วิศวกรรถไฟหยุดงานประท้วง สร้างปัญหาการเดินทางในพื้นที่นิวยอร์ก

วิศวกรรถไฟที่แสวงหาค่าจ้างที่สูงขึ้นได้นัดหยุดงานประท้วงที่นิวเจอร์ซีย์ ส่งผลให้ผู้เดินทางในเขตนิวยอร์กซึ่งเป็นมหานครที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา ประสบความทุกข์ยากในการสัญจร

สมาชิกสหภาพ 'Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET)' รวมตัวประท้วงหยุดงานใกล้สถานีโฮโบเกนในรัฐนิวเจอร์ซีย์ ประเทศสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ส่งผลให้บริการรถไฟของทั้งรัฐหยุดชะงัก (Photo by Leonardo Munoz / AFP)

เอเอฟพีรายงาน เมื่อวันเสาร์ที่ 17 พฤษภาคม 2568 กล่าวว่า เกิดการประท้วงหยุดงานของวิศวกรรถไฟที่รัฐนิวเจอร์ซีย์ ส่งผลให้ผู้เดินทางในนิวยอร์กซึ่งอยู่ติดกันและเป็นมหานครที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐอเมริกา ประสบความลำบากในการสัญจร

การหยุดงานประท้วงครั้งแรกของรัฐดังกล่าวในรอบหลายทศวรรษเริ่มขึ้นหนึ่งนาทีหลังเที่ยงคืน เมื่อการเจรจาสัญญาล้มเหลวระหว่างสหภาพแรงงานและบริษัทผู้ให้บริการรถไฟ ส่งผลให้ผู้คนจำนวนมากมาปรากฏตัวที่สถานีต่างๆโดยไม่รู้ว่ารถไฟหยุดบริการ

ผู้โดยสารพยายามหาทางเลือกอื่นเพื่อข้ามแม่น้ำฮัดสันไปยังนิวยอร์ก โดยมองหาบริการ Uber หรือ Amtrak ซึ่งเป็นระบบรถไฟแห่งชาติ

NJ Transit ระบบขนส่งสาธารณะที่ใหญ่เป็นอันดับสามของสหรัฐฯ กล่าวว่ามีลูกค้า 350,000 คนใช้บริการของบริษัททุกวัน

สมาชิกสหภาพ 'Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET)' มารวมตัวประท้วงนอกสถานีรถไฟขณะเริ่มการหยุดงาน

หลายคนชูป้ายกล่าวหาผู้บริหารของ NJ Transit ว่าให้สิทธิพิเศษราคาแพงแก่ตนเอง ขณะที่พนักงานขับรถไฟได้รับค่าจ้างต่ำกว่าเพื่อนร่วมงานในพื้นที่อื่นๆ ของอเมริกา

สหภาพแรงงานกล่าวว่าได้ติดอยู่ในข้อพิพาทกับ NJ Transit มาเป็นเวลานานหลายปี โดยสมาชิกไม่ได้รับการปรับขึ้นเงินเดือนมาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว

สหภาพแรงงานกำลังแสวงหาสัญญาใหม่สำหรับวิศวกรประมาณ 450 คน โดยต้องการรับค่าจ้างรายชั่วโมงในจำนวนเท่ากับระบบขนส่งมวลชน 'Long Island Rail Road' ที่อยู่ใกล้เคียง

"NJ Transit ผลาญเงิน 500 ล้านดอลลาร์สำหรับสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ที่หรูหรา พวกเขามีเงินสำหรับวิวเพนท์เฮาส์และโปรเจ็กต์ที่ชื่นชอบ เพียงแต่ไม่มีเงินสำหรับพนักงานแนวหน้าของพวกเขา พอกันที!" มาร์ก วอลเลซ ประธานสหภาพ BLET กล่าวในแถลงการณ์

การเจรจาสัญญารอบใหม่จะเริ่มขึ้นอีกครั้งในวันอาทิตย์

เจ้าหน้าที่ของ NJ Transit กล่าวว่าการขึ้นค่าจ้างที่สหภาพแรงงานร้องขอจะทำให้บริษัทและผู้เสียภาษีต้องสูญเสียเงินหลายล้านดอลลาร์

คาดว่าการประท้วงหยุดงานจะส่งผลกระทบต่อการเดินทางประจำวันของผู้โดยสารประมาณ 70,000 คนไปยังนิวยอร์ก ขณะเดียวกันก็ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้โดยสารอีกหลายพันคนในเครือข่ายอันกว้างขวางของเส้นทางรถไฟอีกด้วย

ทั้งนี้ การประท้วงหยุดงานครั้งสุดท้ายของระบบขนส่งทางรางทั่วทั้งรัฐเกิดขึ้นในปี 1983 และกินเวลานานถึง 34 วัน.