
‘พิพัฒน์’เปิดมาตรการช่วยเหลือภาคขนส่งแบบพุ่งเป้า สนับสนุนต้นทุนค่าน้ำมันสูงสุดถึง 6 บาทต่อลิตร ช่วยรถบรรทุก-รถโดยสาร-ไรเดอร์ ตามวิ่งจริงผ่าน GPS เริ่ม 1 เม.ย. นี้ ย้ำชัดไม่ขึ้นค่าโดยสาร ลดภาระประชาชนช่วงสงกรานต์
27 มี.ค.2569-นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม เปิดเผยถึงมาตรการ มาตรการช่วยเหลือผลกระทบด้านราคาน้ำมันในส่วนของภาคขนส่ง ซึ่งจะดำเนินการช่วยเหลือพุ่งเป้าเฉพาะกลุ่มเปราะบางต่อราคาสินค้าและการเดินทางของประชาชนว่า ขณะนี้กระทรวงฯ ได้พิจารณามาตรการช่วยเหลือโดยเป็นการสนับสนุนเท่าที่ดำเนินการจริงจากระบบ GPS และระบบติดตามการทำงานจริง ระหว่างวันที่ 1 – 30 เม.ย.2569 โดยจะบางมาตรการช่วยเหลือออกเป็น 2 กลุ่มใหญ่ คือ กลุ่มรถบรรทุกไม่ประจำทาง (ป้ายเหลือง 70) หรือกลุ่มรถบรรทุกขนส่งสินค้า ซึ่งมีจำนวน 287,175 คัน ข้อมูลจาก GPS ของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) พบว่ามีเที่ยววิ่งเฉลี่ย 31 ล้านกิโลเมตรต่อวัน อัตราสิ้นเหลืองเฉลี่ย 4 กิโลเมตรต่อลิตร ประมาณปริมาณการใช้น้ำมันรวม 7.8 ล้านลิตรต่อวัน โดยรัฐบาลจะให้การสนับสนุนต้นทุนค่าใช้จ่ายน้ำมันในราคา 6 บาทต่อลิตร
ทั้งนี้ กระทรวงฯ มีเป้าหมายสนับสนุนค่าใช้จ่ายของกลุ่มนี้ เพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค ป้องกันการปรับขึ้นราคาสินค้าที่จะกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนกลุ่มรถโดยสารสาธารณะและไรเดอร์ โดยมีการสนับสนุนแยกประเภท ดังนี้ รถโดยสารหมวด 2 และ 3 จำนวน 11,395 คัน รัฐบาลจะสนับสนุนค่าใช้จ่าย 4 บาทต่อลิตร รถโดยสารหมวด 4 (เช่น รถตู้) จำนวน 19,414 คัน รัฐบาลจะสนับสนุนค่าใช้จ่าย 300 บาทต่อคันต่อวัน รถกลุ่ม Rider จำนวน 114,653 คัน รัฐบาลจะสนับสนุนค่าใช้จ่าย 300 บาทต่อคันต่อเดือน
นอกจากนี้ กระทรวงฯ มีเป้าหมายสนับสนุนค่าใช้จ่ายของกลุ่มนี้ เพื่อตรึงราคาค่าโดยสารและจูงใจการใช้รถโดยสารสาธารณะ ลดภาระค่าใช้จ่ายการเดินทางของประชาชน โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลสงกรานต์
นายพิพัฒน์ กล่าวอีกว่า หลักการคือรัฐบาลจะจ่ายตามการวิ่งจริงโดยจะมีการตรวจจับ (Tracking) จากระบบติดตามของ ขบ.ที่มีอยู่แล้ว จะไม่ใช่การเหมาจ่าย ส่วนผู้ประกอบการกลุ่มใดที่ยังไม่มี GPS ก็จะมีการนำระบบ QR Code ไปแปะที่รถเพื่อทำการแท็กข้อมูลแทน เพื่อตรวจจับการให้บริการและค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงในส่วนของระบบขนส่งมวลชน เช่น บขส. หรือรถร่วม บขส. ที่วิ่งข้ามภาคและระหว่างจังหวัด
“กระทรวงฯ ขอยืนยันว่าจะไม่มีการขึ้นค่าโดยสารเด็ดขาดในช่วงสงกรานต์นี้ โดยยังคงให้ใช้อัตราค่าโดยสารภายใต้ฐานต้นทุนราคาน้ำมันที่ 33 บาท ส่วนต่างราคาน้ำมันนอกเหนือจากนั้นรัฐบาลจะเข้าไปช่วยชดเชยให้ โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย.นี้ เป็นต้นไป เพื่อให้ประชาชนจะได้ใช้บริการในราคาเดิม ไม่เกิดผลกระทบในการเดินทาง
นี่คือการประกาศครั้งแรก ซึ่งเป็นการช่วยเหลือแบบพุ่งเป้าไปที่กลุ่มเปราะบางโดยเฉพาะ ส่วนกลุ่มรถบัสไม่ประจำทางหรือรถบัสนักท่องเที่ยวนั้น ตอนนี้เรากำลังประชุมร่วมกับปลัดกระทรวงการท่องเที่ยวเพื่อหาตัวเลขที่สมดุลและคิดสูตรการช่วยเหลือที่เหมาะสมต่อไป” นายพิพัฒน์ กล่าว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เจาะโครงสร้างน้ำมันไทย สัดส่วนนำเข้า 92% กับทิศทางการพึ่งพาแหล่งพลังงานต่างประเทศ
“น้ำมันดิบ” เปรียบเสมือนสารตั้งต้นมหาศาล ที่แตกแขนงไปสู่สิ่งต่าง ๆ รอบตัว ตั้งแต่ก๊าซหุงต้มในครัวเรือน, ยางมะตอยที่ใช้สร้างถนน,
เผยเบื้องหลังตัวเลขที่เห็น อาจไม่ใช่สิ่งที่คิด! “ค่าการกลั่น” ไม่ใช่ “กำไรสุทธิ”
ทุกครั้งที่มีการนำเสนอเรื่อง “ค่าการกลั่นเพิ่มขึ้น” แน่นอนว่าอาจจะมีหลายคนเข้าใจว่าเป็นสิ่งที่ส่งผลให้ราคาน้ำมันหน้าปั๊มแพงขึ้น หรือสะท้อนว่าโรงกลั่นมีกำไรสูง

