สลด! เครื่องบินโดยสารโบอิง 737 ของสายการบินต้นทุนต่ำ "ไลออนแอร์" ของอินโดนีเซีย ประสบเหตุตกทะเล ภายหลังทะยานขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาได้ไม่นานเมื่อเช้าวันจันทร์ บนเครื่องมีผู้โดยสารและลูกเรือรวม 189 คน กู้ภัยพบชิ้นส่วนศพและข้าวของเครื่องใช้ หวั่นไม่มีใครรอดชีวิต
    สำนักข่าวเอเอฟพีและบีบีซีรายงานเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2561 ว่าเที่ยวบินเจที 610 ของไลออนแอร์หายไปจากจอเรดาร์ ภายหลังทะยานขึ้นจากสนามบินซูการ์โน-ฮัตตาในกรุงจาการ์ตาได้เพียง 13 นาที เมื่อเวลาประมาณ 06.30 น.ของวันจันทร์ซึ่งตรงกับเวลาไทย โดยคาดว่าเครื่องบินโบอิง  737 แมกซ์ 8 ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ลำนี้ตกลงสู่ทะเลนอกชายฝั่งเกาะชวา 
     เครื่องบินลำนี้กำลังบินไปยังเมืองปังกัลปีนังซึ่งเป็นเมืองหลักบนเกาะบังกาเบลิตุง สินธุ ราฮายุ โดยอธิบดีกรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า เที่ยวบินนี้มีผู้โดยสารผู้ใหญ่ 178 คน, เด็ก  1 คน และทารก 2 คน ส่วนลูกเรือประกอบด้วยนักบิน 2 คน และพนักงานต้อนรับบนเครื่อง 6 คน "เครื่องบินได้ส่งคำขอบินกลับสนามบินก่อนจะหายไปจากจอเรดาร์" เจ้าหน้าที่ผู้นี้กล่าว 
     กระทรวงการคลังอินโดนีเซียกล่าวว่า มีเจ้าหน้าที่ของกระทรวงประมาณ 20 คนอยู่บนเที่ยวบินนี้ด้วย แต่ยังไม่มีรายงานว่ามีชาวต่างชาติอยู่ในเที่ยวบินนี้หรือไม่
     ยูซุฟ ลาติฟ โฆษกของสำนักงานค้นหาและกู้ภัยกล่าวกับเอเอฟพีว่า เจ้าหน้าที่กำลังพยายามค้นหาซากเครื่องบินที่ตกลงสู่ทะเลที่มีความลึกประมาณ 30-40 เมตร รายงานเอเอฟพีกล่าวด้วยว่า มีนักประดาน้ำราว 40 คนและเจ้าหน้าที่อีกประมาณ 150 คนร่วมปฏิบัติการนี้ 
     บัมบัง ซูร์โย อาจิ ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของสำนักงานค้นหาและกู้ภัย กล่าวขณะแถลงกับนักข่าวว่าคงไม่มีใครรอดชีวิต เพราะศพที่พบนั้นมีสภาพไม่สมบูรณ์ และเวลาผ่านมาหลายชั่วโมงแล้วจึงเป็นไปได้ว่าคนบนเครื่อง 189 คนเสียชีวิตทั้งหมด
     เว็บไซต์ไฟลต์เรดาร์ที่ติดตามเส้นทางการบินของเที่ยวบินนี้กล่าวว่า เครื่องบินตีวงใต้ตอนทะยานขึ้น จากนั้นได้มุ่งขึ้นเหนือก่อนที่เส้นทางของเที่ยวบินนี้จะหายไปเหนือทะเลชวา ไม่ไกลจากชายฝั่งนัก
     วิดีโอที่ดูเหมือนถ่ายจากจุดที่เครื่องบินตกเผยให้เห็นคราบน้ำมันบนผิวน้ำทะเล ซูโตโป ปูร์โว นูโกรโฮ โฆษกสำนักงานจัดการภัยพิบัติ ได้ทวีตภาพของซากชิ้นส่วนจากเครื่องบิน รวมถึงทางลงฉุกเฉินและชิ้นส่วนของโทรศัพท์มือถือ
     สายการบินไลออนแอร์แถลงการณ์ว่า นักบินของเที่ยวบินนี้เป็นนักบินที่มากประสบการณ์ โดยนักบินและนักบินผู้ช่วยมีประสบการณ์บินรวมกันมากกว่า 11,000 ชั่วโมง ทั้งคู่เพิ่งผ่านการตรวจสุขภาพและตรวจสารเสพติดเมื่อไม่นานมานี้ ส่วนเครื่องบินลำนี้เพิ่งผลิตในปี 2561 นี้เอง และสายการบินเริ่มบินเครื่องบินลำนี้เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม
