10 ส.ค.2567 - ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์เฟซบุ๊ก ระบุว่า เฮ ! ทล. “ไม่ขยายสัมปทานดอนเมืองโทลล์เวย์”
หลังจากสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (สำนักงาน ป.ป.ช.) มีหนังสือลงวันที่ 31 กรกฎาคม 2567 ถึงกรมทางหลวง (ทล.) ให้ชี้แจง 5 ประเด็นคำถามเกี่ยวกับการขยายสัมปทานดอนเมืองโทลล์เวย์ที่จะสิ้นสุดสัญญาสัมปทานในปี 2577 ซึ่งสำนักเฝ้าระวังและประเมินสภาวการณ์ทุจริต สำนักงาน ป.ป.ช. พิจารณาแล้วเห็นว่ามีความเสี่ยงที่อาจทำให้รัฐเสียผลประโยชน์ และอาจเป็นการเอื้อประโยชน์ให้กับเอกชนคู่สัญญา โดยให้ ทล. ตอบภายในวันที่ 7 สิงหาคม 2567 นั้น
ล่าสุดมีข่าวดีจากวงในแว่วมาว่า คณะทำงานพิจารณาลดค่าผ่านทางแลกกับการขยายสัมปทานซึ่งแต่งตั้งโดย ทล. ได้สรุปผลการศึกษาว่า “ไม่เห็นด้วยกับการลดค่าผ่านทางแลกกับการขยายระยะเวลาสัมปทาน” นั่นหมายความว่า ไม่เห็นด้วยที่จะขยายสัมปทานดอนเมืองโทลล์เวย์หลังสิ้นสุดสัญญาในวันที่ 11 กันยายน 2577!
อนึ่ง ทล. ได้ให้สัมปทานดอนเมืองโทลล์เวย์แก่บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) ตั้งแต่วันที่ 21 สิงหาคม 2532 เป็นเวลา 25 ปี จนถึงวันที่ 20 สิงหาคม 2557 แต่ก่อนสิ้นสุดสัญญามีการขยายสัมปทาน 2 ครั้ง ครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2539 ขยายสัมปทานออกไป 7 ปี 3 เดือน 8 วัน จนถึงวันที่ 28 พฤศจิกายน 2564 และครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 12 กันยายน 2550 ขยายสัมปทานออกไป 12 ปี 9 เดือน 14 วัน จนถึงวันที่ 11 กันยายน 2577 รวมระยะเวลาสัมปทานทั้งหมด 45 ปี 21 วัน !
ขอขอบคุณคณะทำงานฯ ของ ทล. ที่ได้พิจารณาเรื่องนี้โดยคำนึงถึงประชาชนที่ต้องเดือดร้อนและเสียประโยชน์จากการที่รัฐจะขยายสัมปทานให้เอกชนผู้รับสัมปทานเป็นสำคัญ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ครม. ไฟเขียวสร้างมอเตอร์เวย์ ‘บางขุนเทียน-บางบัวทอง’ ปักหมุดเปิดใช้ปี72
ครม. ไฟเขียว PPP มอเตอร์เวย์ M9 “บางขุนเทียน-บางบัวทอง” 35.85 กม. วงเงิน 4.75 หมื่นล้าน ทล. ลุยจ้างที่ปรึกษาจัดทำร่าง RFP คาดออกประกาศเชิญชวนเอกชนปลายปีหน้า ลงนามสัญญาครึ่งปีหลังปี 69 เปิดบริการปี 72
'ดร.สามารถ' ถามจี้ 'สุริยะ' มาตรการสมุดพก คาดโทษผู้รับเหมา ใช้ได้ผลหรือไม่
ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์ข้อความลงบนเฟซบุ๊ก ระบุว่า ซ้ำซาก ! อุบัติเหตุก่อสร้างบนถนนพระราม 2
ดร.สามารถ ชี้ไม่ต้องขยายสัมปทาน ค่าทางด่วนก็ถูกลงได้!
ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครโพสต์้ฟซบุ๊กเรื่อง ไม่ต้องขยายสัมปทาน “ค่าทางด่วนก็ถูกลงไ
สุริยะ จี้ ‘ทางหลวง’ หาสาเหตุคานปูนก่อสร้างทางด่วนพระราม 2 ถล่ม
'สุริยะ'เตรียมลงพื้นที่เย็นนี้ หลังเกิดเหตุคานปูนและเครนถล่มในพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนบนพระราม 2 ทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 1 สั่ง เบื้องต้นสั่ง'กรมทางหลวง'ลงพื้นที่หาสาเหตุโดยด่วน
'สามารถ' เตือน กทพ. ไม่ควรขยายสัมปทานทางด่วนศรีรัช !
นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์, อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร, โดยระบุว่า
รัฐบาลโอ่ผลงานยกระดับเส้นทางสู่ภาคตะวันออกเชื่อมโยงอีอีซี
รัฐบาลยกระดับเส้นทางสู่ภาคตะวันออก เพิ่มประสิทธิภาพการจราจร เชื่อมโยงอีอีซี ล่าสุดกรมทางหลวงขยาย 4 ช่องจราจร ทล.3481 ตอน บ้านหัวไผ่ - การเคหะฯ จังหวัดปราจีนบุรี แล้วเสร็จ