ในช่วง 2-3 ปีนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยี จากเครื่องยนต์สันดาปไปสู่ไฟฟ้ามากขึ้นและเป็นไปอย่างรวดเร็ว ประกอบกับภาวะเศรษฐกิจทั่วโลกที่มีความผันผวนจากปัจจัยท้าทายรอบด้าน ทั้งสงครามการค้า การตั้งกำแพงภาษีของประธานาธิบดีทรัมป์ ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ รวมไปถึงการเปลี่ยนแปลงของภูมิอากาศโลก ดังนั้นภาคอุตสาหกรรมต่างก็ต้องปรับตัวเพื่อรองรับกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว โดยเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งในปี 2568 ที่ผ่านมานั้น ยอดการผลิตและขายรถยนต์สันดาปปรับลดลง ต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าที่มีปริมาณเพิ่มสูงขึ้น
ซึ่ง สถาบันยานยนต์ ชี้ว่า การเปลี่ยนผ่านสู่รถพลังงานใหม่คือ “สมดุลใหม่” ของอุตสาหกรรมไทย พร้อมโอกาสจากค่ายรถต่างชาติ โดยเฉพาะผู้ผลิตจีนที่ใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV เพื่ออาเซียน ทำให้ขีดความสามารถของไทยยังแข็งแกร่ง ทั้งด้านโครงสร้างพื้นฐาน อุปทาน และแรงงานฝีมือ เพื่อรองรับเทรนด์ยานยนต์โลกที่กำลังก้าวไปสู่ Software Defined Vehicles (SDVs) คือรถยนต์ยุคใหม่ที่ใช้ซอฟต์แวร์เป็นหลักในการควบคุมฟังก์ชันการทำงาน ความปลอดภัย และประสบการณ์ผู้ใช้ แทนที่จะพึ่งพาโครงสร้างกลไกแบบเดิม และ Intelligent Connected Vehicles (ICVs) หรือยานยนต์อัจฉริยะที่สามารถขับเคลื่อนได้แม้ไร้คนขับ ซึ่งเป็นความท้าทายใหม่ของอุตสาหกรรมไทย การปรับตัวด้านเทคโนโลยี การวิจัยพัฒนา และการเสริมทักษะแรงงาน จะเป็นกุญแจสำคัญให้ไทยรักษาความสามารถแข่งขันในปี 2569
ขณะที่ สุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานและโฆษก กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) คาดการณ์ว่าปี 2569 ยอดผลิตรถยนต์อยู่ที่ 1.5ล้านคัน เพิ่มขึ้น 3.05% คิดเป็น 44,431 คัน จากปีก่อนผลิตได้ 1,455,569 คัน แบ่งเป็นการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 550,000 คัน และการผลิตเพื่อส่งออกปี 2569 คาดอยู่ที่ 950,000 คัน โดยการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศปี 2569 ที่ 550,000 คัน เพิ่มขึ้น 10.15% คิดเป็น 50,000 คัน จากปีก่อนอยู่ที่ 499,339 คัน เนื่องจากมีความหวังว่าจะมีการจัดตั้งรัฐบาลที่มาจากการเลือกตั้งได้เร็ว สามารถพิจารณาเบิกจ่ายงบประมาณปี 2570 ได้ทันตามกรอบเวลาที่กำหนด สร้างความเชื่อมั่นให้ต่างชาติ
พร้อมระบุว่า แม้จะมีปัจจัยหนุนจากการที่ธนาคารกลางสหรัฐลดอัตราดอกเบี้ยลง OPEC ลดราคาน้ำมันดิบลง บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยส่งออกรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เพราะรอคำวินิจฉัยของศาลสูงของสหรัฐอเมริกาเรื่องภาษีศุลกากรของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ว่าผิดกฎหมายหรือไม่ ภาวะเศรษฐกิจการค้าโลกจึงยังไม่ชัดเจน แต่ก็ยังมีปัจจัยลบคือ มาตรการการเข้มงวดการปล่อยคาร์บอนของประเทศคู่ค้า มาตรการ Euro 6 และมาตรการ ADAS รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากประเทศจีนเข้ามาแข่งขันในประเทศคู่ค้า ความขัดแย้งระหว่างประเทศในภูมิภาคต่างๆ รวมทั้งชายแดนประเทศไทย ความแปรปรวนของสภาพอากาศ สงครามการค้า การขาดแคลนชิ้นส่วนจากความเข้มงวดส่งออกแร่หายาก
นอกจากนี้ยังต้องจับตาเรื่องการจัดตั้งรัฐบาลหลังจากการเลือกตั้ง หากล่าช้าอาจจะกระทบกับการใช้จ่ายเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2570 ที่จะไม่ทันใช้ในวันที่ 1 ตุลาคม 2569 นอกจากนี้การส่งออกยังชะลอตัวลงจากภาษีนำเข้าสินค้าของประธานาธิบดีทรัมป์ เงินบาทที่แข็งค่าสุดในรอบ 10 ปี ซึ่งกระทบรายได้ผู้ส่งออก โดยเฉพาะผู้ส่งออกสินค้าเกษตร การท่องเที่ยวจากต่างประเทศที่ต้องจ่ายเพิ่มขึ้น สภาพภูมิอากาศที่แปรปรวน อัตราการเกิดอยู่ในอัตราต่ำ จำนวนประชากรลดลง รวมถึงความขัดแย้งระหว่างชายแดน ข่าวมิจฉาชีพในชายแดนไทยอาจส่งผลให้การท่องเที่ยวจากต่างประเทศลดลง เพราะเกรงว่าจะไม่ปลอดภัย สถาบันการเงินยังคงระมัดระวังในการให้สินเชื่อจากหนี้ครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูงมากกว่า 80% ของ GDP ส่งผลกระทบต่อการขายรถยนต์
