มี.ค.เปิดชิงเค้กไฮสปีดเทรนเชื่อม3สนามบิน


เพิ่มเพื่อน    


        
“รฟท.” ขีดเส้น มี.ค. 2561 เปิดประมูลรถไฟไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน วงเงิน 2.15 แสนล้าบาท ฟุ้งเอกชนไทย-เทศรุมตอม แจงอยู่ระหว่างยกเครื่องกฎหมายเปิดทางต่างชาติถือหุ้นเกิน 50% 

23 ก.พ.61-นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ช่วงกรุงเทพฯ - ระยอง วงเงินลงทุน 2.15 แสนล้านบาท ว่า เตรียมเสนอให้พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีพิจารณาเห็นชอบในวันที่ 26 ก.พ.นี้ ก่อนเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)ต่อไป โดยคาดว่าจะสามารถร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) และเชิญชวนเอกชนซื้อซองประกวดราคาได้ภายในเดือน มี.ค. 2561 เพื่อเร่งเปิดประมูลโครงการต่อไป สำหรับรูปแบบการลงทุนจะเป็นแบบ PPP Net Cost ให้เอกชนเป็นผู้บริหารและรับความเสี่ยงโครงการทั้งหมด ซึ่งขณะนี้มีเอกชนทั้งในและต่างประเทศให้ความสนใจอย่างมาก
    
สำหรับแนวทางการลงทุนนั้นจะเหมือนกรณีโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและรถไฟฟ้าสายสีเหลือง โดยรัฐบาลจะสนับสนุนค่างานโยธาให้ทั้งหมด ซึ่งมีเงื่อนไขว่าจะจ่ายเงินให้เมื่องานก่อสร้างแล้วเสร็จ ขณะที่วงเงินลงทุนโครงการแบ่งเป็นค่างานโยธา 50% ของวงเงินลงทุน หรือคิดเป็น 1.15 แสนล้านบาท ขณะที่ค่างานระบบและตัวรถจะอยู่ที่ 1 แสนล้านบาท

 นอกจากนี้ ยังอยู่ระหว่างพิจารณาการแก้ไขกฎหมายการลงทุนของโครงการ อาทิ การพิจารณาให้ต่างชาติถือหุ้นในโครงการเกิน 50% และการปรับกฎหมายสิทธิประโยชน์การใช้ที่ดินมักกะสันให้เป็นเงื่อนไขเดียวกับพื้นที่โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) แม้จะอยู่นอกพื้นที่ดังกล่าวก็ตาม เนื่องจากที่มักกะสัน แปลงเอ จำนวน 130 ไร่ ต้องยกให้เอกชนเข้ามาบริหาร ซึ่งมีระยะเวลาสัมปทาน จำนวน 50 ปี และเมื่อหมดอายุสัมปทานจะต้องคืนพื้นที่ให้ รฟท. และไม่สามารถต่อสัมปทานได้อีก ซึ่งอาจเป็นข้อจำกัดในการพัฒนาพื้นที่ได้
 


วานซืน....... ๑๒๐ คณาจารย์ โผลหัวจากง่ามตูดเพนกวิน ออกมาหนุน ๑๐ ข้อเสนอ "ล้มสถาบันกษัตริย์" ที่เวทีธรรมศาสตร์ ของฮองเฮาเกศินี ที่นายปริญญาเป็นโปรโมเตอร์ เมื่อ ๑๐ สิงหา.

'๒๕๖๓ คณาจารย์ร่านเมือง'
ใครทน 'ธรรมศาสตร์ไม่ทน'?
สารพันวันประเทศ 'ฝีแตก'
ชนชั้น 'นิสิต-นักศึกษา'
เดิมพัน 'สุดท้าย' ของไอ้สัส
"ตำรวจ-อัยการ" ใครคุกก่อน?