
ที่ผ่านมาหลายคนอาจจะเคยตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับราคาน้ำมันของประเทศไทยไว้หลายประเด็น เพราะเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมในชีวิตประจำวันพอสมควร รวมทั้งยังถือเป็นหนึ่งในค่าใช้จ่ายสำคัญสำหรับกลุ่มผู้ใช้รถยนต์อีกด้วย และมีอีกหลายคนยังไม่เข้าใจถึงกระบวนการคิดราคาน้ำมันในประเทศว่าเหตุใดถึงมีราคาขึ้นลงไม่แน่นอน เพราะอะไรจึงทำให้ราคามีความผันผวน
การที่ราคาน้ำมันไทยขึ้นลงตามราคาตลาดโลก ส่วนหนึ่งมาจากการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ เพราะประเทศไทยผลิตน้ำมันได้ไม่เพียงพอต่อความต้องการใช้ภายในประเทศ จึงต้องนำเข้าน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปจากต่างประเทศเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้ต้องมีการอ้างอิงราคาจากตลาดกลางเพื่อให้เป็นไปตามแนวทางเดียวกันกับประเทศในภูมิภาค โดยใช้หลักการกำหนดราคาแบบ Import Parity
แต่ทั้งนี้ยังมีอีกหลายปัจจัยที่ส่งผลให้ราคาน้ำมันนั้นขึ้นลง ไม่ว่าจะเป็น กลไกอุปสงค์และอุปทานของน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป และค่าขนส่งจากตลาดโลกมายังประเทศไทย นอกจากนี้ยังมีเรื่องของภาษีและกองทุนต่าง ๆ ที่ภาครัฐมีการจัดเก็บ ตลอดจนค่าการตลาดของสถานีบริการ ก็ล้วนมีผลต่อราคาขายปลีกน้ำมันในประเทศ เนื่องจาก น้ำมันถือเป็น “สินค้าสากล” (Global Commodity) เพราะเป็นสินค้าที่มีการซื้อขายกันในระดับโลก ไม่ใช่แค่ภายในประเทศใดประเทศหนึ่ง
ซึ่งลักษณะของสินค้าประเภทนี้จะมีมาตรฐานเดียวกันทั่วโลกโดยมีความแตกต่างกันเชิงคุณภาพขึ้นอยู่กับแหล่งผลิต โดยหลักแล้วน้ำมันดิบอ้างอิงที่สำคัญของโลก ได้แก่ Dubai เป็นน้ำมันดิบจากแหล่งตะวันออกกลาง Brent มีแหล่งผลิตที่อยู่ในทะเลเหนือ โดยอยู่ระหว่างเกาะอังกฤษ และคาบสมุทรสแกนดิเนเวีย และ West Texas Intermediate (WTI) เป็นน้ำมันดิบอ้างอิงที่สำคัญในทวีปอเมริกา
ขณะที่ราคาเนื้อน้ำมันในประเทศไทยนั้นอ้างอิงราคาจากประเทศสิงคโปร์ เพราะตลาดสิงคโปร์เป็นตลาดกลางในภูมิภาคเอเชีย ทั้งนี้ ราคาดังกล่าวไม่ใช่ราคา ณ โรงกลั่นสิงคโปร์ หรือราคาขายที่สถานีบริการในสิงคโปร์ แต่เป็นราคาที่ผู้ค้าตกลงซื้อขายผ่านตลาดกลางแห่งนี้ ซึ่งเป็นไปในแนวทางเดียวกันกับอีกหลาย ๆ ประเทศในภูมิภาค เช่น อินโดนีเซีย มาเลเซีย และจีน เป็นต้น ตลาดน้ำมันสิงคโปร์มีปริมาณการซื้อขายที่สูง ทำให้ราคาเป็นที่ยอมรับในวงกว้าง ราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ตลาดสิงคโปร์จึงเป็นราคาที่สะท้อนสภาพตลาด ภาวะอุปสงค์และอุปทานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผ่านการกำหนดมาตรฐานราคาน้ำมันอย่างเป็นระบบ และได้รับการยอมรับในระดับสากล ของ Platts Singapore
