
อเล็กซ์ รินส์ ยอดนักบิดจากทีมซูซูกิ เข้าป้ายคว้าแชมป์ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” รายการ “ออสเตรเลียน กรังปรีซ์” ที่สนามฟิลลิป ไอส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย เมื่อวันอาทิตย์ที่ 16 ตุลาคมที่ผ่านมา
ขณะที่ ฟรานเชสโก บาญายา นักบิดชาวอิตาเลียนจากทีมดูคาติ ที่เข้าป้ายอันดับ 3 ในเรซนี้ ขึ้นนำคะแนนสะสมประเภทบุคคลได้สำเร็จ เมื่อคู่แข่งแย่งแชมป์โลก อย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร นักบิดชาวฝรั่งเศสจากทีมยามาฮ่า เกิดอุบัติเหตุรถล้ม จนไม่มีแต้มในเรซนี้
โดย อเล็กซ์ รินส์ นักบิดชาวสแปนิช ได้ออกสตาร์ทในกริดที่ 10 แต่สุดท้ายไล่บี้ขึ้นมาอยู่กลุ่มผู้นำ จนเข้าป้ายธงตาหมากรุกเป็นคนแรก ด้วยเวลารวม 40 นาที 50.645 วินาที ปาดหน้าอันดับ 2 อย่าง มาร์ก มาร์เกวซ จาก เรปโซล ฮอนด้า 0.186 วินาที ไปแบบเฉียดฉิว
จากการคว้าชัยในสนามนี้ทำให้ยอดนักบิดจากทีมซูซูกิ คว้าแชมป์ที่ 4 เฉพาะรุ่นโมโต จีพี ตลอดอาชีพ และถือเป็นแชมป์แรกนับตั้งแต่ รายการ อารากอน กรังปรีซ์ เมื่อปี 2020 ขณะที่ ฟรานเชสโก บาญายา นักบิดอิตาเลียนของทีมดูคาติ จบอันดับ 3 เก็บเพิ่ม 16 แต้ม รวมมี 233 แต้ม
บาญายา เริ่มต้นเรซนี้โดยมีคะแนนตามหลัง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร แชมป์เก่าจากทีมยามาฮ่า เพียง 2 แต้ม ก่อนที่เขาจะจบอันดับ 3 ในเรซนี้ ขณะที่นักบิดชาวฝรั่งเศสแหกโค้งไม่จบการแข่งขันเป็นสนามที่ 3 ของฤดูกาล
ส่งผลให้ ฟรานเชสโก บาญายา แซงขึ้นนำ กวาร์ตาราโร ที่ 14 แต้ม ก่อนมีคิวประลองความเร็วสนามรองสุดท้ายของซีซั่นในรายการ “มาเลเซียน กรังปรีซ์” ที่สนามเซปัง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ในวันที่ 23 ตุลาคม 2565
ทั้งนี้ช่องว่างของตารางคะแนนสะสมประเภทบุคคลอาจมากกว่านี้ เนื่องจาก ฟราสเชสโก บาญายา เป็นขึ้นนำในช่วงรอบสุดท้าย ในการบิดที่ฟิลลิป ไอส์แลนด์ ก่อนจะถูกแซงโดย อเล็กซ์ รินส์ และมาร์ก มาร์เกวซ ในช่วงปลาย
ขณะที่ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร แชมป์เก่าสังกัด ยามาฮ่า ที่ได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 5 แต่ดันผิดพลาดหลุดโค้งที่ 5 รอบ 4 ร่วงลงมาอันดับ 22 ก่อนพยายามทวงอันดับคืน แต่ดันมาเสียหลักล้มเองรอบที่ 10 พลาดคะแนนสะสม 3 เรซติดต่อกัน มี 219 แต้ม หล่นอันดับ 2 ของตาราง และอเล็กซ์ เอสปาร์กาโร จาก อาพริเลีย เข้าเส้นชัยอันดับ 9 เก็บเพิ่ม 7 แต้ม รวมมี 206 แต้ม อยู่อันดับ 3
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
9ข้อเท็จจริง'MotoGP'สนามในไทย ไม่คุ้มค่าเอกชนเมิน ไม่มีคนดูจริงหรือ?
