ผ่าแผนรับมือรถติดสร้างสายสีส้ม

โดย พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล กล่าวว่า ได้ร่วมฟังแผนการจัดการจราจรร่วมกับ รฟม. และผู้รับจ้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม โดยได้นำเสนอแผนการจัดจราจรและหารือแนวทางการปิดเบี่ยงจราจรกับ บช.น.และสถานีตำรวจในพื้นที่ เพื่อบริหารและจัดการการจราจรให้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในช่วงระหว่างดำเนินงาน โดยเร่งประชาสัมพันธ์การปิดเบี่ยงจราจรและเส้นทางเลี่ยงที่ให้ประชาชนไปใช้ทดแทน เพื่อสามารถวางแผนในการเดินทางได้

อีกทั้งต้องมีการพิจารณามาตรการบรรเทาความหนาแน่นด้านการจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วนเพิ่มเติมในบริเวณพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น การปรับทิศทางการสัญจรเป็นพิเศษในบางช่วงเวลา การกำหนดทางลัด ทางเลี่ยง เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางและช่วยระบายการจราจร บรรเทาผลกระทบที่จะเกิดขึ้น โดยจะจัดสรรกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร พร้อมด้วยอาสาจราจรของผู้รับจ้าง ร่วมกันอำนวยความสะดวกกับประชาชนที่ใช้เส้นทาง

นอกจากนี้จะร่วมกันเฝ้าระวังและประเมินสถานการณ์ตลอดระยะเวลาก่อสร้าง เพื่อพิจารณาจัดรูปแบบการจราจรต่างๆ ให้มีผลกระทบน้อยที่สุด ลดผลกระทบต่อประชาชนผู้สัญจรทางถนนเป็นสำคัญ โดยจุดที่กังวลคือแนวถนนเพชรบุรี ที่ปัจจุบันมีปริมาณการจราจรหนาแน่น จึงต้องประเมินและวางแผนร่วมกันเพื่อหาทางให้มีผลกระทบต่อการสัญจรน้อยที่สุด

ขณะที่ นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) รฟม. กล่าวว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันตก มี 11 สถานี เป็นใต้ดินตลอดสาย ซึ่ง รฟม.ได้แจ้งให้บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในฐานะผู้ร่วมลงทุน เริ่มงานเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2567 ซึ่งบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ผู้รับจ้างของ BEM มีกำหนดจะเริ่มเบี่ยงจราจรในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง 5 สถานีแรก ได้แก่ สถานีบางขุนนนท์ สถานีศิริราช สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สถานียมราช และสถานีประตูน้ำ

โดยสถานีบางขุนนนท์จะดำเนินการปิดเบี่ยงจราจรชิดทางเท้า 1 ช่องจราจรแนวถนนสุทธาวาสตัดกับถนนจรัญสนิทวงศ์ ส่วนสถานีศิริราชจะเป็นการจัดการจราจรในพื้นที่การรถไฟฯ ด้านใต้สะพานอรุณอมรินทร์ ที่ไม่ส่งผลกระทบต่อช่องจราจร, สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยจะปิดเบี่ยงจราจรบริเวณถนนราชดำเนิน ฝั่งขาเข้าเมือง ช่วงอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยถึงแยกผ่านฟ้าฯ, สถานียมราชปิดเบี่ยงจราจรบริเวณหน้าบ้านมนังคศิลา และสถานีประตูน้ำปิดเบี่ยงจราจรบริเวณหน้าสถานทูตอินโดนีเซีย

สำหรับอีก 6 สถานีที่เหลือจะดำเนินการปิดเบี่ยงจราจรครบทั้งหมดในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2567 ซึ่งแนวเส้นทางก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มจะผ่านถนนหลายสาย ที่มีสภาพการจราจรค่อนข้างหนาแน่น และมีชุมชน โรงเรียนโดยรอบ รฟม.และผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาจึงได้ประสานขอความร่วมมือจากตำรวจนครบาลและสถานีตำรวจในพื้นที่กำหนดเส้นทางเลี่ยง และเพิ่มมาตรการลดผลกระทบต่อผู้ใช้เส้นทางให้มากที่สุด

ขณะที่แนวถนนราชดำเนินจะมีสายสีส้มตัดกับสายสีม่วงใต้ ดังนั้น รฟม.และ บช.น.ได้นำข้อมูลมาบูรณาการร่วมกันเพื่อจัดจราจรและทางเลี่ยง เพื่อให้งานก่อสร้าง 2 โครงการมีความสอดคล้องกัน นอกจากนี้ยังมีจุดที่ต้องรื้อสะพานข้ามแยก 3 จุด คือ 1.แยกถนนสุทธาวาส ตัดถนนจรัญสนิทวงศ์ 2.แยกราชเทวี ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้เดือน ม.ค.2568 และ 3.สะพานข้ามแยกประตูน้ำ เนื่องจากพื้นที่ค่อนข้างแคบ ขณะที่แนวอุโมงค์รถไฟจะมาจากแยกราชปรารภ และเลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรบุรีตัดใหม่ จะกระทบต่อการจราจรมาก คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ประมาณเดือน มี.ค.2569 ซึ่งในส่วนของการรื้อและสร้างสะพานใหม่นั้นจะใช้เวลาประมาณ 2 ปี.

กัลยา ยืนยง