
22 มี.ค.2569-รศ.ดร.สุริยะใส กตะศิลา รองอธิการบดีฝ่ายบริหาร มหาวิทยาลัยรังสิต โพสต์เฟซบุ๊กเรื่อง “ถึงเวลาถามตรง ๆ ระบบพลังงานไทย…ออกแบบมาเพื่อใคร?” เนื้อหาระบุ
วิกฤตน้ำมันที่กำลังถูกพูดถึงในขณะนี้ ต้องทำความเข้าใจให้ชัดว่า ปัญหาไม่ได้อยู่ที่บุคคลใดบุคคลหนึ่ง แต่คือ “โรงกลั่น” และโครงสร้างพลังงานของประเทศทั้งระบบ ประเทศไทยมีกำลังการกลั่นประมาณ 1.2–1.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งถือว่าสูงเป็นอันดับต้น ๆ ของอาเซียน แต่ในขณะเดียวกัน ไทยยังต้องนำเข้าน้ำมันดิบเกือบ 1 ล้านบาร์เรลต่อวัน เพื่อนำมาป้อนโรงกลั่น นั่นหมายความว่า แม้เราจะ “กลั่นเอง” แต่ต้นทุนตั้งต้นยังผูกกับตลาดโลกตั้งแต่ต้นน้ำ
คำถามสำคัญคือ ทำไมราคาน้ำมันในไทยยังสูงเหมือนนำเข้า? คำตอบอยู่ที่ระบบกำหนดราคาที่ใช้อ้างอิงตลาดสิงคโปร์ (MOPS) เป็นหลัก ซึ่งเป็นมาตฐานในภูมิภาคเอเชีย ส่งผลให้ราคาขายในประเทศไม่ได้ตั้งจาก “ต้นทุนจริงของโรงกลั่นในไทย” แต่สะท้อน “ราคาตลาดโลก” เป็นหลัก ในช่วงปกติ ค่าการกลั่นเฉลี่ยอาจอยู่ราว 4–6 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แต่ในช่วงวิกฤตพลังงานที่ผ่านมาเคยพุ่งขึ้นไปถึงระดับ 20–30 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ทำให้กำไรของโรงกลั่นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่ภาระต้นทุนตกอยู่กับประชาชน
เมื่อเปรียบเทียบกับต่างประเทศ จะเห็นแนวทางที่แตกต่างชัดเจน เช่น อินโดนีเซียและมาเลเซียเลือกใช้มโยบายอุดหนุนราคาพลังงานอย่างเข้มข้น โดยใช้งบประมาณคิดเป็นหลายเปอร์เซ็นต์ของ GDP เพื่อรักษาเสถียรภาพราคาภายในประเทศ ขณะที่ไทยเลือกใช้กลไก “กองทุนน้ำมัน + อิงตลาดโลก” ทำให้ราคาน้ำมันมีความผันผวนตามตลาดโลกมากกว่า แม้จะช่วยรักษาวินัยทางการคลัง แต่ก็ทำให้ประชาชนต้องรับแรงกระแทกโดยตรงมากกว่าเช่นกัน
ดังนั้น วิกฤตครั้งนี้ไม่ใช่เพียงปัญหาราคาน้ำมัน แต่คือปัญหา “ความเป็นธรรมเชิงโครงสร้าง” ระยะสั้น รัฐต้องเปิดเผยโครงสร้างราคาน้ำมันอย่างโปร่งใส และดูแลกลุ่มเปราะบางอย่างตรงจุด ระยะกลางควรปรับสูตรราคาให้สะท้อนต้นทุนในประเทศมากขึ้น และระยะยาวต้องเร่งเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานทางเลือก เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันดิบที่นำเข้าเกือบล้านบาร์เรลต่อวัน หากไม่ปฏิรูปอย่างจริงจัง วิกฤติแบบนี้จะไม่ใช่ครั้งสุดท้าย แต่จะกลายเป็นวงจรซ้ำของระบบพลังงานไทยต่อไป
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
กำนันมะโน...มีพี่เลี้ยง!
ดูท่าม็อบกำนันมะโน เครือแก้ว จะมีเรื่องให้พูดถึงกันอีกยาวครับ
ชาวนาขอนแก่น โอดต้นทุนน้ำมันพุ่งกระฉูด ดันค่ารถเกี่ยวขยับแตะ 850 บาทต่อไร่
ชาวนาขอนแก่นอ่วม แม้ราคาข้าวพุ่งตันละ 1.4 หมื่น บาท แต่เจอต้นทุนน้ำมัน-ค่าเกี่ยว ล่าสุดค่ารถเกี่ยวข้าวไร่ละ 800-850 บาทแล้ว
แบกต้นทุนอ่วม! รถเกี่ยวข้าวบุรีรัมย์จำใจตรึงราคาไร่ละ 650 บาท อยากปรับขึ้นแต่เห็นใจชาวนา
เจ้าของรถเกี่ยวข้าวที่บุรีรัมย์ จำใจตรึงราคาค่าเกี่ยวข้าว อยู่ที่ไร่ละ 650 บาท ถึงแม้ราคาน้ำมันดีเซล ปัจจัยหลักยังมีราคาสูง เพื่อช่วยชาวนาประหยัดค่าใช้จ่าย ชี้ก่อนนี้เจอทั้งวิกฤตภัยแล้ง-น้ำท่วม จนผลผลิตลงลง เผยถึงแม้ราคาข้าวเปลือกจะดี แต่โดนค่าครองชีพ-ค่าสินค้า กลับพุ่งตามค่าน้ำมัน วอนรัฐบาลเร่งอุ้มด่วนก่อนล้มพับทั้งระบบ
'ม็อบมะโน' ชิมลางเขย่า 'รบ.หนู' คาดไม่ถึงหมื่น แนะพูดความจริงกับปชช.
'จตุพร' ชี้ 'ม็อบมะโน' ประเดิมชุมนุม คาดไม่ถึงหลักหมื่น แต่รัฐบาลต้องรับฟังข้อเรียกร้อง เร่งแก้ปัญหาน้ำมันแพง แนะกางรื้อโครงสร้างพวกฉ้อโกงราคา เอาเปรียบ ปชช.
หมิว-อุบลรัตน์ ลั่นรัฐบาลแก้ปัญหาน้ำมันแพงเต็มที่ ย้ำราคาไทยถูกอันดับต้นในอาเซียน
ผู้ช่วยโฆษกรัฐบาล ชี้ปัญหาน้ำมันแพง ไม่ได้มีแค่ประเทศไทย แต่เป็นสิ่งที่เจอกันทั่วโลก และสิ่งที่รัฐบาลชุดนี้ทำ มีทั้งการปรับโครงสร้าง รื้อสูตรน้ำมันที่ใช้มานานหลาย 10 ปี
‘อ.อัจฉราวดี' เตือน 'กำนันมะโน' ระวังแสงหักเหแทงตาตัวเอง!
‘อัจฉราวดี’ ชี้ข้อเรียกร้องลดราคาน้ำมัน 10 บาทสวนกลไกตลาดโลก หวั่นม็อบกำนันมะโนพาคนไทยตกเป็นเครื่องมือการเมือง แนะ ‘อนุทิน’ เชิญ

