รัฐบาลงัดยาแรง! ล้อมคอกเหตุคานถล่ม ฟัน 'อาญา-แพ่ง' ขึ้นบัญชีดำผู้รับเหมา

‘สุริยะ’ แจง ‘นายกฯ’ สั่ง​ลงดาบทั้งแพ่ง​ -​อาญา​ เหตุคานถล่มพระราม​ 2 ขึ้นบัญชีดำผู้รับเหมาได้​ ไม่ต้องรอสมุดพกเสร็จ ​เม.ย. มั่นใจมาตรการปลอดภัยดีขึ้นแน่

17 มี.ค. 2568 – ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสุริยะ​ จึงรุ่งเรืองกิจ​ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังการประชุมหารือถึงการวางมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างถนนและเส้นทาง ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกิดเหตุคานเหล็กถนนพระราม​ 2 ในโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง​ ว่า น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี สั่งการให้เชิญหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม ทั้งกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท​ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (รฟม.)​ มารายงานถึงอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น โดยนายกฯสั่งการว่า หากมีการตรวจสอบแล้ว หากเกิดจากความผิดของบริษัทผู้รับเหมา หรือผู้ควบคุมงาน ให้ใช้กฎหมายที่มีอยู่ ตามบทลงโทษสูงสุดมาตรา​ 109 หมวด​ 12 ในพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) จัดซื้อจัดจ้าง ปี 2560 ว่าด้วยการทิ้งงาน

“อธิบดีกรมบัญชีกลางระบุว่า มาตรการปัจจุบันตาม พ.ร.บ.จัดซื้อจัดจ้าง สามารถนำเรื่องดังกล่าวเข้ามาใช้ได้เลย ไม่ต้องรอมาตรการสมุดพก ซึ่งแต่ละกรมต้องใช้ดุลยพินิจ​ และทางเจ้าหน้าที่ห่วงว่าอาจถูกฟ้องร้องได้ อย่างไรก็ตาม คิดว่าควรตรวจสอบให้ชัดเจน และหากเป็นความบกพร่องของผู้รับเหมา ยืนยันว่าจะใช้มาตรการสูงสุด” นายสุริยะ ระบุ

ผู้สื่อข่าวถามว่า จะสามารถเอาผิดผู้รับเหมาได้หรือไม่​ นายสุริยะ​ กล่าวว่า​ เรื่องนี้เพิ่งเกิดเมื่อ 2 วันที่แล้ว ซึ่งการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จะเร่งตรวจสอบข้อเท็จจริง คงใช้ระยะเวลาการตรวจสอบไม่เกิน 1 เดือน​ ส่วนจะมีมาตรการอะไรในการป้องกันเหตุไม่ให้เกิดขึ้นซ้ำอีกหรือไม่นั้น​ ในช่วงนี้ยังมีการก่อสร้างต่อเรื่อยๆ และมีประชาชนที่สัญจรผ่านยังบริเวณดังกล่าวห่วงเรื่องความปลอดภัย จึงเสนอให้วิศวกรรมสถาน​แห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์​ (วสท.) ตรวจสอบกระบวนการและจะจัดจ้างที่ปรึกษา​ เพื่อดูกระบวนการทั้งหมด คำนวณความปลอดภัยในการก่อสร้างสูง ซึ่งที่ผ่านมากระทรวงได้มีการขอร้องที่ปรึกษาโดยไม่จ่ายค่าจ้าง แต่ขณะนี้คิดว่าต้องมีการจ้างให้เป็นกิจจะลักษณะ เพื่อให้มีบุคลากรมาช่วยดูแล

ส่วนจะต้องมีการเอาผิดบริษัทที่ปรึกษาด้วยหรือไม่นั้น นายสุริยะ​ กล่าวว่า​ หากเป็นความผิดพลาดของที่ปรึกษาก็ต้องดำเนินคดีอาญา รวมไปถึงฟ้องทางแพ่ง และหากผิดพลาดต้องยึดใบอนุญาตของที่ปรึกษาด้วย

เมื่อถามว่า หากโครงการนี้แล้วเสร็จ ประชาชนจะมั่นใจได้หรือไม่ว่า โครงสร้างจะแข็งแรง นายสุริยะ กล่าวว่า ทุกโครงการที่ก่อสร้างแล้วเสร็จยังไม่มีโครงการไหนที่ไม่แข็งแรง เพราะตอนออกแบบใช้มาตรการที่เป็นไปตามวิศวกรรม เพียงแต่อุบัติเหตุที่เกิดระหว่างการก่อสร้างเกิดจากความประมาทจากผู้รับเหมา

สำหรับกรณีมีการตั้งข้อสังเกตว่าวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ในการก่อสร้างไม่ได้มาตรฐาน จะต้องมีการไปตรวจสอบระหว่างการก่อสร้างหรือไม่นั้น นายสุริยะ กล่าวว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นทั้งหมดไม่ได้เกิดจากวัสดุในการก่อสร้าง แต่เกิดจากบริษัทผู้รับเหมาและลูกจ้างไม่ได้ทำตามขั้นตอน ซึ่งวัสดุในการก่อสร้างกรมทางหลวงตรวจสอบตลอดเวลาอยู่แล้ว