     เอ็ดเวิร์ด สิเรียต ซีอีโอของสายการบินต้นทุนต่ำที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของอินโดนีเซียแห่งนี้ยอมรับกับเอเอฟพีว่า เครื่องบินลำนี้ได้รับการแก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่บาหลีก่อนจะบินกลับมายังกรุงจาการ์ตา ที่นี่วิศวกรได้รับโน้ตเกี่ยวกับปัญหาซึ่งเขาไม่ได้ระบุชัด และได้ทำการซ่อมแซมอีกครั้ง ก่อนที่เครื่องจะขึ้นบินเมื่อเช้าวันจันทร์ การดำเนินการเหล่านี้เป็นระเบียบขั้นตอนปรกติ
     ด้านบริษัทโบอิงจากสหรัฐกล่าวว่า โบอิงเศร้าใจอย่างยิ่งกับข่าวเครื่องบินตกครั้งนี้ 
     ก่อนหน้านี้มีรายงานจากเว็บไซต์แอร์ไลน์เรตติงส์ดอตคอมว่า โบอิงเคยต้องระงับการเปิดตัวเครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ ที่เป็นรุ่นอัพเดตของ 737 เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นการผลิตร่วมกันระหว่างบริษัทเจเนอรัลอิเล็กทริกของสหรัฐ กับบริษัทแซฟรานแอร์คราฟต์เอนจินส์ของฝรั่งเศส
     สายการบินนี้เพิ่งก่อตั้งเมื่อปี 2542 โดยให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ และเที่ยวบินต่างประเทศบางเส้นทางในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ออสเตรเลีย และตะวันออกกลาง เมื่อต้นปีนี้ ไลออนแอร์เพิ่งประกาศว่ากำลังซื้อเครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ 10 จำนวน 50 ลำ เป็นเงิน 6,240 ล้านดอลลาร์ 
     เครื่องบินของไลออนแอร์เคยประสบอุบัติเหตุมาแล้วหลายครั้ง และเคยถูกห้ามบินผ่านน่านฟ้ายุโรปจนถึงปี 2559 จากปัญหาการบริหารจัดการที่ย่ำแย่และความปลอดภัย รายงานบีบีซีกล่าวว่า เมื่อปี  2556 เที่ยวบิน 904 ของไลออนแอร์ตกทะเลขณะลงจอดที่สนามบินงูระห์ไรบนเกาะบาหลี แต่คนบนเครื่อง 108 คนรอดชีวิตทั้งหมด ก่อนหน้านี้ในปี 2547 เที่ยวบิน 538 ของไลออนแอร์ตกขณะจอดที่เมืองโซโล มีคนเสียชีวิต 25 ราย
     ปี 2554 และ 2555 ก็เกิดเหตุการณ์หลายกรณี รวมถึงที่นักบินถูกตรวจพบว่าครอบครองยาบ้า ก่อนจะขึ้นบินไม่กี่ชั่วโมง เอเอฟพีกล่าวด้วยว่า เครื่องบินของไลออนแอร์ 2 ลำยังเคยชนกันที่สนามบินซูการ์โน-ฮัตตาแห่งนี้ด้วย
     อินโดนีเซียเป็นหนึ่งในประเทศที่อุตสาหกรรมการบินเติบโตรวดเร็วมาก แต่กลับมีประวัติด้านความปลอดภัยไม่ดีนัก หากทุกคนบนเที่ยวบินนี้เสียชีวิต เหตุการณ์นี้จะเป็นหายนภัยทางอากาศครั้งเลวร้ายที่สุดของอินโดนีเซียนับแต่ปี 2540 ที่มีผู้เสียชีวิตถึง 234 คนเมื่อเครื่องบินแอร์บัส เอ-300 บี4  ของสายการบินการูดาตกไม่ไกลจากสนามบินเมดานในจังหวัดสุมาตราเหนือ.