
“กรมเจ้าท่า” เกาะติดสถานการณ์เหตุเรือสินค้าไทย “มยุรี นารี” ถูกโจมตีช่องแคบฮอร์มุซ ทำไฟไหม้ห้องเครื่อง เร่งค้นหาลูกเรือ 3 นาย พร้อมประสานกองทัพเรือ–การต่างประเทศและประเทศในพื้นที่ช่วยเหลือ
15 มี.ค.2569 – รายงานข่าวจากกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการติดตามสถานการณ์กรณีเรือสินค้าเทกอง “MAYUREE NAREE” (มยุรี นารี) ของบริษัท พรีเชียส ชิปปิ้ง จำกัด (มหาชน) ประสบเหตุถูกโจมตีขณะเดินเรือผ่านบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2569 โดยจากรายงานเบื้องต้นระบุว่า เรือสินค้าดังกล่าวขนาด 19,891 ตันกรอส เกิดเหตุระเบิดบริเวณท้ายเรือ ส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องขณะกำลังเดินเรือผ่านพื้นที่ดังกล่าว
อย่างไรก็ตามขณะเกิดเหตุมีลูกเรือประจำเรือรวมทั้งสิ้น 23 นาย ภายหลังเกิดเหตุ ลูกเรือจำนวน 20 นายสามารถอพยพออกจากเรือได้และได้รับการช่วยเหลือขึ้นฝั่งอย่างปลอดภัย โดยถูกนำตัวไปยังเมืองท่า Khasab ในรัฐสุลต่านโอมาน ขณะที่ยังมีลูกเรืออีก 3 นายอยู่ระหว่างการค้นหาและให้ความช่วยเหลือจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ทั้งนี้ในเบื้องต้น บริษัทเจ้าของเรือได้ดำเนินการใช้สิทธิ์ตามประกันภัยสงครามและประสานบริษัทประกันภัยในพื้นที่เพื่อจัดหาบริษัทเอกชนเข้าดำเนินการกู้เรือ รวมถึงให้ความช่วยเหลือลูกเรืออีก 3 นายที่ยังคงอยู่บนเรือ สำหรับสถานการณ์เรือไทยในพื้นที่อ่าวเปอร์เซีย จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า นอกจากเรือ “มยุรี นารี” แล้ว ไม่มีเรือสัญชาติไทยลำอื่นอยู่ในบริเวณดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ยังมีเรือของบริษัทพรีเชียส ชิปปิ้ง จำกัด (มหาชน) จอดอยู่ในท่าเรือใกล้เคียงจำนวน 2 ลำ ได้แก่ เรือ “HATTHAYA NAREE” ซึ่งจดทะเบียนสัญชาติสิงคโปร์ จอดเทียบท่าอยู่ที่ Hamriyah สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มีลูกเรือไทย 14 คน และลูกเรืออินเดีย 8 คน และเรือ “NISA NAREE” สัญชาติสิงคโปร์ จอดเทียบท่าอยู่ที่ Fujairah สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มีลูกเรือไทย 22 คน โดยเรือทั้งสองลำยังคงจอดอยู่ในท่าเรือและมีความปลอดภัย
ด้านการช่วยเหลือลูกเรือ กระทรวงการต่างประเทศ โดยสถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงมัสกัต รัฐสุลต่านโอมาน ได้เข้าดูแลและอำนวยความสะดวกแก่ลูกเรือไทยทั้ง 20 นายที่ได้รับการช่วยเหลือขึ้นฝั่ง โดยได้ดำเนินการด้านเอกสารการเดินทางและจัดหาที่พักในเมือง Khasab เรียบร้อยแล้ว ขณะเดียวกัน บริษัท พรีเชียส ชิปปิ้ง จำกัด (มหาชน) ได้แต่งตั้งตัวแทนบริษัทในรัฐสุลต่านโอมานเพื่อดูแลลูกเรือ พร้อมจัดหาที่พักและเตรียมประสานการจัดเที่ยวบินเพื่อเดินทางกลับประเทศไทยต่อไป