เมื่อถามย้ำว่า การเกิดเหตุซ้ำแบบนี้ ถือเป็นการหละหลวมในเรื่องของมาตรฐานหรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า ตนได้กำชับกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท รฟม.​ และหน่วยที่ต้องก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ รวมถึงกำชับให้ตัวอธิบดีไปพูดคุยกับผู้รับเหมา โดยคำนึงถึงเรื่องความปลอดภัยไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ ในส่วนของกระทรวงคมนาคมได้เชิญผู้รับเหมามาย้ำเรื่องความปลอดภัย แต่ปรากฏว่าที่ผ่านมา ก็เกิดเหตุการณ์ซ้ำขึ้นมาอีก ตนจึงได้มีการเสนอมาตรการสมุดพก​ ที่จะให้มีการตัดคะแนนผู้รับเหมา​ โดยมีเหตุการณ์จนถึงการสูญเสีย จะมีการขึ้นบัญชีดำผู้รับเหมารายนั้น ไม่สามารถเสนอราคาประมูลงานได้ จึงจะทำให้ผู้รับเหมาทำงานด้วยความระมัดระวัง เพราะหากโดนขึ้นบัญชีดำ 2 ปี​ อาจจะทำให้บริษัทนั้นล้มละลายได้ แต่ทางกรมบัญชีกลางเสนอว่าไม่จำเป็นต้องรอมาตรการสมุดพก ออกมาตรการที่กรมบัญชีกลาง มีอยู่สามารถดำเนินการได้ แต่เจ้าหน้าที่เป็นห่วงเนื่องจาก จะต้องมีการใช้ดูแลพินิจของหน่วยงาน

ผู้สื่อข่าวถามว่า ได้มีการขึ้นบัญชีดำผู้รับเหมา ในเหตุการณ์ครั้งก่อนหรือไม่ รองนายกฯและรมว.คมนาคม กล่าวว่า​ เหตุการณ์ครั้งก่อนยังไม่มีการขึ้นบัญชีดำผู้รับเหมา เนื่องจากอยู่ระหว่างการทำมาตรการสมุดพก ของกรมบัญชีกลางและหน่วยงานรับผิดชอบสอบสวนข้อเท็จจริง ซึ่งขณะนี้ยังไม่แล้วเสร็จ อย่างไรก็ตามมาตรการสมุดพก จะสามารถบังคับใช้ได้ก่อนสิ้นเดือน เม.ย.​

ส่วนกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในสื่อสังคมออนไลน์ ​ ที่ไม่สามารถเอาผิดผู้รับเหมาได้นั้น​ นายสุริยะ กล่าวว่า ที่ผ่านมาเคยพยายามแล้วแต่ไม่สามารถทำได้ เพราะในสัญญาไม่มีการกำหนดข้อห้ามรับงานไว้ จึงมีความคิดทำมาตรการสมุดพกขึ้นมา เพื่อวางแนวทางการทำงานกับผู้รับเหมาให้ได้

เมื่อถามว่า กระทรวงคมนาคมจะทบทวนเกี่ยวกับการแบ่งสัญญาการรับเหมาหรือไม่ เนื่องจากถนนพระราม 2 มีการซอยสัญญาก่อสร้างค่อนข้างมาก นายสุริยะ​ กล่าวว่า​ ที่ผ่านมามีการซอยสัญญา แค่ไม่กี่กิโลเมตรก็มีหลายสัญญา เช่น ถนนพระราม 2 มีถึง 14 สัญญา และบางสัญญาไม่แล้วเสร็จ ทำให้เกิดฟันหลอ ที่เหลือก็ต่อเนื่องไม่ได้ จึงสั่งการไปว่าต่อไปนี้ต้องแบ่งสัญญาเท่าที่จำเป็น จะไม่ให้มากเกินไป

เมื่อถามถึงกรณีในโซเชียลมีเดียมีการตั้งคำถามเรื่องความเชื่อ จะมีการนำยักษ์มาแบกเสา​ ​เช่นเดียวกันถนนวิภาวดี​ -​ รังสิต​ หรือไม่​ นายสุริยะ​ ไม่ตอบคำถามดังกล่าว โดยระบุว่า การที่ประชาชนไม่มั่นใจ​ ตนเข้าใจความรู้สึก จึงมีความคิดจะออกมาตรการ หากการก่อสร้างมีอุบัติเหตุมีแนวคิดห้ามผู้รับเหมารับงาน และมาตรการนี้จะทำให้ผู้รับเหมาระมัดระวังมากยิ่งขึ้น​ แต่ระหว่างนี้ยังมีการก่อสร้างอยู่อย่างต่อเนื่อง ก็จะจ้างสภาวิศวกรรมสถาน​ฯ มาช่วยตรวจสอบเพิ่มเติม เพื่อให้ได้มาตรฐานมากขึ้น​

สำหรับเสียงเรียกร้องจากโซเชียลมีเดีย ให้ รมว.คมนาคมพิจารณาตัวเองจากตำแหน่งนั้น นายสุริยะ​ กล่าวว่า สิ่งที่กระทรวงดำเนินการมาตลอด เมื่อมีมาตรการต่างๆ ออกมาชัดเจน รวมไปถึงการขึ้นบัญชีดำผู้รับเหมา เชื่อว่าเรื่องความปลอดภัยจะดีขึ้นอย่างแน่นอน และยืนยันว่า การก่อสร้างถนนพระราม 2 จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ตามกำหนดการเดิมอย่างแน่นอน.