ลุยเปิดประมูล"เอราวัณ-บงกช”หวังก๊าซราคาถูกช่วยอุ้มค่าไฟ


เพิ่มเพื่อน    

พลังงานเปิดคุณสมบัติผู้เข้าประมูลเน้นคะแนนจากราคาก๊าซ 65% ลั่นใครเสนอราคาถูกมีโอกาสชนะสูง ชี้คำนึงถึงค่าไฟฟ้าเผยหากราคาก๊าซถูก 1 บาท/ล้านบีทียูฉุดเอฟทีลด 0.5 สตางค์/หน่วย

24 เม.ย. 61 -นายวีระศักดิ์ พึ่งรัศมี อธิบดีกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ(ชธ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมฯ มีความพร้อมการเปิดประมูลขอสิทธิสำรวจและผลิตปิโตรเลียมแปลงสำรวจในทะเลอ่าวไทยที่จะหมดอายุในแหล่งเอราวัณและแหล่งบงกช ในระบบสัญญาแบ่งปันผลผลิต (พีเอสซี) ซึ่งมีการเปิดให้ยื่นพิจารณาคุณสมบัติเบื้องต้นแล้ว โดยหลังจากผ่านการพิจารณาคุณสมบัติแล้ว กรมฯจะเปิดให้บริษัทเสนอข้อมูลทางเทคนิคอีกรอบในวันที่ 25 ก.ย. 2561 โดยผู้เข้าประมูลจะต้องเสียค่าธรรมเนียมคำขอ 50,000 บาท และหลักประกันคำขอรวม 3 ล้านบาท 

"คุณสมบัติเข้าร่วมประมูลแล้ว กรมฯจะชี้แจงถึงหลักเกณฑ์ในการพิจารณาอีกครั้ง ซึ่งเบื้องต้นให้น้ำหนักคะแนนราคาก๊าซธรรมชาติ 65% ซึ่งจะมีสูตรราคาที่กำหนดเป็นค่าคงที่ รายใดให้ราคาต่ำสุดจะเป็นผู้ชนะประมูล เพราะเราไม่ได้คำนึงถึงมูลค่าของรัฐ แต่เราคำนึงถึงค่าไฟฟ้าที่มีผลต่อประชาชน หากราคาก๊าซถูกลง 1 บาทต่อล้านบีทียู จะทำให้ค่าไฟฟ้าผันแปรอัตโนมัติ(เอฟที)ลดลง 0.5 สตางค์ต่อหน่วย คิดเป็นน้ำหนักคะแนนสัดส่วนราคาก๊าซต่อส่วนแบ่งกำไร (2.5 ต่อ 1) และให้น้ำหนักคะแนน 25% เรื่องส่วนแบ่งกำไรที่รัฐจะต้องได้ไม่น้อยกว่า 50%”นายวีระศักดิ์ กล่าว 

อย่างไรก็ตามทีโออาร์ จะเรียกเก็บค่าภาคหลวงปิโตรเลียม 10% แบ่งปันกำไรระหว่างรัฐกับเอกชนไม่น้อยกว่าคนละ 50% เก็บภาษีเงินได้ปิโตรเลียม 20% ซึ่งประเทศไทยถือเป็นประเทศแรกของโลกที่เปลี่ยนระบบสำรวจและผลิตปิโตรเลียมจากรูปแบบสัมปทานมาเป็นระบบแบ่งปันผลผลิต ทั้งนี้ต้องให้มีแรงงานที่เป็นคนไทยไม่น้อยกว่า 80%ในปีแรก และไม่ต่ำกว่า 90% ภายใน 5 ปี ระยะเวลาสำรวจ 3 ปีต่อได้ 1 ครั้ง ระยะเวลาผลิต 20 ปีต่อได้ 1 ครั้ง อีก 10 ปี โดย 10 ปีแรกต้องมีผลิตแหล่งเอราวัณให้ได้ 800 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน และแหล่งบงกชต้องผลิตให้ได้ 700 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน 


"การบินไทย".....ยื่นคำร้องขอทำ "แผนฟื้นฟูกิจการ" ต่อศาลล้มละลายกลางเรียบร้อยแล้ว เมื่อวาน (๒๖ พ.ค.๖๓)วันนี้ ๒๗ พ.ค.ศาลฯ นัดฟังคำสั่ง!

อันตรายกว่า 'สารอันตราย'
"ฝันดี-ฝันร้าย"ของไทยวันนี้
"โลกเปลี่ยนไป-ไทยเปลี่ยนรวย"
ไม่มีประยุทธ์ "พปชร.ขายอะไร?"
"การบินถึงการพรรคพปชร."
การบินไทย"ตายแล้วฟื้น"