ชาวอุดรธานีร้องชวน! แก้ปัญหารถไฟทางคู่ รฟท.

ตัวแทนชาวอุดรอุดรธานีร้องชวน ช่วยแก้ปัญหาแบบรถไฟทางคู่ของ รฟท. หวั่นกระทบการจราจรถนนรอบเมืองหลายจังหวัด

12 พ.ค.2565 - นพ.สุกิจ อัถโถปกรณ์ ที่ปรึกษาประธานสภาผู้แทนราษฎร เป็นตัวแทนประธานสภารับหนังสือจากนายอัครเดช แพ่งศรีสาร ตัวแทนภาคประชาชนจังหวัดอุดรธานี เรื่องขอความอนุเคราะห์เชิญหน่วยงานหารือแนวทางการแก้ไขแบบรถไฟทางคู่ บริเวณจุดตัดทางหลวง 216 (บริเวณแยกบ้านจั่น จ.อุดรธานี)

โดยนายอัครเดช กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ดำเนินการศึกษา และออกแบบเส้นทางรถไฟความเร็วสูง และรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น – หนองคาย ผ่านเมืองอุดรธานี โดยรถไฟความเร็วสูงได้มีการออกแบบให้ยกระดับข้ามเมือง ตั้งแต่นอกเมืองข้ามบริเวณเขตเมืองทั้งหมด ซึ่งเป็นการดีที่ทำให้ไม่ส่งผลกระทบกับการจราจร แตกต่างจากการออกแบบของแบบรถไฟทางคู่ ที่ไม่ได้ออกแบบมาให้ยกระดับข้ามเขตเมืองอุดรธานีทั้งหมด ซึ่งจะส่งผลให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน จากโครงการแบบที่จะก่อสร้างทางรถไฟรางคู่ของ รฟท. จึงอยากสอบถามว่าเหตุใด รฟท. จึงไม่ยกรางรถไฟทั้งสองขึ้นมาคู่กัน เพื่อให้การสัญจรเป็นไปได้ตามปกติ ไม่เกิดสภาพปัญหาการจราจรที่ติดขัด เนื่องจากบริเวณที่จะดำเนินการเป็นถนนรอบเมืองจากอุดรธานีไปสกลนคร และหนองคาย มีรถสัญจรบนถนนดังกล่าววันละจำนวนมาก ทั้งนี้ ที่ผ่านมาภาคประชาชนพยายามหารือในพื้นที่เพื่อแก้ปัญหา แต่ รฟท.ไม่เคยส่งตัวแทนมารับฟังความเห็นประชาชนชาวอุดรธานีเลย

นพ.สุกิจกล่าวหลังรับหนังสือว่า ได้รับมอบหมายจากนายชวน หลีกภัย ประธานรัฐสภาและประธานสภาผู้แทนราษฎร ให้เป็นผู้รับหนังสือแทน เนื่องจากติดภารกิจการประชุมที่ศาลฎีกา โดยจะขอรับหนังสือดังกล่าวไปดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

เพิ่มเพื่อน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ทางออก-ข้อต่อสู้ ปมเขากระโดง ลั่น รฟท.ใช้เอกสารปลอม-เบิกความเท็จ คดีจบภายในสามปี หลังการรถไฟฯ ฟ้อง

ปมเรื่อง "เขากระโดง-บุรีรัมย์" คืออีกหนึ่งประเด็นการเมืองร้อน ที่หลายฝ่ายจับตามองกันมากว่าในยุครัฐบาลปัจจุบัน ที่มี "อนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรคภูมิใจไทย เป็นนายกรัฐมนตรีและ รมว.มหาดไทย"

หาก 'อนุทิน' ไม่สะดุดขาตัวเอง หลังเลือกตั้ง โอกาสสูงคัมแบ็กนายกฯ

อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและ รมว.มหาดไทย จะนำคณะรัฐมนตรีแถลงนโยบายรัฐบาลต่อที่ประชุมร่วมรัฐสภาในวันที่ 29-30 กันยายนนี้ ซึ่งหลังเสร็จสิ้นการแถลงนโยบาย จะทำให้รัฐบาลมีอำนาจเต็มในการบริหารราชการแผ่นดิน

ชุมชนฟ้าใหม่จากสลัมริมทางรถไฟ สู่บ้านที่มั่นคง

กว่า 30 ปีที่ผู้คนนับร้อยชีวิตต้องใช้ชีวิตริมทางรถไฟอย่างหวาดระแวง พวกเขาอาศัยอยู่ในที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยไม่มีกรรมสิทธิ์