อย่างไรก็ตามขณะนี้กองทัพเรือไทยได้ประสานงานกับกองทัพเรือของรัฐสุลต่านโอมาน เพื่อติดตามสถานการณ์และตรวจสอบสถานะของเรือและลูกเรืออย่างใกล้ชิด รวมทั้งแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านความปลอดภัยในการเดินเรือในพื้นที่ ขณะเดียวกัน กระทรวงการต่างประเทศของไทยได้ประสานงานกับกระทรวงการต่างประเทศของสาธารณรัฐอิสลามอิหร่าน เพื่อขอความร่วมมือและอำนวยความสะดวกในการเข้าช่วยเหลือเรือลำดังกล่าว เพื่อให้การดำเนินการช่วยเหลือลูกเรือและการปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องเป็นไปด้วยความปลอดภัยสูงสุดต่อทั้งลูกเรือและเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงาน
ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของไทยยังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด พร้อมประสานความร่วมมือกับหน่วยงานระหว่างประเทศและภาครัฐของประเทศที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ความช่วยเหลือลูกเรือไทยอย่างเต็มที่และต่อเนื่อง จนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลาย.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
พลิกวิกฤตเป็นโอกาส! 'ศุภจี' ชงหารืออิหร่านไฟเขียวเรือสินค้าไทยส่งอาหาร
กต. รายงาน 20 ลูกเรือไทยกลับถึงไทยพรุ่งนี้ เร่งเจรจาอิหร่านเพื่อให้เรือสินค้าสามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
'ดูไบปลอดภัย': สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เร่งควบคุมผลกระทบจากการโจมตีของอิหร่าน
ดูไบกำลังพยายามอย่างหนักเพื่อรักษาภาพลักษณ์ของตนในฐานะสถานที่ปลอดภัย แม้จะเผชิญกับการโจมตีจากอิหร่าน โดยเหล่าอินฟลูเอนเซอร์ต่างสนับสนุนข้อความของรัฐบาล ขณะที่ทางการกำลังปราบปรามผู้ที่เผยแพร่คลิปวิดีโอการโจมตี
ทูตอิหร่านรับเสียใจ ‘เสธ.ทร.’ชี้3คนไทยมีชีวิต/กรมเจ้าท่าเผยไร้‘เรือ’ตกค้าง
"ศบก." เผยทูตอิหร่านแสดงความเสียใจเหตุเรือสินค้าไทยโดนโจมตี "สีหศักดิ์" ยันอาเซียนจะร่วมมือกันช่วยเหลือด้านพลังงาน-คุ้มครองชาวอาเซียน เผย 20 ลูกเรือไทยกลับถึงไทยสัปดาห์หน้า
พน.ทาบซื้อนํ้ามัน‘รัสเซีย’
“พิพัฒน์” ชี้หลัง 16 มี.ค. รู้ผลดีเซลขยับราคาอย่างไร เผยพลังงานพยายามเจรจาซื้อน้ำมันเพิ่มเติมจากรัสเซีย ยันไม่มีขาดตลาดแน่นอน “อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน” บอกโรงกลั่นไทยรับน้ำมันแดนหมีขาวได้
แรงงานไทยจากอิหร่านถึงสุวรรณภูมิอีก 27 คน
กระทรวงแรงงานส่งรองปลัดรับตัวแรงงานไทยที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์สู้รบในตะวันออกกลาง เดินทางกลับถึงไทยเพิ่ม 27 คน ทำให้ยอดรว
กองทัพเรือ โต้เจ้าของเรือ 'มยุรีนารี' ยันแจ้งเตือนแล้ว 4 ครั้ง ชี้บริษัทก็รู้แต่ตัดสินใจไปเอง
กองทัพเรือ โต้เจ้าของเรือ "มยุรีนารี" โบ้ยทร.ไม่แจ้งเตือนเจาะจง ชี้ธรรมเนียมคนเดินเรือย่อมรู้สถานการณ์-แนวทางปฏิบัติให้ลูกเรือปลอดภัย ยันทร.เตือนแล้ว 4 ครั้ง ระบุเรือลำอื่นยังคงเทียบท่าต้นทาง ตั้งข้อสังเกตอาจมีปมผลประโยชน์ประกันเรือ