ขณะที่ สุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย หรือ TAIA ระบุว่า การผลิตเพื่อส่งออกรถยนต์ของไทยปีนี้ยังน่าเป็นห่วง จากการค้าโลกที่ผันผวน ขณะที่จีนเริ่มการส่งออกรถไปยังออสเตรเลีย ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ของไทยเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ รวมถึงยอดผลิต EV เพื่อส่งออกยังกองค้างไว้ตั้งแต่ปลายปีก่อน ตามมาตรการ EV 3.0 ที่ให้นับยอดผลิตเพื่อส่งออกเป็น 1.5 คันต่อการผลิตจริง 1 คัน และยืดเวลาให้ส่งออกได้จนถึงกลางปีนี้ ส่วนภาพรวมหลังจากการเลือกตั้ง ที่หวังว่าจะได้รัฐบาลที่มีเสถียรภาพ พร้อมดำเนินนโยบายที่เคยวางแผนเอาไว้อย่างต่อเนื่อง เช่น โครงการรถเก่าแลกรถใหม่ และนโยบายอื่นๆ เพื่อสร้างความเข้มแข็งให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย กระตุ้นกำลังซื้อให้สอดคล้องกับซัพพลายที่มีอยู่เป็นจำนวนมาก.
บุญช่วย ค้ายาดี
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เมื่อดาต้าไม่ได้มาแค่สร้างตึก
ย้อนกลับไปเมื่อ 2-3 ปีก่อน เราอาจได้ยินข่าวการลงทุนดาต้าเซ็นเตอร์ (Data Center) ในไทยระดับ “หมื่นล้าน” จนคุ้นหู แต่ภาพเหล่านั้นมักจะเป็นเพียงตัวเลขบนกระดาษหรือไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ในแถบเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) แต่ว่าในปี 2026 นี้ ทิศทางได้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง เมื่อยักษ์ใหญ่อย่าง DayOne Data Center ร่วมกับ สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ประกาศเฟ้นหาบุคลากรไทยกว่า 500 ตำแหน่ง
ระวัง! Effect คำสั่งลดค่าการกลั่น อาจเกิดกักตุนน้ำมันระลอกใหม่
วิกฤตความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงขึ้นในช่วงปี 2567-2569 ได้กลายเป็นปัจจัยหลักที่สั่นคลอนเสถียรภาพทางเศรษฐกิจโลกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากภูมิภาคนี้เปรียบเสมือน “หัวใจ” ของพลังงานโลก
สงกรานต์ไทยกระหึ่มบนเวทีโลก
เทศกาลสงกรานต์ 2569 ไม่เพียงตอกย้ำภาพลักษณ์ “ซอฟต์พาวเวอร์” แต่ยังสร้างปรากฏการณ์ไทยบนเวทีโลก ถือเป็นการสะท้อนบทบาทของภาครัฐ โดยเฉพาะ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.)
เทรนด์‘กระบะพลังงานใหม่’มาแรง
ในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมามีกระแสการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสอดรับกับการมุ่งไปสู่ Net Zero Emissions หรือการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ ซึ่งข้อมูลจาก วิจัยกรุงศรี จะเห็นว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของไทย ปี 2569-2571 มีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่อง โดยยอดจดทะเบียนใหม่ของรถยนต์นั่ง BEV คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอยู่ที่ 125,000 คันต่อปี หรือเพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 3.8% ขณะเดียวกัน ภาวะสงครามระหว่างอิหร่านกับอิสราเอลและสหรัฐอเมริกาในพื้นที่ตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นแหล่งผลิตพลังงานของโลก ได้ส่งผลกระทบให้ราคาพลังงานทั่วโลกโดยเฉพาะราคาน้ำมัน พุ่งขึ้นหลายเท่านั้น
เศรษฐกิจรีเซตผู้บริโภคไทยสู่ ‘SmartSumer’
เมื่อผู้บริโภคฉลาดขึ้น เกมธุรกิจต้องเปลี่ยน บวกกับแรงกดดันเศรษฐกิจและค่าครองชีพที่พุ่งสูง กำลังเร่งให้ผู้บริโภคไทยปรับพฤติกรรมสู่ยุคคิดก่อนซื้ออย่างชัดเจน วิทยาลัยการจัดการ มหาวิทยาลัยมหิดล (CMMU) เปิดผลวิจัย THAI SMARTSUMER 2026 ระบุว่า กว่า 90% ของผู้บริโภคหันมาใช้ข้อมูลและเทคโนโลยี AI เป็นเครื่องมือหลักในการตัดสินใจ แซงบทบาทของแพลตฟอร์มดั้งเดิม โดยเฉพาะหมวดเครื่องใช้ในบ้านที่ใช้เวลาตัดสินใจนานที่สุด
วิกฤตตะวันออกกลางป่วนท่องเที่ยวไทย
ความขัดแย้งและการสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง นับเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลกในวงกว้าง ไม่ว่าจะเป็นด้านพลังงาน การค้าระหว่างประเทศ