โดยโครงสร้างราคาน้ำมันขายปลีกของประเทศไทยประกอบด้วยด้วยต้นทุนเนื้อน้ำมันสูงถึง 40 - 60% ดังนั้นหากต้นทุนเนื้อน้ำมัน ซึ่งอ้างอิงราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดสิงคโปร์เพิ่มขึ้น ราคาขายปลีกน้ำมันในประเทศก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย การเชื่อมโยงกับราคาสากลจะช่วยสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรม และมีการบริหารความเสี่ยงด้านอุปทาน ซึ่งช่วยให้ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และผู้บริโภคสามารถปรับตัวตามแนวโน้มเศรษฐกิจโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อย่างไรก็ตามหากประเทศไทยกำหนดราคาน้ำมันให้ ต่ำกว่าตลาดโลก โดยไม่อ้างอิงราคาสากล อาจช่วยลดค่าครองชีพของประชาชนในระยะสั้นแต่ในระยะยาวอาจเกิดผลกระทบหลายอย่างที่ส่งผลต่อเศรษฐกิจและเสถียรภาพพลังงานของประเทศ อาทิ ภาระทางการเงินของรัฐบาลเพิ่มขึ้นจากการอุดหนุนราคาน้ำมันให้กับผู้ผลิตเป็นเวลานาน กองทุนน้ำมันอาจหมดลง หรือรัฐต้องกู้เงินเพื่อชดเชยทำให้ส่งผลต่อหนี้สาธารณะผู้ผลิตจะให้ความสำคัญกับการส่งออกเป็นหลักทำให้เกิดปัญหาขาดแคลนน้ำมันภายในประเทศ และอาจเกิดการลักลอบนำออกไปขายต่างประเทศ เพราะจะได้ราคาสูงกว่าทำให้เกิดปัญหาขาดแคลนน้ำมันภายในประเทศ เป็นต้น
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
'พลังงาน' เร่งระบายน้ำมันสำรอง หลังยอดใช้ดีเซลพุ่งสูง ยังไม่ได้หารือลดภาษีสรรพสามิต
นายวีรพัฒน์ เกียรติเฟื่องฟู รองปลัดกระทรวงพลังงาน แถลงภายหลังการประชุมศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) ว่า ในวันนี้ (30 มี.ค.) ศบก.ได้รับทราบรายงานสถานการณ์น้ำมันเชื้อเพลิงล่าสุดของประเทศ
'พีระพันธุ์' ชี้ช่องพาณิชย์ใช้อำนาจควบคุมราคาน้ำมัน อย่าอ้างคำพิพากษาศาลปกครองที่สิ้นผลบังคับใช้ไปแล้ว
"พีระพันธุ์" ชี้ช่องกฎหมายหนุนพาณิชย์ดูแลราคาน้ำมัน ติงคำพิพากษาศาลปกครองเดิมใช้บังคับปัจจุบันไม่ได้ ยัน กกร. มีอำนาจคุมราคาน้ำมัน แนะนายกฯ ใช้อำนาจ พ.ร.ก. ช่วยเหลือประชาชนฝ่าวิกฤตเร่งด่วน
'อัษฎางค์' ย้อน 'อรรถวิชช์' อ่าน กม.ไม่สุดทางหรือไม่ มีชื่อในบัญชีควบคุมไม่ได้หมายความมีอำนาจตั้งราคาเบ็ดเสร็จ
อัษฎางค์ ชี้การที่น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในบัญชีสินค้าควบคุมตาม พ.ร.บ. ว่าด้วยราคาสินค้าและบริการ พ.ศ. 2542 นั้น เป็นเรื่องจริงที่ไม่มีใครปฏิเสธ แต่กฎหมายมาตรา 24 และ 25 ให้อำนาจคณะกรรมการกลาง (กกร.) เลือกใช้มาตรการตามความเหมาะสม
'ไทยคู่ฟ้า' แจงยิบ! เปิดความจริง 'ราคาน้ำมันไทย' ทำไมต้องอิงสิงคโปร์
การอ้างอิงราคาสิงคโปร์ จะทำให้โรงกลั่นน้ำมันในไทย ต้องพัฒนาศักยภาพและปรับปรุงการบริหารจัดการเสมอ เพื่อ 'ลดต้นทุน' ให้แข่งขันกับโรงกลั่นอื่นในภูมิภาคและในโลกได้
กฎหมายชัด มันทำไม่ได้! ‘สิริพงศ์’ อัด ‘พีระพันธุ์’ ปมจวก ‘พาณิชย์’ เกียร์ว่าง ไม่คุมราคาน้ำมัน สวนแรง ตอนมีอำนาจไม่ทำให้เสร็จ เก่งแต่วิจารณ์ ผลงานอยู่ไหน
กรณี นางศุภจี สุธรรมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ออกมาอธิบายว่า ไม่สามารถเข้าไปแทรกแซงราคาน้ำมันได้ เนื่องจากหน่วยงานไม่มีอำนาจ ต่อมา นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค หัวหน้าพรรครวมไทยสร้างชาติ ออกมาวิจารณ์ว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ กำลังเสี่ยงต่อการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่
'เอกนิติ' ย้ำใช้ภาษีปชช.ดูแลทุกกลุ่ม งัดกลไกทั้งหมดชะลอผลกระทบ!
ที่ทำเนียบรัฐบาล นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวในงาน Meet the Press “1 เดือนใน

