‘จิระพงศ์’ ติดตามความคืบหน้าเหตุเครนถล่มงาน…

อุบัติเหตุจากการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐ โดยเฉพ…

‘พิพัฒน์’ เปิดปมผลสอบ 2 อุบัติเหตุใหญ่ กรณีเครนรถไฟสร้า…

ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย พร้อมนายวัฒนพงศ์ หิรัญมาลย์ เลขาธิการสมาคมฯ และนายอนุพงษ์ สุขจิระ กรรมการสมาคมฯ ร่วมกันแถลงข่าว

‘ดร.เอ้’ จี้รัฐบาลแจงด่วนปมเครนซ้ำซาก หลัง 1 สัปดาห์แล้วยังเงียบ ลั่น ‘คนไทยต้องไม่ตายฟรี’ เสนอรื้อระบบก่อสร้างทั้งประเทศ คุมเข้มความปลอดภัย ชูจัดการ PM 2.5 ที่ต้นตอ

‘จิระพงศ์’ นั่งหัวโต๊ะสอบข้อเท็จจริง เร่งสรุปเชิงลึก ปม…

โคราช ปิดศูนย์พิสูจน์อัตลักษณ์เหตุเครนถล่มทับขบวนรถไฟ ญาติรับร่างผู้เสียชีวิตใกล้ครบแล้ว 30 ราย เร่งเยียวยาครอบครัวผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บ

18 ม.ค. 2568 –  ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรอ…

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์ตั้งคำถามต่อระบบความปล

กรณีเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 เกิดเหตุเครนถล่มของโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถไฟ บริเวณอำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา นางสาวกาญจนา พูลแก้ว เลขาธิการสำนักงานประกันสังคม แสดงความห่วงใย พร้อมสั่งการให้สำนักงานประกันสังคมจังหวัดนครราชสีมา ตรวจสอบข้อมูลเพื่อเร่งให้การช่วยเหลือผู้ประสบเหตุดังกล่าวอย่างเร่งด่วนแล้ว

นายเทอดพงศ์ คงจันทร์ ตุลาการหัวหน้าคณะศาลปกครองอุดรธานี เปิดเผยว่า ครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุเครนที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถไฟด่วนพิเศษที่ 21

นายกฯ ซัดบริษัทรับเหมา “ประมาท-เลินเล่อ” ช็อก! จุดอันตรายที่สุดกลับไม่ใส่ใจ ไม่ดึงคอนกรีตให้แน่น ทิ้งขั้นตอนงานเปิดผิวจราจร ฟัน ปิดโอกาสรับงานโครงการยกระดับ บอก รัฐฯมีสิทธิ์บอกเลิกสัญญ

ผู้ตรวจการแผ่นดินแสดงความเสียใจ เหตุเครนถล่มสีคิ้ว – พระราม 2 ย้ำหน่วยงานรัฐต้องเร่งปฏิบัติตามข้อเสนอแนะด้านความปลอดภัย สะท้อนปัญหาความปลอดภัยในโครงการก่อสร้างของรัฐที่เกิดซ้ำซาก

นายกฯ ลงพื้นที่ดูจุดเครนถล่มถนนพระราม 2 บ่ายวันนี้ ลั่นเอกชนฟ้อง รัฐฟ้องกลับ ไม่สนโซเชียลถล่มเลือก ‘ภท.’ ต้องรับความเสี่ยง ยอกรำคาญ หายใจลึกๆ แผ่เมตตา

‘พิพัฒน์’สั่งตั้งกรรมการสอบข้อเท็จจริง ให้ได้ข้อสรุปยกเ…

นักวิชาการธรรมศาสตร์ ชี้ เหตุเครนถล่ม “ทับรถไฟ-ถนนพระราม 2” สูญเสียซ้ำซาก “บริษัทรับสัมปทาน-ผู้ดูแลการเดินรถไฟ” ต้องรับผิดชอบทั้งคู่ เหตุพื้นที่ก่อสร้างที่ใช้เครนถือว่ามีความเสี่ยงสูง ประชาชนไม่มีทางเลือกจึงต้องฝากชีวิตไว้กับผู้รับผิดชอบการเดินรถ ระบุถึงเวลายกเครื่องมาตรฐานความปลอดภัยเชิงระบบ โดยเฉพาะการก่อสร้างซ้อนทับพื้นที่สาธารณะและเกี่ยวข้องหลายฝ่าย ต้องมีผู้มีอำนาจสั่งการหน้างาน พร้อมตั้ง “คนนอก” เป็นคณะผู้ตรวจสอบความปลอดภัยโครงการแทนคนที่ผู้รับสัมปทานหามาเอง และเพิ่มความถี่การตรวจสอบ

‘ผวจ.โคราช’ เผยตัวเลขเยียวยาเหตุเครนถล่มทับรถไฟ เร่งจ่ายครอบครัวผู้เสียชีวิตรายละ 1.69 ล้านบาท ขณะที่กู้ภัยฮุก 31 ช่วยส่ง 6 ร่าง คืนภูมิลำเนา โดยไม่มีค่าใช้จ่าย มีรถบริการ 50 คัน เจ้าหน้าที่ 150 นายพร้อม

นายอำนาจ เจริญศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร ได้ลงพื้นที่บัญชาการ ณ ที่เกิดเหตุคานปูน (Segment) และเครน (Launching Gantry Crane) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ใช้ก่อสร้างทางยกระดับ

นายสมชัย ศรีสุทธิยากร อดีตกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) โพสต์ข้อความในหัวข้อ “ตึกถล่ม เครนถล่ม เกี่ยวอะไรกับรัฐธรรมนูญ” โดยระบุว่า

นายกฯแถลงสั่ง “คมนาคม” ยกเลิก 2 สัญญา “อิตาเลียนไทย” พร้อมขึ้นบัญชีดำ ยันดำเนินการเอาผิดจนท.รัฐ ตามกระบวนการกฎหมาย เผยหาผู้รับเหมามารับงานต่อ ปัด ภท.ไม่เกี่ยวเอี่ยวบริษัทจีน โวยเป็นเรื่องการเมือง