การกีฬาแห่งประเทศไทย เผยข้อมูลทุกมิติของโมโตจีพีตั้งแต่สัญญาแรก จนถึงปัจจุบัน เพื่อไขข้อข้องใจทุกประเด็นเกี่ยวกับการจัดและการต่อสัญญา โมโตจีพี สนามประเทศไทย เคลียร์ชัด "9 ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับ MotoGP สนามประเทศไทย ไม่คุ้มค่า-เอกชนไม่สนับสนุน-ไม่มีคนดู จริงหรือ?" พร้อมยืนยันด้วยตัวเลข มูลค่าทางเศรษฐกิจ และผลตอบแทนที่ประเทศได้รับอย่างชัดเจน ดังนี้
'ก้องศักด'เผยไทยจัด'โมโตจีพี'เพิ่ม5ปี สร้างมูลค่าเศรษฐกิจ ให้ประเทศ28,000ล้าน
ดร.ก้องศักด ยอดมณี ผู้ว่าการ กกท. เผยงบจัดศึกโมโตจีพี วงรอบใหม่ 5 ปี 3,997.86 ล้านบาท คณะรัฐมนตรี อนุมัติเพียงกรอบวงเงินเท่านั้น จะต้องยื่นขอในแต่ละปีอีกครั้ง ชี้เป็นงบด้านพัฒนากีฬาโดยตรง พร้อมประมาณการมูลค่าเศรษฐกิจ จากการที่ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพตลอด 5 ปี กว่า 28,000 ล้านบาท
ชวนแฟนไทยรวมพลังเชียร์'ก้อง' ล่าแต้ม'โมโตจีพี'2สนามสุดท้าย
"ก้อง" สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดไทยจากโครงการ "ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม" พร้อมลุยศึก โมโตจีพี 2025 สนาม 21 รายการ โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์ มุ่งมั่นเดินหน้าลุ้นเก็บแต้ม 2 สนามสุดท้ายของฤดูกาลในสุดสัปดาห์นี้ที่ อัลการ์ฟ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เมืองปอร์ติเมา ประเทศโปรตุเกส
แฟนความเร็วไทยเฮลั่น ครม.เห็นชอบจัด'โมโต จีพี'ต่ออีก5ปี ใช้วงเงินกว่า3.9พันล้าน
คณะรัฐมนตรี(ครม.)เห็นชอบเป็นเจ้าภาพการจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก รายการ โมโต จีพี ประจำปี 2570-2574 เป็นระยะเวลา5 ปี
ด่วน'กกท.เผยต่อสัญญา'MotoGP'5ปี เข้าที่ประชุมครม.4พ.ย.นี้ ย้ำคุ้มค่า-ราคาลิขสิทธิ์ที่ไม่สูง
การกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) ยืนยันการเจรจาต่อสัญญาจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก MotoGP กับ Dorna Sports ได้ข้อสรุปแล้ว เดินหน้านำแผนต่อสัญญาระยะยาวอีก 5 ปี (ปี 2027 – 2031) เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) คาดสามารถเข้าสู่วาระในนัดถัดไปคือ วันที่ 4 พ.ย.นี้ “ดร.ก้องศักด”ย้ำจุดยืนที่แข็งแกร่งของ ThaiGP เป็นแต้มต่อมหาศาล รวมถึงสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจรวมสูงถึง 2.4 หมื่นล้านบาท แม้จะมีค่าลิขสิทธิ์เพิ่มขึ้นแต่เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ถือว่าราคาไม่สูงและคุ้มค่าที่สุด หาก ครม.เห็นชอบ กกท.จะเร่งดึงภาคเอกชนเข้ามาร่วมจัดงานอย่างเป็นรูปธรรมทันที หลังการลงนามในสัญญา เพื่อให้ MotoGP ไทยเป็นเมกะอีเวนต์ที่สร้างประโยชน์สูงสุดแก่ประเทศชาติ

