บีวายดี ประเทศไทย ผลิตรถยนต์ชดเชยครบ ตามมาตรการ EV 3.0 พร้อมส่งออกสู่นานาชาติ

บริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด และ บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ภายใต้ กลุ่มธุรกิจเรเว่ ผู้จัดจำหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์พลังงานใหม่ บีวายดี และ เดนซ่า อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ขอขอบคุณทุกความไว้วางใจจากผู้บริโภคชาวไทย ที่ให้การสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ บีวายดี และ เดนซ่า จนเติบโตอย่างต่อเนื่องขึ้นสู่การเป็นอันดับ 1 ของวงการยานยนต์พลังงานใหม่ของไทย ครอบคลุมทั้งรถยนต์ขุมพลัง EV และ PHEV ในชื่อ Super DM-i พิสูจน์จากการที่ บีวายดี มียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2568 สูงสุดเป็นอันดับ 1 ของไทย*ใน 9 ประเภท บริษัทฯ ขอให้คำมั่นในการส่งมอบยนตรกรรมคุณภาพ พร้อมร่วมขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศต่อไป ผ่านการดำเนินงานตามมาตรการ EV 3.0 ด้วยการผลิตรถยนต์ชดเชยในอัตรา 1.5 เท่าของยอดรถยนต์นำเข้าทั้งหมดจนครบถ้วน โดยรถยนต์ที่ผลิตขึ้นทั้งหมดนี้ มีทั้งเพื่อจำหน่ายภายในประเทศไทย และส่งออกไปต่างประเทศรวม 8 ตลาดด้วยกันนายหยู่ปิน เคอ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่า “บีวายดี ประเทศไทย พร้อมขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของประเทศไทยสู่อีกระดับ พิสูจน์จากการลงทุนในโรงงานผลิตรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เป็นฐานการผลิตระดับภูมิภาค มิใช่เพื่อการสร้างความมั่นใจให้ผู้บริโภคภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศไทย ให้ชาวโลกได้เห็นถึงคุณภาพการผลิตรถยนต์ จากฝีมือของแรงงานไทยที่มากด้วยทักษะขั้นสูง”

นายประธานวงศ์ พรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจเรเว่ กล่าวว่า “เรเว่ จะร่วมมือกับ บีวายดี ประเทศไทย เพื่อส่งมอบยานยนต์ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีระดับชั้นนำ ให้กับผู้บริโภคชาวไทยต่อไป ทั้งยังพร้อมพิสูจน์ให้เห็นว่ารถยนต์ที่ บีวายดี ผลิตขึ้นจากโรงงานในประเทศไทยมีคุณภาพตามมาตรฐานระดับนานาชาติ พิสูจน์ได้จากการผ่านมาตรฐานส่งออกไปต่างประเทศ และได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคเช่นกัน”

• สถิตินำเข้ารถยนต์จากประเทศจีน และสถิติผลิตรถยนต์ชดเชยของ บีวายดี ประเทศไทย
• สถิตินำเข้ารถยนต์มาจำหน่ายในประเทศไทย ระหว่างปี 2565 - 2566 เป็นจำนวน 39,030 คัน
• สถิติผลิตรถยนต์คืนจากโรงงานในประเทศ ระหว่างปี 2567-2568 เมื่อคำนวณรถยนต์ส่วนที่ส่งออกเป็นการผลิตชดเชย 1.5 เท่า บริษัทฯ ได้ผลิตชดเชยครบถ้วนทั้งหมด รวม 59,694 คัน
• สถิติและแผนการส่งออกรถยนต์ที่ผลิตโดย บีวายดี ประเทศไทย ไปต่างประเทศ
• ปี 2568 มีสถิติส่งออกรถยนต์ เป็นจำนวน 10,250 คัน โดยส่งออกไปยังประเทศในโซนยุโรป อาเซียน และ โอเชียเนีย
• โรงงาน บีวายดี ประเทศไทย พร้อมขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ในไทยต่อไป

โรงงาน บีวายดี ประเทศไทย ก่อตั้งขึ้นเพื่อผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ สำหรับการจำหน่ายภายในประเทศ และเพื่อการส่งออก ทั้งยังนับเป็นโรงงานแห่งแรกของ บีวายดี ที่ตั้งอยู่นอกประเทศจีน มีกำลังการผลิตสูงสุด 150,000 คัน/ปี ปัจจุบัน กลุ่มบริษัทฯ มีการลงทุนในประเทศไทยแล้วรวมประมาณ 35,925 ล้านบาท และมีการจ้างงาน 6,100 อัตรา ในจำนวนนี้เป็นพนักงานสัญชาติไทยราว 92%

สำหรับการผลิตรถยนต์มีทั้งหมด 4 รุ่น ครอบคลุมทั้งรถยนต์ขุมพลัง EV และ PHEV ประกอบด้วย BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3, BYD SEALION 6 DM-i และ BYD SEAL 5 DM-i นอกจากนั้น รถยนต์ บีวายดี ที่ผลิตในประเทศไทยจำนวน 3 รุ่น ซึ่งมี BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3 และ BYD SEALION 6 DM-i  ได้รับใบรับรอง Made in Thailand เนื่องจากมีสัดส่วน Local Content ในอัตรา 45-50% โดยในอนาคต จะมีการผลิตเพื่อส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ เพิ่มเติมอีกด้วย

• บีวายดี มียอดจดทะเบียนรถยนต์ EV และ PHEV สูงเป็นอันดับ 1 ของไทย ใน 9 ประเภท*
• บีวายดี: แบรนด์ที่มียอดรวมจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า สูงสุดเป็นอันดับ 1
• BYD DOLPHIN: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่มียอดจดทะเบียนรถยนต์ สูงสุดเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม EV
• บีวายดี: แบรนด์ที่มียอดรวมจดทะเบียนรถยนต์ PHEV สูงสุดเป็นอันดับ 1
• BYD SEALION 6: รถยนต์ PHEV รุ่นที่มียอดจดทะเบียน สูงสุดเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม PHEV
• BYD SEAL: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่มียอดจดทะเบียนรถยนต์ สูงสุดเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม D-Segment
• BYD ATTO3: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่มียอดจดทะเบียนรถยนต์ สูงสุดเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม B-SUV
• BYD SEALION 7: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่มียอดจดทะเบียนรถยนต์ สูงสุดเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม C-SUV
• BYD M6: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่มียอดจดทะเบียนรถยนต์ สูงสุดเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม MINI MPV
• DENZA D9: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่มียอดจดทะเบียนรถยนต์ สูงสุดเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม VAN MPV

บีวายดี ประเทศไทย และ กลุ่มธุรกิจเรเว่ ขอให้คำมั่นว่า จะไม่หยุดยั้งในการส่งมอบยานยนต์พลังงานใหม่ ที่เพียบพร้อมด้วยนวัตกรรมและคุณภาพให้กับผู้บริโภคชาวไทย เพื่อยกระดับประสบการณ์การครอบครองยนตรกรรมสู่อีกขั้น พร้อมกับการสร้างความยั่งยืนในกับสังคมไทย มิใช่เพียงแค่เรื่องของสิ่งแวดล้อม แต่ยังครอบคลุมถึงการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย สู่การเป็นผู้นำในระดับภูมิภาคต่อไป

*ข้อมูลจากยอดจดทะเบียนรถยนต์ กรมขนส่งทางบกในประเทศไทยปี 2568

โดย นรินทร โชติภิรมย์กุล