ไฟไหม้เรือสปีดโบ๊ทอ่าวฉลอง รวม 24 ลำ เสียหาย 40 ล้านบาท

ผู้ว่าฯภูเก็ต เผยไฟไหม้เรือสปีดโบ๊ท 24 ลำ ความเสียหาย 40 ล้านบาท เร่งเก็บเศษซากเรือ ขี้เถ้า ภายใน 24 ชั่วโมง พร้อมประสาน สสว. เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ เยียวยาเจ้าของเรือที่เดือดร้อน

7 มกราคม 2569 - นายนิรัตน์ พงษ์สิทธิถาวร ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต กล่าวว่า กรณีเรือสปีดโบ๊ทไฟไหม้ที่อ่าวฉลองจังหวัดภูเก็ต ตั้งแต่ประมาณตี 4 ของเช้าวันที่ 7 มกราคม 2569 อย่างแรกเลยเมื่อเกิดเหตุขึ้นซึ่งไม่มีใครอยากให้เกิด เราซักซ้อมกันแล้วว่าต้องเข้าถึงโดยเร็ว และจำกัดความเสียหายให้ได้วงแคบที่สุด และต้องเป็นการทำงานที่เป็นทีมทุกหน่วยต้องช่วยกัน ไม่มีเกี่ยงกัน เวลานี้ นับเรือเสียหายได้ 24 ลำ จากผู้ประกอบการ 14 ราย ซึ่ง ไฟได้ดับหมดแล้ว ในจำนวน 24 ลำ ความเสียหายประมาณ 40 ล้านบาท ซึ่งจะมีการประเมินรายละเอียดอีกครั้งหนึ่ง

แต่ถ้าดู อ่าวฉลอง เป็นจุดจอดเรือที่ใหญ่ที่สุดของภูเก็ต มีเรือจอดอยู่เป็นพันกว่าลำ การที่เราเข้าถึงเร็ว ตอบโต้สถานการณ์เผชิญเหตุโดยเร็ว ทำให้เราจำกัดวงความเสียหายได้ ไม่เช่นนั้นมีโอกาสสูงมากที่จะเกิดไฟไหม้ทั้งพันกว่าลำ เนื่องจากเรือทุกลำมีน้ำมันเต็มถังพร้อมที่จะออกเดินทางตอนเช้า คือ ผลที่ทุกคนทำงานเร็วและเข้าถึงเร็ว และ เล่นเป็นทีม

และที่กังวลว่า เช้าแล้ว นักท่องเที่ยวที่จองตั๋วมาแล้ว วันหนึ่งเป็นหมื่นคนที่ต้องลงอ่าวฉลองจะเดินทางไม่ได้ จึงโกลาหลซึ่งสามารถจัดการและให้เดินทางลงเรือได้ตามปกติ และนักท่องเที่ยวก็ไม่รู้เรื่องว่าเกิดอะไรขึ้น และผู้โดยสารที่จองเรือ 24 ลำที่เกิดเหตุก็สามารถผ่องถ่ายไปยังเรืออื่นได้ไม่มีตกค้าง

ส่วนคราบน้ำมัน มีความกังวลเรื่องนี้ จะเกิดอะไรกับน้ำทะเล ซึ่งได้คุยกับเจ้าท่าภูเก็ตว่า เป็นเบนซินที่ออกเทนสูง ติดไฟไวซึ่งไม่มีแล้ว หายไปหมดแล้ว แต่สิ่งที่เหลืออยู่ คือขี้เถ้า รวมทั้งเศษต่างๆที่ไหม้ตัวเรือซึ่งลอยอยู่หน้าหาด ได้คุยกับนายกเทศมนตรีตำบลฉลอง จะส่งคนจำนวนมากลงไปเก็บ ตั้งแต่บ่ายเป็นต้นมาให้เสร็จวันนี้ จนถึงเที่ยงของวันพรุ่งนี้คือ ภายใน 24 ชั่วโมง ต้องเก็บขี้เถ้า เศษต่างๆให้หมดเพื่อไม่ให้กระทบต่อทะเลภูเก็ต

