ขนส่งลั่นต้นปีหน้าเริ่มเชื่อมข้อมูลใบสั่งกับตำรวจ ยอมให้ผู้มีใบสั่งต่อภาษีได้ แต่พ้น 30 วันยังไม่ยอมเคลียร์ มีความผิดข้อหาไม่ต่อ-ภาษียานพาหนะ เผยกฎหมายใหม่ไม่พกใบขับขี่ปรับโหด 5 หมื่น อยู่ระหว่างแก้ไข อาจให้รัฐบาลใหม่ทบทวน
    เมื่อวันที่ 3 ธันวาคมนี้ นายกมล บูรณพงศ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยความคืบหน้าแนวทางการเชื่อมระบบอายัดการชำระภาษีประจำปีกับผู้ที่ไม่ชำระค่าปรับจราจร หรือการเชื่อมข้อมูลใบสั่งกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) เข้ากับระบบ ขบ.ว่า ได้พัฒนาระบบรองรับไว้เรียบร้อยแล้ว และค่อนข้างมีความพร้อมในการใช้งาน จะเร่งรัดให้ได้ข้อสรุปแนวทางการเชื่อมข้อมูลใบสั่งของ สตช.กับระบบ ขบ. คาดว่าจะเริ่มใช้ได้ช่วงไตรมาส 1 (มกราคม-มีนาคม 2562) เพื่อนำมาบังคับใช้กับผู้ที่ไม่มาชำระค่าปรับตามที่กฎหมายกำหนด ถือเป็นการยกระดับวินัยจราจรและความปลอดภัยบนท้องถนนให้กับประชาชน
    นายกมลกล่าวว่า ขบ.จะเร่งหารือกับ สตช.ให้ได้ข้อสรุปเรื่องการอุทธรณ์ใบสั่งของประชาชน โดยกรณีที่พบว่าประชาชนยังไม่ได้ชำระค่าปรับโทษจราจร ก็สามารถต่อภาษีได้แม้มีใบสั่งสะสม เบื้องต้น ขบ.จะออกป้ายวงกลมชั่วคราว 30 วัน คล้ายเครื่องหมายแสดงการเสียภาษีให้กับผู้ที่มาขอต่อภาษียานพาหนะ แต่หากครบกำหนด 1 เดือนแล้วยังไม่เคลียร์โทษทั้งหมด ต้องมีความผิดในข้อหาไม่ต่อภาษียานพาหนะ การอุทธรณ์โทษเป็นหน้าที่ของ สตช.ที่ต้องตัดสินใจ อาทิ โดนใบสั่งในหลายพื้นที่ หรือการโดนใบสั่งจากป้ายสวมทะเบียนรถ เป็นต้น ทั้งนี้ ประชาชนสามารถชำระค่าปรับได้ทั้งที่สถานีตำรวจและที่สำนักงานขนส่งทั่วประเทศ
    รองอธิบดี ขบ.กล่าวว่า ด้านความคืบหน้าร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ..... ซึ่งเป็นการควบรวมปรับปรุงกฎหมาย 2 ฉบับ คือ พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ.2522 และ พ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ.2522 เข้าไว้ด้วยกัน โดยมีการปรับแก้โทษปรับเรื่องไม่พกใบขับขี่ จาก 5 หมื่นบาท ให้ลดลงตามที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี สั่งให้ทบทวนนั้น เรื่องอยู่ที่สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี เพื่อเตรียมบรรจุวาระเสนอที่ประชุม ครม.ควบคู่ไปกับการส่งให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) พิจารณาการแปรญัตติเพื่อออกเป็นข้อบังคับต่อไป
    สำหรับเรื่องหลักที่แก้ไข อาทิ การขยายความผิดไปยังผู้ประกอบการผลิตรถยนต์ การควบรวมทุกประเภทบังคับใช้กฎหมายเดียวกัน รวมถึงการรวมระบบใบอนุญาตขับรถ (ใบขับขี่) เป็นมาตรฐานเดียวกัน และการออกใบรับรองพิเศษแยกประเภทเพื่อใช้คู่กับใบขับขี่คล้ายโมเดลในประเทศยุโรป เช่น รถบรรทุกน้ำมันหรือรถสาธารณะ เป็นต้น ทั้งหมดนี้น่าจะเห็นผลภายในกลางปี 62 แต่ถ้าหากไม่ทัน สนช.ชุดนี้ต้องให้รัฐบาลใหม่เข้ามาตัดสินใจว่าจะเดินหน้าต่อไปหรือไม่
    รายงานข่าวจาก ขบ.แจ้งว่า เมื่อมีการเชื่อมระบบใบสั่งกับการต่อภาษียานพาหนะแล้วอาจส่งผลให้ประชาชนมาต่อภาษีลดลง เนื่องจากยังไม่ต้องการชำระค่าปรับเป็นเงินก้อนเดียว และอาจเกรงกลัวปัญหาใบสั่งหลายพื้นที่ ทั้งนี้ ปัจจุบัน ขบ.มีปริมาณการต่อภาษีอยู่ที่วันละ 100,000 ราย ผู้ขับขี่ที่หลบเลี่ยงการต่อภาษีจะมีโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท ข้อหาใช้รถไม่เสียภาษีตามเวลาที่กำหนด.