15 ส.ค.62-เรือโท กมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการ กทท. และ Ms. Vinita Venkatesh ผู้อำนวยการ Navayuga Container Terminal ท่าเรือกฤษณาปัทนัม ร่วมลงนามในบันทึกความเข้าใจ พร้อมด้วย เรือโท ชำนาญ ไชยฤทธิ์ รองผู้อำนวย กทท. สายบริหารสินทรัพย์และพัฒนาธุรกิจ และ Ms. Taylor Ramsey ผู้จัดการ Navayuga Container Terminal สำนักงานประเทศสิงคโปร์ ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ระหว่าง กทท. (ท่าเรือระนอง) และ Navayuga Container Terminal ท่าเรือกฤษณาปัทนัม ประเทศอินเดีย ซึ่งเป็นหนึ่งในท่าเรือกลุ่มประเทศ BIMSTEC

เรือโท กมลศักดิ์ กล่าวว่า การเชื่อมโยงเส้นทางเดินเรือระหว่างไทย และกลุ่มBIMSTEC ผ่านท่าเรือท่าเรือกฤษณาปัทนัม และท่าเรือระนอง ของไทย เชื่อว่าจะสามารถลดต้นทุนโลจิสติกส์ ประมาณ 50 % หรือครึ่งหนึ่ง เนื่องจากเส้นทางเดินเรือจะสามารถลดระยะเวลาจากเดิมที่ต้องเดินเรือมายังท่าเรือกรุงเทพฯ ก็จะสามารถลดเวลาจากเดิมประมาณ 10-15 วันลงเหลือไม่เกิน 7 วัน

อย่างไรก็ตามขณะที่ปริมาณสินค้าระหว่างไทยและกลุ่มBIMSTEC มีอัตราเติบโตเฉลี่ยอยู่ที่ปีละ 8% และหลังจากมีความร่วมมือแล้วก็เชื่อว่าจะขยายตัวได้ 9-10 % โดยสินค้าที่กลุ่ม
BIMSTEC นำเข้าจากไทยก็จะเป็นสินค้าเหล็ก น้ำมันปาล์ม วัสดุก่อสร้างอื่นๆ

สำหรับบันทึกความเข้าใจดังกล่าว เป็นการสร้างความร่วมมือระหว่างท่าเรือในลักษณะ Port–to–Port Cooperation เพื่อเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างท่าเรือทั้งสองแห่งในการแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสารทางด้านการบริหารจัดการท่าเรือ การปฏิบัติการภายในท่าเรือ ส่งเสริมงานด้านการตลาดการลงทุนเกี่ยวกับธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับกิจการท่าเรือ ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ การสื่อสารการเชื่อมโยงเครือข่าย ของท่าเรือ อุตสาหกรรมต่างๆ ที่เกี่ยวเนื่องกับธุรกิจท่าเรือ

ทั้งนี้ ทั้งสองท่าเรือจะต้องจัดประชุมการดำเนินงานเชิงปฏิบัติการร่วมกัน (Joint Working Group Meeting) เป็นประจำทุก 2 ปี เพื่อผลักดันให้เกิดการดำเนินงานและกิจกรรมต่างๆ ภายใต้ความร่วมมืออย่างเป็นรูปธรรม อีกทั้งร่วมกันพิจารณาความเป็นไปได้ในการให้บริการขนส่งสินค้าโดยระบบตู้สินค้าระหว่างกัน เพื่อส่งเสริมการค้าและการลงทุน รวมถึงระบบการขนส่งและโลจิสติกส์ทางทะเลของทั้งสองประเทศ

สำหรับการรวมกลุ่มความร่วมมือภายใต้กรอบ BIMSTEC เป็นการพัฒนาความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่อยู่ในอนุทวีปเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีความคืบหน้าเป็นลำดับสอดคล้องกับนโยบายมองตะวันตก (Look West Policy) ที่ต้องการให้ไทยเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจเพื่อเสริมสร้างประโยชน์ร่วมกัน ทั้งด้านการค้า การลงทุน และการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นโอกาสในการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเชื่อมโยงระหว่างท่าเรือระนองกับท่าเรือในกลุ่ม BIMSTEC เพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ประกอบการนำเข้าและส่งออกของทั้งสองประเทศ