าบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หรือบีทีเอส ที่รวมกับช่วงส่วนต่อขยาย ซึ่งระบุเมื่อวันที่ 27 มิ.ย. ไว้ว่าราคาควรอยู่ที่ 59 บาท ซึ่งมีหลายคนเข้าใจคลาดเคลื่อน

จังหวัดสุราษฎร์ธานีประกาศปรับอัตราค่าโดยสารเรือเฟอร์รี่ข้ามฟากดอนสัก-เกาะสมุย-เกาะพะงัน เพื่อให้สอดคล้องกับราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นทะลุ 30 บาท/ลิตร