กางแผน ‘ขสมก.’ จ้างเหมาเอกชนวิ่งให้บริการรถโดยสาร EV 400 คัน

‘ศักดิ์สยาม’ กางไทม์ไลน์ ขสมก.จ้างเหมาเอกชนวิ่งให้บริการรถโดยสาร EV จำนวน 400 คัน ระหว่างรอแผนฟื้นฟูฯ คาดเปิดประกวดราคา พ.ค.นี้ รู้ตัวผู้ชนะ มิ.ย. ก่อนทยอยให้บริการเฟสแรก 224 คันภายใน ส.ค.65 ครบตามแผนภายในสิ้นปี 65

4 เม.ย.2565-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการดำเนินการโครงการจัดหารถโดยสารพลังงานสะอาด โดยการจ้างเอกชนเหมาให้บริการตามระยะทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า ในวันที่ 3 เม.ย. 2565 ขสมก.เตรียมประกาศร่างขอบเขตของงานและรายละเอียดคุณลักษณะและราคากลางในเว็บไซต์ของกรมบัญชีกลาง และ ขสมก. จากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการพิจารณาความเห็นของสาธารณชน ระยะเวลา 7 วัน หากมีผู้วิจารณ์ร่างฯ ดังกล่าว จะต้องนำมาแก้ไขภายใน 15 วัน ก่อนจะส่งประกาศร่างขอบเขตงานฯ ให้อัยการสูงสุดพิจารณาต่อไป

ทั้งนี้ เมื่ออัยการสูงสุดพิจารณาเห็นชอบแล้ว ผู้อำนวยการ ขสมก. จะอนุมัติและแต่งตั้งคณะกรรมการพิจารณาผลในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) และคาดว่า จะเผยแพร่ประกาศประกวดราคากลางในระบบ e-GP ในวันที่ 9 พ.ค. 2565 หรือหากมีผู้วิจารณ์ร่างฯ จะเผยแพร่ประกาศฯ ในวันที่ 24 พ.ค. 2565 โดยคาดว่า จะรายงานผลการเสนอราคาไปยังคณะกรรมการ (บอร์ด) ขสมก. พิจารณาอนุมัติ และประกาศผลผู้ชนะการประกวดราคาภายใน มิ.ย. 2565 จากนั้นจะจัดทำร่างสัญญาและลงนามในสัญญา ในช่วงปลาย มิ.ย.-ต้น ก.ค. 2565 ก่อนที่จะรับมอบรถโดยสารระยะที่ 1 และให้บริการประชาชนภายใน ส.ค. 2565

ด้านนายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า ในระหว่างที่ ขสมก. รอการดำเนินการแผนฟื้นฟู ขสมก. ฉบับใหม่ ตามขั้นตอน และข้อสังเกตของคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) นั้น ขสมก. จึงมีแผนการดำเนินการระยะสั้น ในการจ้างเหมาเอกชนวิ่งให้บริการรถโดยสารพลังงานสะอาดตามระยะทาง โดยมีเป้าหมายหลักในการทดแทนรถเก่าที่มีสภาพทรุดโทรม ทำให้มีค่าใช้จ่ายในด้านอื่นๆ ตามมา เช่น ค่าเหมาซ่อม ค่าเชื้อเพลิง ค่าบุคลากร ฯลฯ รวมทั้งจะส่งผลให้ ขสมก.สามารถให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

สำหรับแนวทางการดำเนินการจ้างเหมาเอกชนวิ่งให้บริการรถพลังงานสะอาด ขสมก. จะมุ่งเน้นไปที่รถโดยสารไฟฟ้า (EV) ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของนายศักดิ์สยาม จำนวน 400 คัน แบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 จำนวน 224 คัน ซึ่งเอกชนจะวิ่งให้บริการภายใน ส.ค. 2565 ในเส้นทางเขตเมือง หรือในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) อาทิ เขตการเดินรถที่ 4 และเขตการเดินรถที่ 8 เช่น ถนนพระราม 4, ถนนพระราม 1, ถนนพญาไท เป็นต้น วิ่งให้บริการรถโดยสารพลังงานสะอาดผ่านย่านใจกลางเมืองที่สำคัญ เพื่อลดมลภาวะฝุ่น PM 2.5 นอกจากนี้ จะวิ่งให้บริการเชื่อมต่อกับการขนส่งรูปแบบอื่น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนอีกด้วย

ส่วนระยะที่ 2 อีกจำนวน 176 คัน จะทยอยดำเนินการควบคู่กับระยะที่ 1 และครบ 400 คันภายในปี 2565 ทั้งนี้ การดำเนินการจ้างเหมาเอกชนนั้น ขสมก.จะจ้างเหมา ทั้งตัวรถโดยสาร และพนักงานขับรถ โดย ขสมก. จะจ่ายค่าจ้างให้เอกชนตามระยะทางที่วิ่งให้บริการจริง ภายใต้เงื่อนไขเฉลี่ย 200 กิโลเมตร (กม.) ต่อวัน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนค่าใช้จ่ายของ ขสมก.มากพอสมควร เมื่อคำนวณจากผู้โดยสารที่ 200 คนต่อวัน

นายกิตติกานต์ กล่าวต่ออีกว่า สำหรับการให้บริการของ ขสมก.ในปัจจุบัน มีผู้โดยสารใช้บริการอยู่ที่ประมาณ 500,000 คนต่อวัน ซึ่งใกล้เคียงกับช่วงที่เริ่มผ่อนคลายมาตรการโควิด-19 เมื่อ พ.ย. 2564 ที่ผ่านมา ที่มีผู้โดยสารใช้บริการอยู่ที่ 600,000 คน/วัน เนื่องจาก ขสมก. ได้ดำเนินการในส่วนของจำนวนรถ การเดินรถ และการควบคุมความถี่ของการเดินรถ และการปล่อยรถในแต่ละช่วงเวลา ให้เหมาะสม และสอดคล้องกับความต้องการในการเดินทางของประชาชน