ได้เวลาอัปเกรดรถเมล์ไทย

ล่าสุดที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2568 ได้อนุมัติโครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานไฟฟ้า (EV) จำนวน 1,520 คัน เพื่อมาทดแทนรถเมล์ร้อนเก่าที่รับใช้ประชาชนมานานกว่า 30 ปี ซึ่งนับเป็นข่าวดีสำหรับคนกรุงที่ต้องเผชิญกับมลพิษทางอากาศและสภาพรถที่ทรุดโทรมมาอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตามคาดการณ์ว่าภายในปี 2571 จะไม่มีรถเมล์ร้อนวิ่งในเส้นทางประจำ 

อย่างไรก็ตาม โครงการนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคม ที่มุ่งหวังในการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนและยกระดับการบริการขนส่งสาธารณะให้ทันสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนผ่านจากรถเมล์ NGV มาสู่รถเมล์ EV ไม่เพียงแต่ช่วยลดมลภาวะทางอากาศในเมืองอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังเป็นการเดินทางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นให้แก่ผู้โดยสาร

ขณะที่ในแง่ของความคุ้มค่า โครงการนี้ใช้งบประมาณรวม 15,355.60 ล้านบาท ประกอบด้วยค่าเช่าตัวรถ ค่าซ่อมบำรุง และค่าเช่าสถานีอัดประจุไฟฟ้า ซึ่งแม้จะเป็นวงเงินที่สูง แต่ในระยะยาวโครงการนี้จะสร้างรายได้จากการเดินรถและค่าโฆษณารวม 52,654.19 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิถึง 19,855.64 ล้านบาท ตลอดระยะเวลาสัมปทาน 7 ปี อายุสัมปทานจะเริ่มในปี 2569 และสิ้นสุดสัมปทานในปี 2576 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าโครงการนี้ไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน แต่ยังสร้างความมั่นคงทางการเงินให้กับ ขสมก.อีกด้วย

หลังจาก ครม.อนุมัติแล้ว ขสมก.จะเร่งดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ อย่างรวดเร็ว เพื่อให้ประชาชนได้รับบริการที่ดีที่สุดโดยเร็วที่สุด โดยจะมีการประกาศร่าง TOR บนเว็บไซต์เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน ก่อนเข้าสู่กระบวนการประกวดราคาแบบ e-bidding ซึ่งหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน คาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญาจัดซื้อได้ภายในเดือนตุลาคม 2568 และจะเริ่มทยอยรับมอบรถเมล์ต่อไป

โดย ขสมก.ยืนยันว่าจะได้รับรถชุดแรกจำนวน 500 คันภายในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม 2569 และจะครบทั้ง 1,520 คันภายในปี 2570 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่จะเปลี่ยนโฉมหน้าการเดินทางในกรุงเทพมหานครให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผู้โดยสารจะได้สัมผัสกับบริการขนส่งสาธารณะที่รวดเร็ว สะดวกสบาย และปลอดภัยยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตของคนกรุงอย่างแท้จริง

ส่วนแผนการดำเนินการของ ขสมก.หลังจากนี้ ขสมก.จะเร่งรัดพัฒนากายภาพอู่จอดรถ สถานีชาร์จไฟ เพื่อรองรับรถเมล์ปรับอากาศพลังงานไฟฟ้าทั้ง 1,520 คัน นำมาทดแทนรถเมล์เก่าที่จะต้องมาจัดกลุ่มรถเมล์ร้อน (สีครีมแดง) ใกล้ปลดระวาง และมีสภาพไม่สามารถนำมาวิ่งให้บริการได้ตามกรอบระยะเวลาต่อไป

ขณะเดียวกัน ขสมก.จะต้องมาจัดทำเส้นทางใหม่ เบื้องต้นจะนำมาวิ่งให้บริการในเส้นทางเขตเมือง เช่น รัชดาภิเษก รามคำแหง สีลม จุฬาฯ สามย่าน เป็นต้น ซึ่งการดำเนินโครงการเช่ารถเมล์ปรับอากาศพลังงานไฟฟ้าจะทำให้ประชาชนได้ใช้บริการรถเมล์ใหม่ มีความสะดวกสบาย รวมถึงช่วยแก้ปัญหามลภาวะทางอากาศฝุ่นละออง PM 2.5 พร้อมทั้งช่วยลดภาระต้นทุนรวมของ ขสมก.ได้อีกด้วย.

กัลยา ยืนยง