เครื่องบินโดยสารภายในประเทศของอิหร่านตกในเทือกเขาซากรอสเมื่อวันอาทิตย์ เจ้าหน้าที่หวั่นเสียชีวิตทั้งลำ 66 ศพ ประธานาธิบดีอิหร่านสั่งตั้งคณะทำงานสอบสวนสาเหตุแล้ว

เครื่องบินเอทีอาร์-72 ที่ผลิตโดยฝรั่งเศส ของอาเซมานแอร์ไลน์จอดอยู่ที่สนามบินดูไบ วันที่ 29 กรกฎาคม 2551 / แฟ้มภาพ AFP 

รายงานของสำนักข่าวเอเอฟพีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2561 อ้างคำกล่าวของโมฮัมมัด ตาบาตาบาอี ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของสายการบินอาเซมานว่า เครื่องบินโดยสารลำนี้เป็นของอาเซมานแอร์ไลน์ ออกเดินทางจากสนามบินเมห์ราบาดในกรุงเตหะราน เมื่อเวลาประมาณ 08.00 น. (11.30 น. ตามเวลาไทย) เพื่อไปยังเมืองยาซุจ ในจังหวัดอิสฟาฮัน ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงเตหะรานทางทิศใต้ราว 500 กิโลเมตร เครื่องหายไปจากจอเรดาร์ภายหลังทะยานขึ้นได้ราว 45 นาที
    เจ้าหน้าที่ผู้นี้กล่าวกับสถานีโทรทัศน์ไออาร์ไอบีว่า เครื่องบินตกใส่ภูเขาเดนา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทือกเขาซากรอส ห่างจากเมืองยาซุจ 23 กิโลเมตร ภายหลังการตรวจสอบพื้นที่ก็พบว่าทุกคนบนเครื่องเสียชีวิต เที่ยวบินนี้มีผู้โดยสาร 60 คน รวมถึงเด็ก 1 คน และมีลูกเรือ 6 คน
    หน่วยงานรับมือสถานการณ์ฉุกเฉินของอิหร่านส่งเฮลิคอปเตอร์ออกค้นหา แต่สภาพอากาศรุนแรงทำให้เฮลิคอปเตอร์ไม่สามารถลงจอดที่จุดตกได้ และทำให้เจ้าหน้าที่ของสายการบินแก้ไขข้อมูลใหม่ว่ายังไม่พบซากเครื่องบิน จึงยังไม่สามารถยืนยันอย่างแน่นอนว่าผู้โดยสารเสียชีวิตแล้วทั้งหมด
    องค์กรบรรเทาทุกข์และกู้ภัยของหน่วยงานกาชาดเสี้ยววงเดือนแดงของอิหร่าน ส่งคณะค้นหาและกู้ภัย 12 ชุดลงพื้นที่นั้นแล้ว โฆษกของหน่วยงานนี้เผยกับสำนักข่าวไอเอสเอ็นเอของอิหร่านว่า เนื่องจากพื้นที่เกิดเหตุเป็นเทือกเขา จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะส่งรถพยาบาลเข้าไป
    ไอเอสเอ็นอารายงานด้วยว่า ประธานาธิบดีฮัสซัน โรฮานี มีคำสั่งให้กระทรวงคมนาคมตั้งคณะทำงานฉุกเฉิน เพื่อสอบสวนสาเหตุการตกและประสานการกู้ภัย
    การโดนนานาชาติคว่ำบาตรมายาวนานหลายสิบปีทำให้สายการบินต่างๆ ของอิหร่านต้องใช้เครื่องบินโดยสารรุ่นเก่าที่เป็นภาระในการบำรุงรักษาและปรับปรุงให้ทันสมัย ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อิหร่านเผชิญหายนภัยด้านการบินหลายครั้ง เช่นเมื่อปี 2557 เครื่องบินของสายการบินเซปาฮานตก ทำให้เสียชีวิต 39 คน
    ตาบาตาบาอีกล่าวว่า เครื่องบินลำที่ประสบเหตุนั้นเป็นเครื่องบินเทอร์โบพร็อพ เอทีอาร์ 72-500  แบบ 2 เครื่องยนต์
    อาเซมานแอร์ไลน์มีเครื่องบินบริการอยู่ 36 ลำ ครึ่งหนึ่งเป็นเครื่องบินฟอกเกอร์ 100 ชนิด 105  ที่นั่ง ของเนเธอร์แลนด์ เครื่องบินโบอิ้ง 727-200 ของอาเซมาน 3 ลำ มีอายุเก่าแก่เท่าการปฏิวัติอิสลามของอิหร่าน เริ่มบริการบินครั้งแรกในปี 2523
    การยกเลิกการคว่ำบาตรจัดซื้อเครื่องบินเป็นเงื่อนไขสำคัญข้อหนึ่งของข้อตกลงด้านนิวเคลียร์ที่อิหร่านลงนามกับมหาอำนาจในโลกตะวันตกเมื่อปี 2558 ภายหลังการทำข้อตกลงนี้ อาเซมานแอร์ไลน์ก็สามารถบรรลุข้อตกลงซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ จำนวน 30 ลำ มูลค่า 3,000 ล้านดอลลาร์ เมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว พร้อมออปชันซื้อเพิ่มได้อีก 30 ลำ
    อย่างไรก็ดี สัญญาซื้อขายนี้อาจล้มได้หากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ รื้อฟื้นมาตรการคว่ำบาตรอิหร่านอีกครั้งภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า ตามที่เขาเคยขู่เอาไว้.