จากประสบการณ์ที่เห็นอะไรที่เป็นวิกฤตมาเยอะ การเผชิญเหตุในวันนี้เราควบคุมได้ภายใน 2 ชั่วโมง เราอยากดับได้ทันที ณ วินาทีนั้นแต่ถ้าเราดูภาพ ที่มีการย้อนภาพวงจรปิดให้ดู จะเห็นความรุนแรงของสถานการณ์ เรือทุกลำ เบนซินออกเทนสูง ที่มีน้ำมันเต็มถังทุกลำ

ซึ่งต้องรู้ปัจจัยเสี่ยงก่อน เราจะกระโดดลงไปดับเลยไม่ได้ และ เรือดับเพลิงมีแต่วินาทีนั้นเจออุปสรรค คือ น้ำทะเลลงเรือดับเพลิงเข้าถึงจุดนั้นไม่ได้ก็ต้องลงทางรถและใช้คนเดินเข้าไปฉีดเอา เราอยากจะตัดวงจรแค่ลำเดียว แต่ลมก็แรงอุปสรรคเยอะ ควบคุมได้ 24 ลำจาก 1,000 กว่าลำ ผมถือว่าเราเต็มที่แล้ว ความเสียหายน้อยกว่าที่ควรจะเป็นพันกว่าลำ

ในส่วนซากเรือ ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจพิสูจน์หลักฐานจังหวัดภูเก็ต อนุญาตให้ขนขึ้นฝั่งซึ่งไม่มีผลต่อรูปคดี ในเรื่องนี้ ทางนายกเทศมนตรีตำบลฉลอง รับหน้าที่ขนให้หมดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย จากเจ้าของเรือ หากเจ้าของเรือท่านใดที่มีพื้นที่จะเอาซากเรือนั้นไปไว้ในพื้นที่ตนเองก็ให้เขียนแจ้งไว้ ทางนายก เทศมนตรีตำบลฉลองจะขน ไปให้ถึงที่ทุกลำ ส่วนรายใดที่ ไม่ต้องการเก็บแล้ว ต้องการทิ้งเขาก็จะขนไปทำลายให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเช่นกัน

ในส่วนการช่วยเหลือเยียวยา สิ่งที่ผู้ประกอบการเจ้าของเรือต้องการคือให้ช่วยเหลือในเรื่องการที่เขาจะต้องซื้อเรือมาใหม่ที่คุยกันออกมา คือ เขาต้องการเงินทุนหรือเงินกู้ ระยะยาว ดอกเบี้ยต่ำซึ่งได้ประสานแล้วกับทางธนาคาร ทางสสว. ได้โทรศัพท์คุยกันแล้วมีช่องทางนี้อยู่ซึ่งเขาจะได้รับเงินกู้ระยะยาวและดอกเบี้ยต่ำ ซึ่งเป็นตัวเลขที่ผู้ประกอบการพอใจ และอยู่ได้และสามารถฟื้นตัวได้

ในส่วนการประกันภัยของเรือ ได้ให้ทางประกันภัยไปตรวจสอบ ทราบว่า ประกันตัวเรือส่วนใหญ่ไม่มี จะเป็นประกันในเรื่องของผู้โดยสารในกรณีที่เรือออก ซึ่งในส่วนนี้มีครบตามที่กฎหมายบังคับ ส่วนประกันตัวเรือ ส่วนใหญ่ไม่มีเนื่องจากไม่เคยเกิดเหตุลักษณะนี้ขึ้น แต่รายละเอียดเรือแต่ละลำให้มีการตรวจสอบเรื่องประกันภัย

ซึ่งให้มีการรับแจ้งเหตุรับแจ้งข้อมูลทุกอย่าง ณ ที่เกิดเหตุ ทั้งแจ้งคดี แจ้งประกัน แจ้งอะไรต่างๆ one stop service อยู่ตรงนั้น ที่ท่าเรืออ่าวฉลอง เพื่อให้สะดวกที่สุด แก่ประชาชนที่ได้รับผลกระทบ เพื่อจะได้ทราบข้อมูลเกี่ยวกับประกันภัยของตัวเรือ ว่ามีครบถ้วนหรือไม่มี ประกันภัย หรือถ้ามีทุนประกันเท่าไหร่อย่างไรซึ่งต้องรอผลการตรวจสอบ